Выздоравливайте.

Сегодня, 23 декабря 2019 года, в 14:00
первый поезд "Таврия" отправился с Московского вокзала Санкт-Петербурга в Севастополь.
Ему предстоит преодолеть 2741 километр за 43,5 часа.
Состав пройдет через девять областей, три города федерального значения, край, республику,
пересечет 118 рек, в том числе Волхов, Волгу, Оку, Дон, Кубань.

Из Москвы до Симферополя и обратно с 24 декабря будут курсировать четыре двухэтажных состава с вагонами купе и СВ (№ 27/28).
Путь длиной 2009 километров займет 33 часа.
Весной и к началу туристического сезона 2020 года планируется запустить поезда на полуостров еще из нескольких регионов России.
Как не раз отмечали власти Крыма и Севастополя, начало железнодорожного сообщения снимет все транспортные ограничения и сделает полуостров полноценным круглогодичным курортом.
Кроме того, сами жители Крыма смогут добраться на поезде до соседнего Краснодарского края или Ростова-на-Дону.

Мост в Крым — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров.
Автомобильное движение по нему началось в мае 2018 года.
https://ria.ru/20191223/1562725489.html

Из Керчи в Тамань на рельсовом автобусе из трех вагонов отправился президент России Владимир Путин.
Глава российского государства в кабине локомотива в прямом эфире телеканала "Россия 24" переезжал через Крымский мост.
Российский президент примет участие в торжественном открытии пассажирского железнодорожного движения через Керченский пролив.

Поезд шел со скоростью чуть более 90 километров в час.
На вокзальном комплексе станции "Керчь Южная. Новый парк" к Путину присоединились глава Крыма Сергей Аксенов,
министр транспорта Евгений Дитрих, врио губернатора Севастополя Михаил Развозжаев,
гендиректор Крымской железной дороги Алексей Гладилин, глава совета директоров "Стройгазмонтаж" Аркадий Ротенберг.
https://www.vesti.ru/doc.html?id=3223483

Открытие железнодорожной части Крымского моста.
Полное видео

Россия 24,   23.12.2019

Ночная подсветка Крымского Моста
/// Кстати пассажиры поезда Таврия как раз ночью проедут по Крымскому Мосту и увидят эту подсветку,
а утром поезд прибудет в Севастополь

В Крыму нашли большие запасы пресных вод
"Ученые установили, что по сети тектонических разломов на глубинах 900-1100 метров происходит миграция больших объемов высоконапорных подземных пресных вод с температурой 80-85 градусов.
На глубинах от 350 до 500 метров также проходят водные потоки, мигрирующие по тектоническим разломам через всю территорию Крыма",

По словам заведующего научно-исследовательской лабораторией СевГУ кандидата технических наук Николая Ковалева,
уникальность подземных потоков заключается в том, что они формируются в "природных опреснителях"
при интенсивном испарении поступающей к ним морской воды.
"Опреснители" находятся на глубинах более 2,5 тысячи метров.
Образование пресных вод идет непрерывно за счет конденсации пара в пористых карстовых породах, независимо от природных осадков и времени года.
Учитывая, что в Крыму сеть сквозных тектонических разломов, можно отбирать подземные пресные воды вблизи населенных пунктов, нуждающихся в водообеспечении", — пояснил он.
..........................
https://ria.ru/20200619/1573186312.html

А тем временем:

Только за первый день отмены карантина через Крымский мост прокатили без малого 10 тысяч автомобилей.
Это на уровне показателей прошлого года.
Начиная со второй половины июня Симферопольский аэропорт им. Ивана Айвазовского одним махом увеличил маршрутную сеть в четыре раза.
Полтора десятка крупнейших отечественных авиаперевозчиков уже подали заявки на крымские полеты из 46 российских городов.

«Девятый вал» туристов в Крым:
Россия едет, мы спасены!
На Симферополь накатывает ошеломительное число российских курортников
Крымчане шутят, что знаменитая картина Айвазовского отдыхает по сравнению с карантинными шлюзами, открывшимися здесь за последние дни.

Казалось бы, ВОЗ заявляет о новой угрозе, и заражений COVID-19 в мире тревожно много.
Еще месяц назад сам Сергей Аксенов утверждал, что никакого сезона нынешним летом лучше не ждать.
А сегодня глава Крыма уже извиняется перед дорогими россиянами:
«Хочется всем россиянам, согражданам принести извинения за жесткие меры, которые были приняты. Эти меры были необходимы.
Я имею в виду обязательное помещение в обсерватор».

Как известно, с 15 июня на полуострове отменили обязательный двухнедельный карантин для приезжающих из других регионов РФ.
Зато прибывающих из-за границы в обсерватор посадят обязательно.
Понятно, речь прежде всего об отдыхающих-украинцах, которых в прошлом году заявилось без малого миллион.
Теперь небратьев попросту не пускают,
однако и без них на крымских пляжах скоро яблоку будет негде упасть.

— У нас явный рост за последнюю неделю, что называется, резкий старт. Бронировки увеличились примерно впятеро относительно «карантинных времен», -
подтвердил директор севастопольской компании «Тур Этно» Андрей Пылов. А вот аналитика федерального сервиса онлайн-бронирования Biletix.
«Показатель бронирования по Крыму на данный момент составляет 76%,
при этом в целом по России ожидают его восстановление до 50% только к концу года», — сообщили московские эксперты.

Любопытна еще одна информация этого авторитетного онлайн-тревел агентства.
Оказывается, доля туристов с детьми по отношению к прошлому сезону практически не изменилась: 2019 год — 22,9%, 2020-й - 22,2%.
То есть, не оправдались пессимистические прогнозы, мол, запуганные «короной» россияне побоятся везти на отдых своих малышей.

Сладкой вишенкой сезонного тортика становится рекордный спрос на элитное жилье, взлетевший буквально в десятки раз.
Стоимость аренды апартаментов в регионе Большой Ялты начинается от одного миллиона рублей, причем бронируют их на месяц-два и больше, вплоть до поздней осени. Риелторы ЮБК разводят руками — стало слишком трудно найти свободным приличный дом с бассейном и красивым видом.
Все разобрано, даже в относительной доступности от моря, и мало кого смущает суточный прайс в 60 тысяч рублей с требованием полной предоплаты.

— На личном опыте убеждаюсь, что люди, кто раньше ездил на Лазурный берег, на острова Эгейского моря и Карибы, ищут возможность отдохнуть у себя дома, в своей стране,
— рассказал журналистам вице-президент Общенационального союза индустрии гостеприимства Алексей Волков.
— Как никогда высок запрос на дорогостоящее крымское размещение и VIP- сегмент, многие готовы снять мини-отель целиком.
СвободнаяПресса ®    https://svpressa.ru/society/article/268760/

В понедельник, 20 июля 2020 года, президент России Владимир Путин
принял участие в торжественной церемонии закладки двух боевых кораблей на судостроительном заводе «Залив» в Керчи.
в тот же день страна заложила еще два новых подводных атомных ракетных крейсера в Северодвинске и два фрегата в Санкт-Петербурге.
Для людей понимающих произошедшее событие имеет  чрезвычайную важность.
Все шесть кораблей - так называемой дальней морской зоны
Некоторые иронично отметили разницу про то, что в ставшем российским Крыму крупное кораблестроение зримо возрождается,
а на Украине в это время последнюю верфь в Николаеве режут на металл.
Другие, что это же «всего-навсего» аналоги французских «Мистралей»

Не сравнивайте российский УДК с французским «Мистралем»
Россия наконец-то решит наболевшие вопросы о вводе в строй собственных вертолётоносцев и реабилитации крымских судоверфей,
которые получили оборонный заказ на перспективную инновационную технику
Крымские судоверфи получили оборонный заказ
Настоящий ажиотаж у зарубежных аналитиков вызвала закладка на судоверфях в Керчи двух универсальных десантных кораблей (УДК) проекта 23900.
Водоизмещением по 25 тысяч тонн каждый, эти два перспективных плавсредства нового для российского ВМФ проекта 23900 (категория «Прибой»)
заложены на судостроительном заводе «Залив». Предположительная стоимость каждой боевой единицы - порядка 40 миллиардов рублей.
Головной корабль серии сойдёт со стапелей не позднее 2027 г. На новом корабле будут базироваться винтокрылые машины: Ка-52К «Катран», Ка-27, Ка-29 и Ка-31.

Проект российских УДК уникален не только тем, что Россия наконец-то решит давно наболевший вопрос о вводе в строй собственных вертолётоносцев,
но ещё и реабилитацией крымских судоверфей, которые не только оправились от многих лет простоя в эпоху украинского безвременья,
но и получили оборонный заказ на перспективную инновационную технику, да ещё в столь чувствительном регионе, как Чёрное море.

Естественно, столь важная для ВМФ новость - да ещё после расторжения в 2014 г. Францией контракта от 2011 г. на строительство двух вертолётоносцев класса «Мистраль» - не могла не привлечь пристальное внимание натовских аналитиков,
которые немедленно обвинили Москву в… плагиате французского проекта: мол, русские замыслили воспроизвести точную копию не доставшихся им кораблей.
..........................
Наш УДК имеет лишь отдалённое сходство с французским аналогом
Российский проект тяжелее и мощнее относительно французского вертолётоносца.
У «Прибоя» проекта 23900 полётная палуба шире на 15 метров, а осадка корпуса глубже на метр.

УДК «Мистраль» рассчитан на базирование 16 многоцелевых вертолетов, 4 десантных катеров
и перевозку до 450 морских пехотинцев с 60 единицами легкой бронетехники (джипы или БТР, если чисто грузовики — то до 70 шт.)
или с 13 танками типа AMX-56 Леклерк.
Автономность — до 30 суток. Если технику не брать, то с автономностью в 10 суток француз способен взять на борт до 900 человек десанта только с легким оружием.

Российский УДК проекта 23 900 проектировался на штатную численность десанта в 1 тыс. человек, с 75 единицами бронетехники.
С автономностью в 60 суток. Вертолетов на борту 20, десантных катеров — 6. Дальность хода — 6 тыс. морских миль.

Кроме того, француз слабо защищён и не способен выдержать прямого боестолкновения.
Именно поэтому Париж использует такие корабли и как командный пункт, и как военный госпиталь.
Российский же УДК гораздо ближе по функционалу к ещё тому - советскому - проекту восьмидесятых годов прошлого века.

    Также и необходимость действовать в сложной ледовой обстановке предполагает совсем другие прочностные характеристики корпуса,
чем у легкомысленного француза, явно не предназначенного для того, чтобы подниматься до столь высоких широт.

Не подходит французский вертолётоносец российскому ВМФ  и по базовым критериям:
у него только одно машинное отделение, а у наших боевых кораблей их должно быть раздельных два, что обеспечивает живучесть боевой единицы при огневом контакте с противником.
У француза не изолированы топливные резервуары, при поражении которых огонь может перекинуться на критически важные узлы и механизмы.
..................
Вооружение
Помимо боевых вертолётов, наши УДК получат и серьёзное штатное вооружение для обеспечения собственной безопасности.
Возможно (хотя облик кораблей пока ещё окончательно не определён) это будут, исходя из функциональных критериев,
два ЗРК «Панцирь-М», два ЗРАК «Палаш» и 100-мм артиллерийская установка А-190.
         Французский аналог вооружён намного слабее.
Он может «похвастаться» лишь мини-пушками М134 (2 ед.), двумя пусковыми установками «Simbad», да четырьмя 12,7-мм пулемётами.

Как видим, ничего похожего ни по форме, ни по сути, ни по возможным боевым задачам, ни по инженерной начинке, ни по силовой установке
между будущим российским и уже давно существующим и быстро устаревающем французским кораблём нет.

Речь вообще не идёт о вертолётоносце, а именно об универсальном десантном корабле, что является абсолютно другим классом плавсредств.
    Предназначение этих УДК - проекция силы, то есть создание плавучей базы для организации войсковой операции вдали от наших берегов,
причём при десантировании людей и техники сами корабли останутся за линией горизонта.

УДК являются инструментом геополитического проецирования силы.
Тот факт, что Россия начала их строить, да еще сразу два, свидетельствует о существенных переменах в этом вопросе на международной арене.
Геополитические задачи России на море и океане уже принципиально изменились — это очевидно.
https://zvezdaweekly.ru/news/t/2020692352-ugE2a.html
https://regnum.ru/news/polit/3016306.html

А тем временем:
24 июля 2020 в Керчи на заводе "Залив" был спущен на воду первый "Каракурт".
Всего планируется, что предприятие построит три таких корабля и все они будут переданы Черноморскому флоту.

Малый ракетный корабль проекта 22800 "Каракурт"
имеет длину 67 метров, ширину 11 метров, водоизмещение 800 тонн.
"Каракурты" вооружаются ракетами "Калибр",
артиллерийскими установками разных калибров,
системами ПВО и радиоподавления.
Корабль способен совершить переход на расстояние до 2500 миль.
РИА Новости Крым: https://crimea.ria.ru/society/20200724/1118543662/Na-Zalive-utochnili-sroki-spuska-na-vodu-esche-dvukh-Karakurtov.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https://yandex.ru/news