Особенность данного материала в том, что его прочностные характеристики значительно превосходят авиационный титан. Область применения такого материала чрезвычайно широкая, конструктивные элементы, сделанные их такого композита в авиационной промышленности, уменьшают массу летательных аппаратов и повышают эффективность использования энергоресурсов, вообще подобные материалы сейчас очень востребованы.

Большинство композитов, созданных до сегодняшнего дня имели достаточно ограниченный температурный диапазон, рабочие температуры как правило ограничивались 150 градусами Цельсия, в редких случаях 250 градусов Цельсия для термостойких материалов. Композит созданный в КАИ пригоден для эксплуатации при температурах, значительно превышающих указанные выше параметры. Новый композит способен выдерживать температуру около 450 градусов Цельсия без потери прочностных характеристик.

В основе новейшего материала специальные связующие вещества, смола, придающая материалу особые прочностные характеристики.
А что это вообще такое, композитный материал?

Композитный материал, это искусственно созданный неоднородный материал, состоящий из нескольких слоев (более двух) и связующего вещества, прочно скрепляющего разнородные слои материала. В основе композитного материала матрица, некая основа, предающая материалу форму. Благодаря связующему веществу (специальному клею) к матрице приклеиваются различные материалы предающие детали особые свойства, такие как прочность, жесткость, термостойкость. По сути композитный материал — это многослойный пирог, слои которого определяют его особые свойства.

Интервью специалистов - разработчиков с рассказом о новом материале на сайте НьюсАйРу.