ЭпохА/теремок/БерлогА

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » ЭпохА/теремок/БерлогА » ЭпохА - общение и новости » Россия и российская действительность


Россия и российская действительность

Сообщений 341 страница 350 из 583

341

Завершение строительства и пусконаладки ЗапСибНефтехима. Август 2019
Проект по возведению и запуску крупнейшего в Европе нефтехимического предприятия вышел на финишную прямую.
О том, какие работы были проведены на объекте в августе, смотрите в видеоролике.

=====
«ЗапСибНефтехим» станет крупнейшим современным нефтехимическим комплексом в России.
проект предполагает строительство установки пиролиза мощностью 1,5 млн т этилена,
около 500 тыс. т пропилена и 100 тыс. т бутан-бутиленовой фракции (ББФ) в год,
установок по производству различных марок полиэтилена и полипропилена совокупной мощностью 2 млн т в год.

Реализация проекта направлена на развитие глубокой переработки значительных объемов побочных продуктов нефтегазодобычи Западной Сибири,
в том числе попутного нефтяного газа, и импортозамещение наиболее востребованных на российском рынке полимеров.

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!

0

342

Сегодня "КХВ" — одно из наиболее стабильно работающих российских предприятий, производящих полиамидные нити и синтетические ткани. Высокое качество продукции и гибкая маркетинговая политика позволили предприятию вновь завоевать репутацию надежного делового партнера. Комбинат стал важным звеном в системе обеспечения сырьем предприятий текстильной и легкой промышленности России и СНГ, поставляет свою продукцию в Украину, Белоруссию, Казахстан, страны Балтии, Германию, Китай и Польшу. В 2002 году доля ЗАО "КХВ" на российском рынке текстильных нитей достигла 15%, а ассортимент эластиков расширился с 6 до 20 наименований. Прирост выпуска продукции по сравнению с 2000 годом составил около 60%.

В 2003 году предприятие полностью обеспечено поставками сырья для стабильной работы и ежемесячно перерабатывает более 1000 тонн капролактама, уверенно доказывая свою конкурентоспособность на внешнем и внутреннем рынках. Стабильные поставки сырья и постоянные заказы от платежеспособных потребителей обеспечивают комбинату условия для успешной работы. Что не маловажно, ЗАО "КХВ" не имеет задолженности по налогам и сборам в бюджеты всех уровней.

ЗАО "Комбинат химических волокон" — постоянный участник Федеральных оптовых ярмарок товаров и оборудования текстильной и легкой промышленности, где он достойно представляет химическую отрасль края. Генеральный директор комбината Галина Кроневальд подчеркивает, что участие в таких выставках стало традицией.

4-7 декабря внешний аудит, проведенный немецким органом сертификации RWTUV, подтвердил что разработанная и внедренная система менеджмента качества соответствует требованиям международного стандарта. Это позволит предприятию упрочить свои позиции на рынке химволокон, увеличит его экспортный потенциал.

Встречая свой полувековой юбилей, ЗАО "КХВ" уверенно смотрит в будущее. На смену ветеранам пришло новое поколение. Более 2 тысяч человек трудятся на комбинате, и каждому четвертому из них нет еще и 30 лет.https://www.amic.ru/news/16673/

а уже в 2005 м
Что сейчас происходит на территории бывшего «Комбината химических волокон» рассказал Newchemistry заместитель начальника Управления Алтайского края по промышленности и энергетики Владимир Михайлович Локтюшов.

─ На данный момент «Комбината химических волокон» уже не существует. Это уже остатки от комбината. Реальная деятельность по химическому производству уже не осуществляется. На территории комбината теперь существуют городской водоканал, завод по литью цветных металлов и другие мелкие арендаторы. Изначально московская компания выкупила завод для воссоздания производства, покрыла все долги, но так и не смогла запустить завод. На данный момент владельцев завода нереально назвать так, как комбинат настолько раздроблен по мелким предприятиям.http://newchemistry.ru/letter.php?n_id=7573

0

343

#p32181,The loyal liberal написал(а):

а уже в 2005 м

баян 15 летний =
сейчас 2019 год, что там?  =  и что  в стране с хим волокном?

=====

Шойгу: Побудем пока ненормальными.
Главы МИД и Минобороны России Сергей Лавров и Сергей Шойгу, отвечая в ходе пресс-конференции с французскими коллегами на вопрос RT,
прокомментировали слова главы Пентагона Марка Эспера, который заявил, что России следует вести себя «как нормальная страна».
«Если он так сказал, то я отмечаю, что он призвал нас действовать как нормальная страна,
а не как Соединённые Штаты, поскольку в ином случае мы должны были бы, действуя как США, бомбить тот же Ирак, ту же Ливию в грубейшее нарушение международного права,
должны были бы в государственном бюджете выделять миллионы на вмешательства в дела других стран, как это сделал конгресс, поручив Госдепартаменту тратить $20 млн в год для того, чтобы «продвигать демократию» в России,
и мы должны были бы, наверное, поддерживать госперевороты
— антиконституционные, вооружённые, как это сделали США со своими ближайшими союзниками в феврале 2014 года,
когда украинская оппозиция под давлением радикалов, неонацистов разорвала соглашение, под которым стояли подписи стран — членов Евросоюза»,
— сказал Лавров.
Как отметил министр, важно понимать, что такое нормальность в понимании американских коллег, в частности господина Эспера.
Он напомнил, что Эспер является новым коллегой министра обороны России Сергея Шойгу, и передал ему слово.

«Трудно что-либо добавить. Единственное хочу сказать, — мы, наверное, всё-таки побудем пока «ненормальными», — заявил Шойгу.

Ранее Эспер заявил, что было бы прекрасно, если бы Россия «могла вести себя как более нормальная страна,
которая разделяет западные ценности, которые разделяют США, Франция и другие союзники по НАТО».
https://aftershock.news/?q=node/787288
Использованные источники: https://russian.rt.com/world/news/666784-shoigu-lavrov-rossiya-ssha?utm_referrer=https://zen.yandex.com/?from=special&utm_source=YandexZenSpecial

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!

0

344

«Объединенная двигателестроительная корпорация» создала линейку двигателей для кораблей ВМФ
вместо украинских силовых установок.

ОДК выполнила работы по заказу Минобороны по разработке базовых газотурбинных двигателей для Военно-морского флота России
от восьми тысяч лошадиных сил до 25 тысяч лошадиных сил.
Это двигатели семейства М70 как для кораблей класса «Зубр» и «Мурена» на воздушных подушках,
так и очень ожидаемый двигатель М90ФР для кораблей проектов 22350 и 20386.

С 2014 по 2017 год на мощностях «ОДК-Сатурн» вЯрославской обасти велись опытно-конструкторские работы
по трем морским силовым установкам М90ФР (мощностью 27 500 лошадиных сил), «Агрегат-ДКВП» (мощностью 10 000 лошадиных сил) и М70ФРУ-Р2.

Первыми российские газотурбинные двигатели получат фрегаты проекта 22350.
После разрыва военно-технического сотрудничества с Украиной Россия столкнулась с проблемой обеспечения своих боевых кораблей газотурбинными двигателями.
Так, приостановлено строительство второй тройки фрегатов проекта 11356 для Черноморского флота, силовые установки для которых делало украинское предприятие «Зоря-Машпроект».
Впоследствии было принято решение начать производство отечественных газотурбинных установок на рыбинском заводе «ОДК-Сатурн».
https://sdelanounas.ru/blogs/124091/

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!

0

345

#p32186,poshtamir написал(а):

баян 15 летний =
сейчас 2019 год, что там?  =  и что  в стране с хим волокном?

Вот таких баянов за путинское правление десятки тысяч порвали.А  шины у нас теперь мишелин , как у белых людей.Ферштейн , ольгинский?

0

346

#p32196,The loyal liberal написал(а):

Вот таких баянов за путинское правление десятки тысяч порвали.А  шины у нас теперь мишелин , как у белых людей.Ферштейн , ольгинский?

БРЕХНЯ!
Ферштейн ? = антипутинский либераст   :suspicious:          :canthearyou:          :suspicious:

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!

0

347

#p32204,poshtamir написал(а):

БРЕХНЯ!

Предположительно в текущем году выпадающие доходы могут увеличиться ещё на 2 000 000 долларов. Общий объём импорта грузовых цельнометаллокордных (ЦМК) шин в РФ в прошлом году составил 1,94 миллиона экземпляров. Доля китайской продукции в нём составила 40%.

«Около половины грузовых шин ЦМК из Китая в 2015 году импортировалось с признаками занижения таможенной стоимости в среднем до 20 – 25%, - рассказал представитель компании «Кордиант». - С занижением стоимости в два и более раза в прошлом году задекларировано было более чем 100 000 грузовых шин».
https://www.kolesa.ru/news/nezakonnyj-i … 2016-05-13
  Действительно. выходит что про мишелин я сбрехнул. И здесь китайщина ломит.

0

348

"Из всех буржуазных групп, выставивших собственные списки кандидатов, наиболее неопределенное положение занимают беспартийные группы… Кто они, откуда они и куда держат путь?
Все они - буржуазные группы. Это большей частью - купцы, промышленники, домовладельцы, люди "свободных профессий", интеллигенты. У них нет принципиальных программ. Избиратели так и не узнают, чего собственно добиваются эти группы, приглашающие обывателей голосовать за них. У них нет муниципальных платформ. Избиратели так и не узнают, каких улучшений требуют они в области городского хозяйства, из-за чего, собственно, голосовать за них.
У них нет прошлого, ибо их не было в прошлом. У них нет будущего, ибо они исчезнут после выборов, как прошлогодний снег. Они возникли только в дни выборов и живут только в данную минуту, пока есть выборы: пробраться бы как-нибудь в районную думу, а потом хоть трава не расти.
Это - боящиеся света и правды беспрограммные группы из буржуазии, старающиеся контрабандным путем протащить своих кандидатов в районные думы. Темны их цели. Темен их путь."

И. Сталин
"Муниципальная кампания". Собр. Соч., т. 3, стр. 76."

0

349

#p32210,The loyal liberal написал(а):

Общий объём импорта грузовых цельнометаллокордных (ЦМК) шин в РФ в прошлом году составил 1,94 миллиона экземпляров. Доля китайской продукции в нём составила 40%.
«Около половины грузовых шин ЦМК из Китая в 2015 году импортировалось с признаками занижения таможенной стоимости в среднем до 20 – 25%, - рассказал представитель компании «Кордиант». - С занижением стоимости в два и более раза в прошлом году задекларировано было более чем 100 000 грузовых шин».

цифры большие, но  раздели  1,94 миллиона и 100 000  = на 6 или 10 (комплект шин на один грузовик в зависимости от модели()
то получим, если делить на 10 = то комплект на  194 тысячи грузовиков, из них с заниженной стоимость  комплект на 10 тысяч грузовиков .

и сравни с этим:
По официальным данным, в России на начало 2018 года 6,4 млн грузовиков, прошедших госрегистрацию в органах МВД,
из них 3,9 млн в личной собственности граждан. Источник: https://yakapitalist.ru/finansy/skolko- … ruzovikov/
и это без автобусов.

то есть потребность для замены шин на  б/у  грузовики в десятки  раз выше,
плюс поставка на конвейеры по выпуску новых грузовиков разных моделей - выпускаемых в России.

KAMA TYRES представил данные по российскому шинному рынку за 2017 год.
По оценке специалистов шинного комплекса, его общий объем составил 51,3 млн шт., из которых 4,5 млн относятся к легкогрузовым шинам,
а 3,6 млн — грузовые ЦМК шины.
Интересно, что ранее компания Cordiant оценивала рынок ЦМК шин в 3,5 млн единиц и отмечала 10% рост по сравнению с 2016 годом.
В 2017 году доля KAMA TYRES на российском шинном рынке составила 19%, при этом в сегменте легкогрузовых шин данный показатель (по итогам 2017 г.) достиг 26%
и в сегменте грузовых ЦМК шин также 26%.
На внутреннем рынке грузовых ЦМК шин КАМА TYRES занимает первое место.
Далее следуют Cordiant (19,8%), Michelin (11,2%) и Bridgestone (9,2%).
https://5koleso.ru/avtopark/rynok-gruzo … erspektivy

Рейтинг автошин по надежности и по качеству 2019 в России, основанный на отзывах реальных покупателей:
Покрышки Amtel, являющиеся фаворитом по изготовлению резины в России. Завод находится в Воронеже.
Автопродукция предприятия прошла большое количество тестов, подтверждающих качество, не уступающее импортным моделям шин.
а предприятии постоянно внедряются новые технологии и производятся модели разнообразных категорий, что положительно влияет на спрос.
Для болотистой местности такая резина подходит просто отлично.

Модели завода «Матадор-Омскшина». Продукция, выпускаемая на заводе, носит название Cordiant и «Матадор».
Они показали неплохие итоги при прохождении теста на российской местности. Имеют неплохие характеристики мягкого хода и сцепки с покрытием.
Постепенно возрастает объем реализации продукции этого изготовителя.
Шины для внедорожников Cordiant Off Road предназначены для движения по пересеченной местности.
Модели имеют отличные износоустойчивые качества, что означает долгий срок использования.

Нижнекамский производитель «Кама», который производит продукцию для легкового, специализированного и грузового автотранспорта.
Продукцией этого завода пользуется большинство сельскохозяйственных компаний. Изготовленные по особой технологии колеса помогают снизить расход топлива. «Кама Евро 228» имеют хорошую износоустойчивость.
Это уникальные модели, пригодные для движения по любой поверхности. Хорошим преимуществом служит то, что они имеют небольшую стоимость.
=====
Отличие российских шин от импортных в том, что они тяжелее и прочнее,
при этом имеют протектор из более мягкой резины с большим количеством узора в сочетании с многочисленными водоотводящими канавками.
К сведению!
Отечественные покрышки изготавливаются с учетом сменяющегося климата и географических особенностей.
Они приспособлены для влажного асфальтированного покрытия, мокрого снега, более бесшумные и, что особенно важно, неплохо подойдут для бездорожья.
=====

Производители шин в России (список):
Кировский шинный завод (КШЗ). На текущий момент на конвейере КШЗ запущен существенный модельный ряд с большим количеством типоразмеров.
В связи с этим постоянно расширяется рынок сбыта.

АШК, г. Барнаул. Не так давно технология завода была обновлена в соответствии с современными требованиями, и на текущий момент предприятие вырабатывает около 60 моделей и размерных рядов покрышек для сельскохозяйственной и боевой техники, грузового и внедорожного транспорта, а также около 30 образцов модификаций для авиации.

«Кордиант», который соединяет несколько популярных автопредприятий.
Омский шинный завод, изготавливающий покрышки для тяжелых и лёгких грузовых автомобилей, автобусной категории, спецтехники и тракторов.
«Кордиант-Восток» вырабатывает летнюю и шипованную резину для легковушек.
Завод на Волге, именуемый «Волтайр-Пром», изготавливает исключительно с/х модификации.
Ярославский завод производит продукцию по особой технологии. Производитель выпускает автопродукцию в большом объеме.

Йокогама Р.П.З. Японский бренд, который в России носит наименование ООО «Йокохама Рус». Насчитывает около 60 дочерних заводов, расположенных в различных странах, одно из них располагается в России. Размерный ряд подходит почти ко всем легковым авто.

ЗАО «Воронежский шинный завод». Относится к итальянскому холдингу Pirelli. Итальянцы модернизировали предприятие и установили современное техоборудование, что позволило наращивать производство.

«Уралшина». Автопредприятие основано в 1943 году. Шинами этого предприятия пользуются промышленные компании, а также структуры, относящиеся к оборонной промышленности. Затем предприятие наладило производство специальных покрышек, которыми укомплектовывают дизельные и электрические автопогрузчики.

Нижнекамский шинный завод-изготовитель. Наибольшее предприятие на текущий момент в РФ. Изготавливают покрышки для легковых, грузовых и сельскохозяйственных автомашин под названием «Кама».

ООО «Нокиан Шина». Выпускаемые изделия отправляются на автоэкспорт в зарубежные государства. Покрышки относятся к бюджетной категории. Продукция с необычным узором протектора. Модельный ряд этого производителя представлен сотней моделей шин.

«Континенталь», г. Калуга. Производят покрышки под названием Continental в небольшом объеме. В 2018 году начат выпуск шин экономичной ценовой подкатегории под названиями Gislaved и Matador, которые обеспечивают экономию топлива при любом скоростном режиме.
https://kolesa.guru/shini/rossijskogo-p … telya.html

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!

0

350

#p32220,poshtamir написал(а):

цифры большие, но  раздели  1,94 миллиона и 100 000  = на 6 или 10 (комплект шин на один грузовик в зависимости от модели()
то получим, если делить на 10 = то комплект на  194 тысячи грузовиков, из них с заниженной стоимость  комплект на 10 тысяч грузовиков .

Импорт превосходит внутреннее производство.

0


Вы здесь » ЭпохА/теремок/БерлогА » ЭпохА - общение и новости » Россия и российская действительность