ЭпохА/теремок/БерлогА

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » ЭпохА/теремок/БерлогА » Вокруг Света » ДАКАР 2015 и ралли AFRICA ECO RACE® 2015


ДАКАР 2015 и ралли AFRICA ECO RACE® 2015

Сообщений 11 страница 18 из 18

11

АФРИКА-РЕЙС.  9 ЭТАП
http://kamazmaster.ru/uploads/news/africa.jpg
08.01.2015
AZOUGUI > AKJOUJT: 390 км.
СУ: 366 км
Лиазон: 24 км
Этот  песчаный и каменистый этап через великолепную Белую Долину (Vallee Blanche) приведет участников на огромный Эрг, который нужно будет пересечь по полному бездорожью.
Хорошая проверка навыков пилотирования, навигационных навыков в песках перед тем, как добраться до бивуака, который находится в нескольких километрах от традиционной мавританской деревни, Акжужт.

Мороз и солнце. Ночью все опять замерзли, доверчиво поверив, что в Африке тепло, а все прежние холода померещились, зато утром было совсем чистое небо и мы впервые увидели солнце в Мавритании.
Откровенно говоря, уже появились мысли о том, что солнца на чистом небе в январе здесь не бывает – или пылевая завеса, или пасмурно, но пыли больше.
Первая контрольная точка находилась на пересечении с трассой сервисных автомобилей, но мы не успели увидеть своих, по номерам подъезжающих машин с сожалением определили, что наши уже миновали это СР.

Алмаз Хисамиев, механик экипажа 401:
«Сегодня с утра было очень ветрено, казалось, что встречный ветер тормозит машину. Пыли было много, и правее берешь - пыль, и левее – пыль, и никак не оседает.  Машина впереди совсем далеко, а пыль, вот она, прямо перед тобой. Только перед финишем пыль в сторону стало сдувать. Грузовики кучно сегодня шли, прямо один за одним. Подъем в одном месте был очень крутой, вертолет прямо напротив нас завис, видно было видеооператора, фотографа. Зелени сегодня было много, колючек. Колючки очень крепкие, колесо вполне могут пробить, не радикально, конечно, но подтравливать будет. Переметы в дюнах были очень опасные: пологие с подветренной стороны, потом неожиданно обрыв вертикальный. Тягуны – песчаные дороги -  длинные, плавные, извилистые. Колеса сегодня сберегли, хотя каменистые участки были устрашающие: камни будто закопченные или обугленные, видимо, вулканического происхождения, острые, жесткие, будто расколотые, скалы черные с песчаными наметами и мы прямо посреди этого величия. Места красивые очень проезжали, огромные гладкие булыжники, спускающиеся ступенями, бликующие на солнце. Редкие по красоте места!»

Сергей Куприянов, пилот экипажа 404:
«Очень красивый был спецучасток. Много было движения по песчаным руслам, которые выходили в большой каменистый каньон, очень красиво. В целом прошли нормально, в одном месте оказалось узковато, в проходе между большими камнями мы не вписались и повредили реборду диска, но колесо не пробили и менять не стали. Затем проходили дюны, и на спуске с одной из дюн выход оказался неровным: справа плоско, а слева яма. Мы в эту яму ткнулись левой стороной и сломали стабилизатор, остановились его открутить, чтобы он ничего не размолотил, потеряли на этом 8-10 минут. За это время мимо нас проехали Томечек и Жасинту, но мы закончили ремонт и вновь приблизились к ним. Физически мы прошли финишный створ первыми, но потери времени не прошли даром. Мы считаем, что результат достойный, конкуренты серьезные, Жасинту очень быстро шла перед финишем, ее очень трудно было опередить, Томечек ориентируется отлично и пески проходит очень успешно, только вчера ему не повезло, но от этого никто не застрахован.

Наша машина экспериментальная, мы к ней прислушиваемся, анализируем все характеристики, нам это очень важно. Заправляемся мы два раза каждый день: сначала дизельное топливо, объем которого рассчитываем исходя из условий спецучастка, а затем заправляем газ по полной. Топлива меньше, чем у  Антона заливаем процентов на тридцать. В песке мы постоянно идем на газе и нам сложно сравнивать, а позавчера включили газ на лиазоне и сразу почувствовали, насколько машина разгоняется быстрее, потому что на лиазоне турбина еще не работает, обороты небольшие и прямо с низких оборотов она выстреливает. В целом, я считаю, что эффект есть и очень неплохой.»

Сергей Геннадьевич Савостин:
«Экипажи проехали грамотно, выполняя все установки, темп держали достаточно высокий, при этом не рискуя. Результат этапа несколько ниже ожидаемого, но это связано с поломкой стабилизатора, экипажи останавливались и, согласно нашей тактике, совместно занимались ремонтом, время потеряли оба экипажа, но гораздо меньше, нежели потерял бы один экипаж. Дальше мы также планируем придерживаться этой тактики. Проехав сегодня часть допа без стабилизатора, решили завтра ехать также без него, это взвешенное решение. Я в этом ничего плохого не вижу, Сергей до сих пор ехал со стабилизатором, привык к нему, но этих 100 километров, которые они проехали без него, вполне достаточно, чтобы ощутить разницу и решить этот вопрос осознанно. Что касается газодизельного грузовика, то можно с уверенностью сказать: сами по себе газодизельные моторы в гражданской жизни это, бесспорно, хорошо, и в спорте точно применимо, что подтверждает наш опыт.»

А Роберт Аматыч сегодня отказался рассказывать про спецучасток, а, пользуясь случаем, передает привет своим детям: сыну и дочери Алисе, которая его очень ждет и каждый день целует его фотографию. Остальные тоже хотели бы передать привет своим детям, но не всем так повезло, а я, пользуясь служебным положением, передаю привет  всем нашим детям, внукам, друзьям и близким, отдельной строкой -  Жене Быковой и Володе Егорову, которые всегда на связи и не дают нам оказаться в информационном вакууме ни при каких условиях. Болельщикам особые слова благодарности. Сегодня на бивуаке очень долго не было никакой связи, единственным сайтом, который загружался, был сайт команды и именно от вас мы узнали о том, как дела на трассе рядом с финишем которой находились.

Результаты этапа
400 TOMECEK TOMAS (RTC)  04:26:51
403 JACINTO ELISABETE (POR) 04:31:27
404 KUPRIANOV SERGEY (RUS)  04:40:42
401 SHIBALOV ANTON (RUS) 04:41:09
408 DOMOWNIK PIOTR (POL)  07:01:28

Общий зачет
401 SHIBALOV ANTON (RUS) 34:15:02
404 KUPRIANOV SERGEY (RUS)  35:36:39
400 TOMECEK TOMAS (RTC)  37:46:54
403 JACINTO ELISABETE (POR) 51:39:34
408 DOMOWNIK PIOTR (POL)  52:13:04
402 KOVACS Miklos 67:24:12


=======================



ДАКАР 2015.  5 ЭТАП
08.01.2015
http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/logo_dakar.jpg
Этап 5: Копиапо - Антофагаста
Мото
Квадроциклы
Авто
Грузовики
Лиазон: 239 км
Скоростной участок: 458 км
http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/8.01/555.jpg
Точность – вежливость королей
Это первый из небольшого количества спецучастков гонки, где все категории участников будут соревноваться на одном маршруте.
В начале трассы, наиболее уверенные водители смогут воспользоваться быстрыми раллийными дорожками, чтобы попытаться подняться в общем зачете.
Но соблазн сделать это может обернуться проблемами, особенно в зонах с фэш-фэш, где абсолютный самоконтроль единственная гарантия успеха.
Обгоны здесь очень опасны и для их выполнения потребуется филигранная точность.

«КАМАЗ-МАСТЕР» УВЕЛИЧИЛ ОТРЫВ ОТ СОПЕРНИКОВ
«Грузовая категория Дакара – это как две планеты. Одна это - «КАМАЗ-мастер», другая это все остальные грузовые команды», - сказал вчера вечером руководитель грузового зачета Дакара Фабьен Кальве. Француз выглядел несколько расстроенным после сообщений с трассы о проблемах постигших голландца Жерара Де Роя. Напомним его IVECO с поломкой задней оси несколько часов простоял на маршруте этапа Чилесито – Копиапо. На бивуак его машина пришла своим ходом ближе к полуночи. На официальном сайте организаторов гонки так и не появилось никакой информации о результатах с которыми экипаж Де Роя закончил этот этап, не было также информации о штрафах за не взятые навигационные точки. Зато утром многие с удивлением обнаружили 501 экипаж в стартовом списке на 26 позиции. Хотя многие были уверены, что если голландцу повезет и его допустят до старта, то в лучшем случае стартовать ему придется по выражению бывалых дакаровцев в «гарнире», т.е. позади всех остальных грузовиков.

Наверняка объяснения решения судей последуют позже, но такая поддержка видимо не особо вдохновила самого Жерара, на протяжении всего 458–километрового спецучастка практически на всех контрольных точках он показывал результаты не выше восьмого. Весь СУ лидировала камазовская тройка Каргинов, Николаев, Мардеев. Далее с очень близкими результатами периодически меняясь позициями шли Стейси, Сотников, Лопрайс, Коломы и Вязович.

После первой половины трассы приходит тревожная новость: шедший быстрее всех Андрей Каргинов внезапно начал отставать от лучшего в этот момент Эдуарда Николаева на 23 минуты 57 секунд.

Ситуацию прояснил сам Андрей уже после финиша на бивуаке: «Очень ходовая трасса. Такая как мы любим. Ехали на максимальных скоростях. Где-то на 240-м километре шли по довольно узкой дороге, после ходовой ямы в два знака приземлились и не попали в колею и пробили сразу два колеса о лежавшие вдоль обочины камни. Время потеряли именно на этом. Остановился помочь экипаж Дмитрия Сотникова. Поэтому видно, что и он на этом участке немного потерял время».

Многие участники гонки отмечают, что им приходится приноравливаться к формату разработчиков роуд-бука этого года. Присутствуют субъективные моменты. Например, одна яма, отмеченная двумя знаками может быть довольно обычной, а другая яма, также отмеченная двумя знаками может тянуть на все 4 знака. С другой стороны все экипажи работают на трассе с одним и тем же роуд-буком и поэтому вроде как находятся в равных условиях.

Сегодня, к примеру, не повезло еще и Хансу Стейси. Дмитрий Сотников видел его экипаж, занятый заменой колеса. Оба экипажа IVECO (и Стейси, и Де Роя) резко сдали во второй половине спецучастка. Возможно, причиной послужили сильный трафик и пыль. На трассе было много отставших джипов, к тому же к концу дня солнце светило пилотам прямо в глаза, что в условиях сильной пыли делало обгоны практически невозможными.

Вместе с итогами сегодняшнего этапа прояснилась и ситуация со вчерашним эпизодом Жерара Де Роя: судьи присудили ему за предыдущий СУ штраф в 40 минут, а общее его отставание от лидера зачета Эдуарда Николаева (15 час 16 мин 18 сек) в генеральной классификации с учетом позднего финиша накануне составило 7 часов 23 минуты. Второй в общем зачете – Айрат Мардеев (+08:01 мин). За третье место теперь развернется борьба между Алешом Лопрайсом (+27:28 мин) и Андреем Каргиновым (+27:36 мин). На пятой позиции – камазовец Дмитрий Сотников (+45:57 мин), но расслабится ему в ближайшее время не даст быстрый белорус на МАЗе Сергей Вязович (+51:28 мин).

ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 5-ГО ЭТАПА
http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/8.01/5etap.jpg

http://kamazmaster.ru/

и от  vesti.ru:

http://cdn.static1.rtr-vesti.ru/p/xw_1045190.jpg
Пятый этап ралли-марафона "Дакар" в зачете грузовиков выиграл экипаж Эдуарда Николаева из российской команды "КамАЗ-Мастер".
Спецучасток длиной 458 километров россиянин преодолел за 4 часа 34 минуты 55 секунд, передает ТАСС. Второе место занял соотечественник и партнер Николаева Айрат Мардеев, а замкнул тройку призеров белорус Сергей Вязович из команды "МАЗ".

В соревнованиях легковых автомобилей победу одержал россиянин Владимир Васильев из команды "Мини",
опередивший Язида Аль-Раджи (Саудовская Аравия) из "Тойоты" и американца Робби Гордона из "Гордини", занявших соответственно второе и третье места.

Самым быстрым среди мотоциклистов оказался испанец Марк Кома из "КТМ",
следом за которым расположились его соотечественник Хоан Барреда Борт из "Хонды" и чилиец Пабло Кинтаниль (также "КТМ").

В соревнованиях квадорциклистов победил поляк Рафал Соник на "Ямахе",
второе и третье места соответственно заняли его партнеры по команде — чилиец Игнасио Касале и аргентинец Гонсалес Феориоли.

Ралли-марафон "Дакар" проходит по территории трех стран — Аргентины, Чили и Боливии. Шестой этап ралли пройдет в пятницу. Длина спецучастка для мотоциклов и квадроциклов составит 319 километров, для автомобилей и грузовиков — 255 километров.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2261812




далее под катом:
África Eco Race 2015 - Etapa 09 Alvaro Oliveira
África Eco Race 2015 - Etapa 09 Fotos Alvaro Oliveira
Africa Eco Race 2015. Stage 8/Африка Эко Рейс 2015. Этап 8 (КАМАЗ-Мастер) Серёга Сучков
Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 8 января KAMAZ-master

Свернутый текст

África Eco Race 2015 - Etapa 09
http://www.youtube.com/watch?v=JJSwjlQN … detailpage


Alvaro Oliveira Опубликовано: 8 янв. 2015 г.
Hoje, mais uma difícil especial na Mauritânia, a ligar Azougui a Akjout... Disponibilizado pela organização
Site Web: http://www.ttverdept.com
FBook : https://www.facebook.com/ttverde






África Eco Race 2015 - Etapa 09 Fotos
http://www.youtube.com/watch?v=R2UJeQaF … detailpage


Alvaro Oliveira Опубликовано: 8 янв. 2015 г.
Hoje, mais uma difícil especial na Mauritânia, a ligar Azougui a Akjout... Website:
http://www.ttverdept.com/index.php/albu … 5/etapa-09







Africa Eco Race 2015. Stage 8/Африка Эко Рейс 2015.
Этап 8 (КАМАЗ-Мастер)

http://www.youtube.com/watch?v=oXTpt2-C … detailpage


Серёга Сучков Опубликовано: 8 янв. 2015 г.
Официальный сайт команды КАМАЗ-Мастер http://www.kamazmaster.ru/






Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 8 января
http://www.youtube.com/watch?v=Eau0UJFZ … detailpage


KAMAZ-master Опубликовано: 8 янв. 2015 г.

=======

  :flag:  в контексте, темы:

Ралли-рейд - Дакар 2012
Дакар 2013 и ралли Africa Race
Дакар 2014 и ралли Africa Race

Отредактировано imho (09.01.15 13:42)

0

12

АФРИКА РЕЙС  10 ЭТАП.
09.01.2015
AKJOUJT > TOUEILA: 348 км
СУ: 342 км
Лиазон: 6 км
На этом этапе участники вернутся в "большие пески", способные создать большие интервалы между первыми участниками, которые должны их преодолеть, прежде чем вернутся на равнины с небольшими дюнами.
На заключительном этапе будет небольшой, очень узкий трек среди густой растительности, которая, кажется, никогда не закончится.
Просто зеленый океан по дороге к бивуаку ралли.

http://www.sportliga.com/public/uploads/thumbs/post/2015/1/gd2iUNDkeBfy6S7v.jpg.468x351_q85_crop-smart.jpg
Африка Эко Рейс 2015, 10 этап: Нифонтова - пятая, Григоров/Сауканс - двенадцатые
Что касается общего зачета, то после 10-ти этапов экипаж VEB Racing все также занимает идет 4-е место в классе внедорожников
и расположился на 7-м в общем зачете с грузовиками.
Два КАМАЗа снова победили в Т4.
Первым пришел Антон Шибалов. Второе место за Сергеем Куприяновым.
Тройку лучших замкнул экипаж Элизабет Жасинту (MAN).
Читать полностью: http://www.sportliga.com/posts/83931/

АФРИКА-РЕЙС.10 ЭТАП. ИСПЫТАНИЯ ПРОДОЛЖАЮТСЯ.
Сегодняшний день подготовил испытания и для ассистанс, на подъезде к бивуаку Туэла, закопался газозаправщик.
Операция по спасению попала в категорию «очевидное – невероятное».
Поверить, что этот грузовик можно вытащить, было трудно, но при этом точно известно, что так и будет.
Колеса закапывались все сильнее, траншеи под ними становились все глубже, достали трапы, поменяли трос на более длинный и вот, пожалуйста, все на бивуаке в полном составе.

Прибыли машины. У газомоторного травит колесо, 401-му надо поменять масляный поддон, появилась трещина, из которой капает масло.

Александр Куприянов, штурман экипажа 404:
«Дюны, о которых организаторы говорили «кафедральные, грандиозные» мы себе представляли выше, чем они были на самом деле. Когда готовишься к сложностям, настраиваешься, что трудно будет, то как-то потом меньше впечатляешься. Они действительно сложные - и песок вязкий, и воронки, в одной из которых и мы покопались. Сегодня пески по трассе чередовались, думаю, что джипистам там очень трудно было: останавливаются, сдуваются, проезжают, накачиваются и опять по кругу. Дюны, растительность, «астраханский шашлык» (Прим. У «астраханского шашлыка» странная этимология – он произошел от слова «шишки»), потом опять дюны, по последним мы уже в числе первых шли, там была возможность и покопаться, и заблудиться. Томечек там неудачно в воронку въехал, скрестил мосты и много времени провел. Потом  было плато, где по максимуму двигались. Перед финишем ландшафт интересный, мы долго глаза протирали – будто снег выпал, такой песок белый- белый! Да еще отсвечивает, бликует, и скользит. Машина ведет себя точно как на снегу! Когда курсом пришлось идти 114 км, это было жесткое плато с отдельными песчаными барханами, извилистая дорога между ними и очень сильный ветер, мело так, что совершенно ничего видно не было. Курс оказалось сложно поддерживать. Привязки длинные, неявные: кругом бугры и еще бугор, попробуй, определи нужный. Да еще постоянно объезжаешь эти бугры-барханы, курс меняется, мы там сделали попытку уехать не туда, но вовремя спохватились. Не очень много времени потеряли.  Колесо повредили, сначала косились на манометр, но Толик молчит, подзабыли, а на финише Сергей открывает дверь, слышим  - шипит, прилично так шипит. Но до бивуака доехали без замены».

Анатолий Танин, механик экипажа 404:
«На полпути каменистая трасса пошла, чувствую колесо повредили, подкачиваю, подкачиваю, так на подкачке и финишировали. Оказалось, поймали небольшой сучок, полый внутри и из отверстия вырывался горячий воздух, как из трубки. А за 20 км до финиша место было – настоящая Астрахань! Мы будто к себе домой попали! Не зря проходят у нас тренировки в таких местах. Хотя нельзя сказать, что в Астрахани самые сложные кочкарники, вот  позавчера такие места были, что Астрахань сказкой покажется!»

Анастасия Нифонтова, единственная девушка в зачете мотоциклов, ее конкурентка-англичанка сошла еще после третьего этапа:
«Вот только я стала привыкать, а тут и гонка к концу подходит.  Сегодня наших ребят увидела на СР3, обрадовалась, руками замахала, мотоцикл уронила. Они гудят мне. Я покопалась сегодня раз шесть. Этот песок не разберешь, едешь, едешь, вдруг, раз и провалилась! Наверное, в дюнах еще внутреннее строение есть, пустоты какие-то, менее плотные участки, потому что мотоцикл просто наполовину уходит в песок.

Парни быстро поднимают свою технику, а мне один-два раза нормально, потом очень тяжело. Каждый раз перед стартом я думаю, поеду сегодня спокойно, без надрыва, но азарт не дает – а-а-а, давай! Два дня назад у меня случился кризис, когда очень трудно было, ребята говорят, что это бывает обычно на третий-четвертый день, но вот у меня затянулось. 

Меня накрыло этим кризисом, я почувствовала, что внимание сконцентрировать плохо удается, заставляла себя не ехать быстро, чтобы успевать реагировать. Сегодня у меня был замечательный опыт навигации, я решила, что буду ориентироваться сама, не хотелось ехать по следам, и в какой-то момент подумала, что погорячилась и, наверное, совсем заблудилась.

Постояла, поразмышляла, но ведь нужно двигаться. Поехала. Вдруг раз – стрелочка включилась! Ура, все правильно! Заметила, что начала сама с собой спорить – туда-не туда, у автомобилистов для этого штурман есть, а я - два в одном. В бытовом плане я автономна, живу в техничке, душ тоже есть свой, в палатке лишь один раз спала, но только устроилась, как включили три генератора, грохот, шум и так на полночи. В начале гонки хотелось ускорить процесс приближения к Розовому озеру, а сейчас чувствую: как-то жалко, что все заканчивается.»

Анастасия Нифонтова сегодня пятая на этапе, и седьмая в генеральном зачете. Лишних 80 км проехал экипаж Антона Григорова, плутали, искали ориентиры, в результате опустились на 8 позиций по результатам СУ, в общей турнирной таблице их седьмое место стало восьмым.

Ну и под завязку об экипаже 401. Они вызывают реальное уважение сдержанностью и умением вести командную игру непринужденно и красиво.
Организаторы называют экипаж Антона Шибалова достопримечательностью гонки Африка Эко рейс.

Михаил Григорьевич Мясоедов, специалист по двигателям, сказал, что оба экипажа ведут  гонку аккуратно, ремонт если и привозят, то незначительный, хорошо справляются, грамотно.

Завтра завершающий скоростной участок, который идет в зачет, затем лиазон 285 км, который включает в себя пересечение границы Мавритании с Сенегалом.
Сразу после прибытия на бивуак машины отправятся в Закрытый парк для окончательных проверок.

Результаты этапа
401 SHIBALOV ANTON (RUS) 04:03:21
404 KUPRIANOV SERGEY (RUS)  04:04:54
403 JACINTO ELISABETE (POR) 04:34:06
400 TOMECEK TOMAS (RTC)  04:46:26
408 DOMOWNIK PIOTR (POL)  08:33:00

Общий зачет
401 SHIBALOV ANTON (RUS) 38:18:23
404 KUPRIANOV SERGEY (RUS)  39:41:33
400 TOMECEK TOMAS (RTC)  42:33:20
403 JACINTO ELISABETE (POR) 56:13:40
408 DOMOWNIK PIOTR (POL)  62:46:04
402 KOVACS Miklos 85:57:12

http://kamazmaster.ru/


Ралли Africa Eco Race: российским гонщикам помогает снежинка

http://cdn.static1.rtr-vesti.ru/p/xw_1045505.jpg
Участники ралли Africa Eco Race все ближе к финишной точке марафона — легендарному Дакару.
Практически во всех классах российские гонщики по-прежнему в группе лидеров.
Помимо экипажей КамАЗов, в победе которых уже почти никто не сомневается, борьбу за место на подиуме продолжают Антон Григоров и Анастасия Нифонтова.

Спортсмены – люди суеверные, у них есть свои приметы и талисманы. Участники ралли-марафона Africa Eco Race – не исключение. Так, на борту "Татры" Томаса Хомичека фотография детей, однако в борьбе против КамАЗов никакие талисманы и приметы не работают.

Разница в темпе КамАЗов и других грузовиков на скоростном отрезке заметна сразу, но на десятом этапе участников ждали не только они. Газодизельный двигатель давал КамАЗу Сергея Куприянова преимущество и на пересеченной местности.
Дюны КамАЗы преодолели уже по проверенной командной тактике. Так и финишировали — с интервалом в минуту. Вслед за Сергеем Куприяновым пришел Антон Шибалов, который сделал еще один шаг к своей второй победе в марафоне Africa Eco Race.

Африканский марафон — первый для экипажа Сергея Куприянова. Шансы на то, что дебют закончится попаданием на пьедестал почета, очень высоки. "Я пока не знаю, что это такое. За этим и еду, чтобы понять, что это", — признался гонщик.

Предпоследний этап удался участникам очень непросто. Для того, чтобы его преодолеть, гонщикам пришлось пролить немало пота, а некоторым и крови.

По-прежнему приносит Анастасии Нифонтовой удачу 13-й стартовый номер, на этот раз она финишировала в пятерке сильнейших.
Более того, на предпоследнем этапе у мотогонщицы открылось второй дыхание.

Для Антона Григорова десятый этап должен был стать решающим в борьбе за итоговый подиум, однако ошибка в навигации заставила экипаж сделать серьезный крюк. Тем не менее, шансы на попадание в тройку остались. "Будем ехать максимум возможного. Если не будем ошибаться – приедем хорошо. А дальше все зависит от соперников. Техника уже устала под конец гонки, идут поломки. Многие доезжают по асфальту и получают пенализацию", — отмечает пилот.
К счастью, технических проблем и поломок избежать удалось. В команде считают, что причина — в единственной на всю Сахару снежинке, которую передала экипажу пятилетняя дочь директора команды. Но это не единственный талисман в машине.

Что касается суеверий, то главный по ним — штурман Антона Марис Сауканс. "Вот это Дэн Симонси. Мне подарил его мой сын Даня два года назад на Новый год. Я взял его на Дакар – мы прошли Дакар. После этого он всегда на этой машине у нас присутствует", — говоритон.

Впереди у гонщиков заключительный спецучасток, показательный этап на Розовом озере в зачет не пойдет.
Участники пройдут последние 200 километров гонки, после которых окончательно сформируется общий зачет марафона.
Впереди останется только Дакар.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2264641




============



ДАКАР 2015. 6 ЭТАП
09.01.2015
Этап 6: Антофагаста - Икике
Мото
Квадроциклы
Лиазон: 322 км
Скоростной участок: 318 км
Авто
Лиазон: 322 км
Скоростной участок: 277 км
Грузовики
Лиазон: 322 км
Скоростной участок: 277 км

Торжества в Икике
Маршрут пойдет вверх по карте вдоль тихоокеанского побережья по направлению к Икике.
Мотоциклистам и квадроциклистам придется преодолеть чуть больший маршрут: дополнительные километры на горных хребтах с видом на море проверят их на выносливость. Все экипажи встретят на пути дюны лежащие вдоль побережья. Но вот на бивуак они прибудут не так как в предыдущие годы.
Организаторы решили сделать что-то вроде подиума после первой половины Дакара. Он будет организован на центральной площади Икике. Встреча между водителями и болельщиками будет эмоциональной, особенно после землетрясения, которое случилось здесь в начале этого года.

ДАКАР. ЖАРКАЯ НОЧЬ В ИКИКЕ
Отрыв камазовских экипажей от основных соперников образовавшийся на вчерашнем этапе Копиапо – Антофагаста ничуть не снизил накал борьбы в грузовом зачете на сегодняшнем спецучастке Антофагаста – Икике. 277-километровый спецучасток разделенный 22-километровой зоной нейтрализации представлял собой целый набор различных покрытий: мелкодисперсная пыль фэш-фэш, каменистые дороги и песчаные дюны. Гонка остается жесткой и бескомпромиссной, а скорости только нарастают.

За 2 километра до финиша неудачу терпит экипаж Андрея Каргинова. Его машина на большой скорости следовала в узком песчаном каньоне.
Пилот проходил один из  поворотов в управляемом заносе, но задние колеса зацепились за вязкий песчаный бруствер.
Произошло опрокидывание, но к счастью автомобиль после удара встал на колеса и экипаж смог продолжить движение с потерей около 10 минут времени.

Искореженная правая сторона машины - кузов, кабина и необходимость замены лобового стекла стали дополнительной нагрузкой для механиков команды на предстоящую ночь. Работы им хватало и без этого, ведь предстояло подготовиться к так называемым марафонским дням, которые начинаются для грузового зачета завтра.

Ночь с 10-го на 11 января спортивные экипажи проведут на специальном бивуаке, доступ на который не имеют не только остальные члены команды, но даже журналисты. Суть организаторской задумки – гонщики должны самостоятельно справляться с возможными техническими проблемами. Запчасти и шины можно использовать только те, которые имеются на «боевых» машинах. Дозаправка топливом в течение этих двух дней не разрешена. По подсчетам полной заправки хватит как раз впритык. Поэтому экипажи возьмут его по максимуму насколько позволит емкость топливных баков. В случае с КАМАЗами это 1000 литров на каждую машину.

Эдуард Николаев, ставший сегодня первым (2 час 24мин 28 сек), комментируя итоги дня сказал:
«Первые 70 километров этапа был сплошной фэш-фэш, не завидую тем, кто ехал сзади – обгоны совершать практически невозможно. После зоны нейтрализации началась любимая нами бугристая убойная трасса, пыли меньше не стало, но было достаточно широко, чтобы ехать более уверенно. Кочки и ямы в два знака. Ближе к концу маршрута нас ожидала зона дюн. Прокладывая путь в их хаотичном нагромождении, приходилось действовать и соображать очень быстро».

Песок рыхлый, из-за жары очень сыпучий.
В одну из песчаных ловушек попал даже опытный Алеш Лопрайс. Его зависшего на гребне дюны видел проезжавший мимо экипаж Дмитрия Сотникова. Сам Дмитрий достоин похвалы. Едет стабильно успевая при этом быть полезным более опытным товарищам по команде.
Сегодня он пятый (+12:44) сразу после Жерара Де Роя (+11:31). Айрат Мардеев показал второй результат (+05:37), Андрей Каргинов несмотря на свои злоключения – третий (+10:40).

Четыре камазовских экипажа Э. Николаева( 18 час 10 мин 46 сек), А. Мардеева (+13:38), А. Каргинова(+38:16) и Д. Сотникова (+58:41) возглавляют таблицу генеральной классификации после 6 этапов. Белорус Сергей Вязович (МАЗ) – на пятой строчке, уступая Д. Сотникову 19 минут,
далее идут чех Алеш Лопрайс (MAN) и голландец Ханс Стейси (IVECO), с отставанием от Эдуарда Николаева  1 час 33 минуты и 1 час 43 минуты соответственно.

Старт этапа Икике – Икике 1(так организаторы обозначили изолированный марафонский бивуак где будут ночевать спортивные экипажи) назначен на завтра на 9 утра. Команда увидится с экипажами только послезавтра 11-го января вечером, но до старта марафонского этапа впереди еще жаркая бессонная  ночь по подготовке машин к двум изнурительным дням в чилийской пустыне Атакама.
У многих, кто видел предстоящий объем работ возникает справедливый вопрос управятся ли с ним механики «КАМАЗ-мастера» к утру

http://kamazmaster.ru/

далее под катом:
África Eco Race 2015 - 10 Etapa Alvaro Oliveira
África Eco Race 2015 - Etapa 10  Fotos  Alvaro Oliveira
Africa Eco Race 2015. Stage 9/Африка Эко Рейс 2015. Этап 9 (КАМАЗ-Мастер) Серёга Сучков
Stage 6 - Car/Bike - Stage Summary - (Antofagasta - Iquique) dakar
Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 9 января KAMAZ-master



Свернутый текст

África Eco Race 2015 - 10 Etapa
http://www.youtube.com/watch?v=YI6Iusjn … detailpage


Alvaro Oliveira Опубликовано: 9 янв. 2015 г.
Etapa de Akjout a Toueila; 342km cronometrados com a travessia de uma zona de dunas altas
- Vídeo disponibilizado pela ORGANIZAÇÃO! http://www.ttverdept.com
FB: https://www.facebook.com/ttverde






África Eco Race 2015 - Etapa 10 Fotos
http://www.youtube.com/watch?v=lo1SBvY4 … detailpage


Alvaro Oliveira Опубликовано: 9 янв. 2015 г.
Etapa de Akjout a Toueila; 342km cronometrados com a travessia de uma zona de dunas altas






Africa Eco Race 2015. Stage 9/Африка Эко Рейс 2015. Этап 9 (КАМАЗ-Мастер)
http://www.youtube.com/watch?v=9F5EaN8I … detailpage


Серёга Сучков Опубликовано: 9 янв. 2015 г.
Официальный сайт команды КАМАЗ-Мастер http://www.kamazmaster.ru/

Серёга Сучков
Скорее всего, это последний репортаж про Африка Эко Рейс 2015.
С завтрашнего дня уже не будет возможности выкладывать выпуски.
Потом в будущем всё восполню, по мере возможности, но это будет уже летом.
Прошу прощения за неудобства.







Stage 6 - Car/Bike - Stage Summary - (Antofagasta - Iquique)
http://www.youtube.com/watch?v=jbMQv1ea … detailpage


dakar Опубликовано: 9 янв. 2015 г.
Stage 6 - Summary of car category : AL-ATTIYAH NASSER(QATAR RALLY TEAM) won the stage Antofagasta - Iquique in front of DE VILLIERS GINIEL(TOYOTA IMPERIAL TEAM SOUTH AFRICA) in second position and third position for: ROMA NANI(MONSTER ENERGY RALLY RAID TEAM).
The general ranking : AL-ATTIYAH NASSER(QATAR RALLY TEAM) is leader and in second position: DE VILLIERS GINIEL(TOYOTA IMPERIAL TEAM SOUTH AFRICA).

Summary of bike category : RODRIGUES HELDER(TEAM HRC) won the stage Antofagasta - Iquique in front of PRICE TOBY(KTM RALLY FACTORY TEAM) in second position and third position for: GONCALVES PAULO(TEAM HRC).
The general ranking : BARREDA BORT JOAN(TEAM HRC) is leader and in second position: COMA MARC(RED BULL KTM FACTORY TEAM).

Stage 6 - Car/Bike - Stage Summary - (Antofagasta - Iquique) - #Dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
facebook.com/Dakar ; twitter.com/Dakar ; instagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - aso.fr






Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 9 января
http://www.youtube.com/watch?v=vfO88TEV … detailpage


KAMAZ-master Опубликовано: 9 янв. 2015 г.

0

13

Африка Эко Рейс 2015:
Финиш в Сенегале, впереди Розовое озеро Дакара

http://www.sportliga.com/public/uploads/thumbs/post/2015/1/AMg2l0Za9w1FDrWG.jpg.468x351_q85_crop-smart.jpg
Фото: Alain Rossignol

Приближается к своей кульминации ралли-марафон "Африка Эко Рейс 2015".
Уже более пяти с половиной тысяч километров пройдена, а в караване участников осталось лишь половина из тех, кто стартовал.
Впереди осталось лишь Розовое Озеро и финиш марафона по Черному континенту, а позади дюны Мавритании и пески Марокко.

На старт предпоследнего этапа вышло чуть больше половины из заявленных изначально участников гонки.
Понятно, что все гонщики, которые продолжают борьбу уже могут считать себя героями, но есть даже одна героиня.
Анастасия Нифонтова, покорила сердца уже всех участников, которые следят за ее выступлением на мотоцикле за команду VEB Racing.
Она добралась до Сенегала без проблем и пенализаций, финишировав на этап с девятым временем, а всю гонку на 7-й позиции в общем зачете мотоциклов и 6-й в категории 450 сс.

Стоит отметить, что перед последним этапом она осталась единственной представительницей женского пола.
"Сегодня был последний зачетный день, и у меня не было задачи выигрывать, так как разрывы между моими конкурентами впереди и сзади уже измерялись часами", - поделилась Анастасия на финише.
"Я ехала очень надежно и стабильно. На трассе был один веселый случай. Заехав в дюны, я зазевалась и увязла мотоциклом в песке, довольно глубоко. Приготовилась вытаскивать, а тут Жан-Луи Шлессер подошел и говорит: "Давай тебе помогу!". Оказалось, он прилетел на вертолете на точку вместе с фотографами посмотреть и поснимать. Схватив мой мотоцикл, он не смог его выдернуть один и только с помощью еще одного француза, они мне вытащили из песка мой мотоцикл. В тот момент я подумала, как же я его тягала всю гонку?! Проехав все дюны, а они были довольно простые – ровные и гладкие, начался очень скоростной и коварный участок, порядка 100 км, с рыхлым песком, кочками и поворотами. Можно было легко увлечься скоростью и  улететь с трассы в деревья или еще куда-нибудь. Один австриец, Роберт Тойцебахер там и приложился, и на финише даже не помнил, как он доехал. На финише я честно говоря, пока ничего не поняла еще, что фактически гонка завершилась. Может быть, завтра почувствую, когда будем на Розовом озере!".

Экипаж Антона Григорова и Мариса Сауканса, выступающие на Oscar O3, удачно приспособился к сложностям африканского бездорожья. На заключительном спецучастке они показали 6-е время, а по итогам 11 этапов, занимают четвертое место в джипах и седьмое в общем классификации грузовиков!

Антон Григоров:
"Мы на финише, и уже на бивуаке в Сенегале! Завтра подиум на Розовом озере, а спортивные итоги подведут сегодня в 20-30 по-местному времени. День был не трудным, вновь микст из песчаных дорог с дюнами и скоростными извилистыми треками. По итогам гонки отмечу, что в целом мне все понравилось. Гонка получилась интересной, сложной и насыщенной событиями. Мне она принесла первый в моей карьере выигранный этап, причем он был выигран в настоящей борьбе и на сложном спецучастке, поэтому ценная победа получилась. А по итоговому результату, конечно, хотелось быть на подиуме, но если в этом году не получилось, получится в следующем! Есть стимул вернуться в Африку вновь!".

Победителями гонки стали Поль Андерс Уллеваситер (КТМ) в категории мотоциклов, Жан-Анутан Сабатье (Buggy One) в категории внедорожников и российские КАМАЗы Антона Шибалова и Сергея Куприянова, которые заняли первые два места в категории грузовиков. Сергей Куприянов записал на свой счет очередной выигранный эта. Можно смело заяви, что дебют газодизельного КАМАЗа в Африке удался!

Антон Шибалов, пилот экипажа 401:
"Спецучасток трудно назвать простым, но он был все-таки попроще всех предыдущих. Организаторы постарались, и пески были практически до последнего километра. Я могу с уверенностью сказать, в этом году гонка была гораздо сложнее, тяжелее, причем отмечают это участники всех категорий. Очень трудные пески, невероятное совершенно бездорожье. Был этап, когда мы думали, что машины попроще вообще не доберутся до финиша. Настоящее испытание для людей и техники. Если ты добрался до финиша, то ты точно что-то можешь в жизни. Недавно еще думали: вот бы еще три дня продержаться, а сейчас пока нет ощущения, что гонка закончилась, думаю, что дней через несколько придет сожаление о том, что все завершилось. Это уникальный опыт, переход на следующую ступень. Наши соперники, безусловно, вызывают уважение, это сильные гонщики, настоящие, очень опытные. Наш второй экипаж очень успешно справился со своей первой масштабной гонкой. Такой результат не дается просто так. Отличный результат!"

Сергей Куприянов, пилот экипажа 404:
"Усталость накатила на лиазоне. Так бывает, когда что-то заканчивается важное, пока в процессе, то не замечаешь усталости, а потом резко накатывает и сейчас как раз такой момент. Мы очень довольны результатом, все получилось по верхней планке ожиданий. Мы ехали очень быстро, и старались при этом сохранить уровень надежности. Теперь надо переосмыслить все, что происходило в последние дни. Такая гонка – это как еще одна прожитая жизнь, параллельная с основной, за что я, собственно, и люблю ралли-рейды. Каждая большая гонка – отдельная жизнь. Вот так".

Ночь перед заключительным днем гонки, который приведет всех участников в Дакар, пройдет в Сен Луи, некогда бывший столицей всей западной Африки.

Слоган города Сен Луи гласит: "Один народ, одна цель, одна вера" "Un peuple, Un But, Un Foi".
http://www.sportliga.com/posts/83980/

http://kamazmaster.ru/uploads/news/AR/10/IMG_9125.jpg

«Африка Эко рейс-2015»

ИТОГИ 11-ГО ЭТАПА. ГРУЗОВОЙ ЗАЧЕТ
404 KUPRIANOV SERGEY (RUS)  02:42:16
401 SHIBALOV ANTON (RUS) 02:43:55
400 TOMECEK TOMAS (RTC)  02:50:24
403 JACINTO ELISABETE (POR) 02:50:42
408 DOMOWNIK PIOTR (POL)  03:37:01

ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 11-ГО ЭТАПА
401 SHIBALOV ANTON (RUS) 41:02:18
404 KUPRIANOV SERGEY (RUS)  42:23:49
400 TOMECEK TOMAS (RTC)  45:23:44
403 JACINTO ELISABETE (POR) 59:04:22
408 DOMOWNIK PIOTR (POL)  66:23:05

http://kamazmaster.ru/news/afrika-reis- … oluchitsia



Победителями Africa Eco Race стали пилоты команды "КамАЗ-МАСТЕР"

http://cdn.static1.rtr-vesti.ru/p/xw_1045652.jpg
На Черном континенте завершился ралли-рейд Africa Eco Race.
За две недели гонщики преодолели 6 тысяч километров. В классе грузовиков на протяжении всего марафона не было равных двум российским экипажам.
В итоге пилоты команды "КамАЗ-МАСТЕР" Антон Шибалов и Сергей Куприянов заняли первые места на подиуме.

Недалеко от тройки лидеров зачета автомобилей расположился Антон Григоров, показавший четвертый итоговый результат, сообщает телеканал "Россия 24".
Прекрасно выступила и мотогонщица Анастасия Нифонтова, оставившая позади больше двух десятков соперников-мужчин.
Сегодня, 11 января, победителей ралли встретят на знаменитом Розовом озере в Дакаре.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2266696




=============




ДАКАР 2015.  7 ЭТАП
10.01.2015
http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/logo_dakar.jpg
Грузовики
Лиазон: 101 км
Скоростной участок: 335 км

Для участников на джипах и грузовиках впервые с 2005 года будут организованы марафонские этапы (когда во время ночевки между двумя этапами гонки ремонтом и обслуживанием машины может заниматься только сам экипаж без помощи команды).
Спортсменов также ожидают другие новшества. Такие, например, как разные дни отдыха для участников разных зачетов.

• 10 января: День отдыха (мотоциклы / квадроциклы); Икике - Уюни (джипы); Икике – Марафонский бивуак (грузовики).
• 11 января: Икике - Уюни (мотоциклы / квадроциклы); Уюни - Икике (автомобили); Марафонский бивуак - Икике (грузовики).
• 12 января: Уюни - Икике (мотоциклы / квадроциклы); День отдыха (автомобили / грузовики).

Эксклюзив для грузовой категории
Участников грузовой категории на их марафонском этапе ждет дополнительный бонус – маршрут спецучастка был разработан специально для них.
В первый же день этого песчаного этапа навыки вождения пилотов-лидеров зачета в дюнах обозначат, кто есть кто.
Но вот на долгожданном бивуаке, ключевыми игроками марафонского этапа станут бортовые механики.

http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/10.01/et.jpg

ЭДУАРД НИКОЛАЕВ ТЕРЯЕТ ВРЕМЯ. АЛЕШ ЛОПРАЙС ДЕЛАЕТ СЕБЕ ПОДАРОК НА ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ

В гонке наступила особенная ее часть: для участников на джипах и грузовиках впервые с 2005 года были организованы марафонские этапы (когда во время ночевки между двумя этапами гонки ремонтом и обслуживанием машины может заниматься только сам экипаж без помощи команды).
Спортсменов также ожидают другие новшества. Такие, например, как разные дни отдыха для участников разных зачетов: 10 января для мотоциклистов и квадроциклистов, 12 января – для экипажей автомобильного и грузового зачетов.

Но перед долгожданным отдыхом спортсменов ещё ждет 2 изнурительных дня с ночевкой на специальном изолированном марафонском бивуаке доступ, к которому был закрыт даже для журналистов. Старт этапа Икике – Марафонский бивуак был назначен на 11:35 утра 10 января, выезд с бивуака - в 9:00. Ремонт автомобиля Андрея Каргинова пострадавшего накануне в результате опрокидывания в песчаном каньоне был закончен впритык к этому времени. Экипаж уже сидел в машине, когда механики закрутили последние гайки.

Когда машина отъезжала с бивуака случился очень трогательный момент. Участники стоявших рядом с камазовским бивуаков команд начали хлопать. Аплодисменты были вполне заслуженными, ведь работа вокруг грузовика закипела сразу после его прибытия на бивуак и ни на секунду не замедлялась в течение более 14 часов! К рассвету механики валились с ног от усталости, ведь попутно они успели обслужить еще и машины Эдуарда Николаева, Дмитрия Сотникова и Айрата Мардеева.

Участников грузовой категории на их 335-километровом марафонском этапе ждал маршрут спецучастка разработанный специально для них. Конечно, кто есть кто должны были продемонстрировать на этапе пилоты. Но вот на долгожданном бивуаке, ключевыми игроками марафонского этапа должны были стать бортовые механики.

Впрочем, кое-кому приступить к своим прямым обязанностям пришлось уже на этапе. Экипаж Эдуарда Николаева до сегодняшнего дня возглавлявший таблицу генеральной классификации, потерял более часа из-за поломки турбокомпрессора. Учитывая, что температура его в рабочем состоянии около700 градусов, то такую скорость замены можно считать своеобразным рекордом. Но вряд ли это может подсластить ситуацию.

Слабым утешением наверно может служить, что сегодня многие теряли время. Например, Ханс Стейси и Мартин Коломы потеряли сегодня по полчаса.

Победу на этапе праздновал Алеш Лопрайс, сделавший сам себе своеобразный подарок – сегодня у чеха день рождения.

Подробности двух сложных дней узнаем завтра 11 января, когда после 273-километрового СУ экипажи вернутся на бивуак в Икике.

ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 7 ЭТАПА
http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/10.01/7etap.jpg
http://kamazmaster.ru/news/eduard-nikol … rozhdeniia

далее под катом:
África Eco Race - Etapa 11  Alvaro Oliveira
África Eco Race - Etapa 11 Fotos   Alvaro Oliveira
Stage 7 - Car/Truck - Stage Summary - (Iquique - Uyuni) dakar

Свернутый текст

África Eco Race - Etapa 11
http://www.youtube.com/watch?v=hrL0ZPmL … detailpage


Alvaro Oliveira Опубликовано: 10 янв. 2015 г.
Especial com 202 quilómetros cronometrados, a ligar Toueila, na Mauritânia, a St. Louis, no Senegal
http://www.ttverdept.com
&
https://www.facebook.com/ttverde






África Eco Race - Etapa 11  Fotos
http://www.youtube.com/watch?v=6uboyoW6 … detailpage


Alvaro Oliveira Опубликовано: 10 янв. 2015 г.
Especial com 202 quilómetros cronometrados, a ligar Toueila, na Mauritânia, a St. Louis, no Senegal






Stage 7 - Car/Truck - Stage Summary - (Iquique - Uyuni)
http://www.youtube.com/watch?v=XsutkHJ3 … detailpage


dakar Опубликовано: 10 янв. 2015 г.
Summary of car category : TERRANOVA ORLANDO(MONSTER ENERGY RALLY RAID TEAM) won the stage Iquique - Uyuni in front of ALRAJHI YAZEED(YAZEED RACING) in second position and third position for: TEN BRINKE BERNHARD(OVERDRIVE TOYOTA).
The general ranking : AL-ATTIYAH NASSER(QATAR RALLY TEAM) is leader and in second position: DE VILLIERS GINIEL(TOYOTA IMPERIAL TEAM SOUTH AFRICA).

Stage 7 - Car/Truck - Stage Summary - (Iquique - Uyuni) - #Dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
facebook.com/Dakar ; twitter.com/Dakar ; instagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - aso.fr

0

14

Завершилась многодневная автомобильная гонка Africa Eco Race.
Чемпионом в зачете грузовиков стал экипаж Антона Шибалова российской команды "КамАЗ-Мастер".
Общее время пути экипажа в 12 этапах марафона составило 41 час 2 мин. 18 сек.
Штурманом в экипаже победителей был Ромерт Аматыч, механиком — Алмаз Хисамиев.
Второе место по итогам ралли-рейда занял еще один экипаж "КамАЗ-Мастер" — Сергея Куприянова
(штурман — Александр Куприянов, механик — Анатолий Танин) — 42 часа 23 минуты 49 секунд,

=======

http://www.sportliga.com/public/uploads/thumbs/post/2015/1/cl89BRtDAHPFS25r.jpg.468x351_q85_crop-smart.jpg

Все хорошее когда-нибудь кончается. Вот и ралли-марафон "Африка Эко Рейс 2015",
преодолев 12 этапов, которые сложились в 6837 км по территории Марокко, Мавритании и Сенегала, подошел к своему завершению.

По традиции, осталось только подвести его итоги, которые, несомненно, порадовали российских болельщиков автоспорта, так как в числе призеров оказалась команда VEB Racing.
Так, мотоциклистка Анастасия Нифонтова стала обладателем кубка за первое место в женском зачете и заняла 6-е место в категории 450 "кубиков". Российская гонщица, как и на протяжении всей гонки, не скупилась на эмоции и после финиша:

"На финиш приехала большая делегация российских болельщиков с флагами. Меня победно подбрасывали на руках, награждали под шквал аплодисментов, в общем, было видно, что наша российская делегация и две наши команды VEB Racing и КАМАЗ-Мастер самые дружные! Я была счастлива и благодарна всем за поддержку!"

Экипаж Антона Григорова/Мариса Сауканса получил кубок за третье место в джипах.
Российский гонщик подвел итоги ралли-марафона следующим образом: "Конечно, испытал радость на подиуме, все-таки большое дело сделали. Мы боролись, доехали до финиша, это всегда очень важно! Вечером прошел гала-ужин, где мы смогли поздравить друг друга с окончанием гонки", - заявил Григоров.

Ну и не обошлось без команды "КАМАЗ-Мастер", которая выиграла два первых места в зачете грузовиков. Первым был экипаж Антона Шибалова, вторым - Сергея Куприянова.
http://www.sportliga.com/posts/84048/


АФРИКА-РЕЙС. 11 ЯНВАРЯ. РОЗОВОЕ ОЗЕРО.
http://kamazmaster.ru/uploads/news/africa.jpg
SAINT LOUIS > DAKAR: 495 km
Лиазон: 230 км
СУ: 24 км
Лиазон 41 км
После последней ночи под звездным небом Сенегала, все финишировавшие участники "Африка Эко Рейс-2015"
с легким сердцем отправились на старт заключительного спецучастка протяженностью около двадцати километров.

Для кого-то этот этап принес чувство удовлетворения, а для кого-то - чувство облегчения.
Подиум  возведен на берегу Розового озера, на котором все герои этого седьмого издания получили свои трофеи.
В очередной раз это будет волнительный и радостный момент.

http://kamazmaster.ru/uploads/news/AR/11/IMG_9598.jpg

Один очень умный человек сказал, что бывают случайные поражения, побед случайных не бывает.
И еще он сказал, что  сохранить машину и привезти результат – это плохо совместимые вещи, но у некоторых это получается.
Для того, чтобы эффективно работать с противоречивыми задачами, надо уметь выйти за рамки задач и начать жить в ином пространстве.
Оно построено на других аксиомах.
Там действуют иные правила и противоречия находят гармонию, как параллельные прямые точку пересечения.

А сегодня два синих грузовика на Розовом озере еще раз доказали,
что даже противоречивые задачи имеют решение и некоторые умеют их решать.
много фото здесь  http://kamazmaster.ru/news/afrika-reis- … ovoe-ozero


África Eco Race 2015 - Lac Rose (Dakar)
http://www.youtube.com/watch?v=VE24sZGc … detailpage


Alvaro OliveiraОпубликовано: 11 янв. 2015 г.
Dakar, 11 Janeiro - Apoteose Final do África Eco Race 2015
A consagração no Lago Rosa, em Dacar – 24 km que já não contaram para a classificação final! Ver as fotos espectaculares em







África Eco Race 2015 - Final em Dakar
http://www.youtube.com/watch?v=0D2zwheS … detailpage


Alvaro Oliveira Опубликовано: 12 янв. 2015 г.
África Eco Race 2015 - 12 etapas... Espectaculo e emoção do primeiro ao último dia no Lago Rosa, em Dakar , no Senegal - África!



===


Africa Eco Race 2015. Kamaz-master
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … hm-LjQUJFE


KAMAZ-master Опубликовано: 14 янв. 2015 г.


==========


тем временем:


Четыре экипажа российской команды принимают участие в ралли-марафоне "Дакар"-2015.
И там Айрат Мардеев  занимает первое место, Андрей Каргинов — второе, Эдуард Николаев — третье, Дмитрий Сотников — пятое.

http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/logo_dakar.jpg
ДАКАР. 8 ЭТАП.
11.01.2015
Грузовики
Лиазон: 0 км
Скоростной участок: 271 км

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ КЛУБ ГРУЗОВИКОВ
Новости 
12.01.2015

С утра в голове крутится речевка из чилийского революционного гимна времен Сальвадора Альенде
«El pueblo unido jamás será vencido» – «Когда народ един – он непобедим!». Неизвестно еще, где она была популярнее в 70-е в СССР или в самом Чили.
Хорошая песня помогает поддерживать высокий моральный дух, особенно, когда с трассы приходят противоречивая информация о том, как едут наши экипажи.

Соседи по столу в пресс-центре журналисты из Аргентины сопровождающие гонку и вдохновленные бодрой поступью «КАМАЗ-мастера» подсказывают новое прочтение старого интернационального хита: «Equipo unido - KAMAZ no será vencido!» – «Команда едина – КАМАЗ непобедимый!».

Спасибо, коллеги, надеюсь, свое доброе отношение к российской команде вы передадите своими репортажами зрителям и читателям.
Ведь Дакар-2015 только достиг своего экватора и поддержка местных болельщиков вовремя второй половины гонки нашим экипажам не помешает.

Итак, на Дакаре наступил день отдыха, которому предшествовали два изнурительных дня так называемого марафонского этапа во время которого гонщики ночевали на специальном изолированном бивуаке, где обслуживание машин было разрешено только членам спортивных экипажей.
Допуск механиков команды, а также доставка запасных частей и топлива была категорически запрещена.

Для грузовых автомобилей, в этот второй марафонский день песка будет в два раза больше обещали организаторы. «Кто-то обязательно застрянет в дюнах на пути к Икике, а это чревато последствиями в борьбе за титул в категории», - гласил официальный релиз. Сошедших в эти два дня в грузовой категории было действительно много.

Эдуард Николаев, экипаж 502:
«Вчера, как только выехали из дюн на песчаном тягуне почувствовали неполадку с двигателем. Вышли осмотреться - все патрубки двигателя сухие.  Сначала трудно было понять, что проблема с турбокомпрессором. На его замену ушел один час одиннадцать минут. Досадная поломка, тем более, что ехали аккуратно, понимая: случись что - придется чинить машину на бивуаке без помощи группы ассистанс.

В целом было интересно, а из замечаний хотелось бы обратить внимание организаторов, что как-то надо ограничивать движение гражданских машин по спортивной трассе, сегодня попадались десятки машин едущих в лоб. Это очень опасно».

Айрат Мардеев, экипаж 507:
«Вчера все ехали аккуратно и к счастью не привезли на бивуак механических проблем. К сожалению, Эдуард Николаев вчера потерял время из-за замены турбокомпрессора. Нам же пришлось ехать с неисправным насосом гидроусилителя руля. Был «тычок» в песках небольшой, в общем-то обычная ситуация. Но скорее всего насос уже пострадал в предыдущие дни. Ехали до финиша чуть сбросив скорость, так как на малых оборотах руль уже начал подклинивать. На бивуаке естественно поменяли. Запасной у нас был.

Бивуак марафонского этапа представлял собой закрытый периметр в чистом поле. Суть в том, чтобы закрыть доступ извне. Экипажи могли готовить машины к следующему этапу только своими силами. Даже телефоны не работали. Для нас работа нашлась, рихтовка бамперов одна чего стоила. Питание было организовано в небольшой столовой. Много грузовиков не финишировало. Спали под открытым небом, палатки ставить не стали.

Сегодня ехали в хорошем темпе. На старте я немного ошибся в пилотировании – не взял с первого раза дюну, за счет этого подкатил Ханс Стейси. Но, выбравшись, мы его быстро догнали и объехали на бездорожье. Лопрайса и Де Роя мы также объехали на бездорожье. Андрея Каргинова объехали из-за того, что он немного ошибся в навигации. Ехали первыми, но потом заблудились сами и долго искали контрольную навигационную точку».

Андрей Каргинов, экипаж 500
«45 машин я сегодня насчитал на бивуаке утром. Вчера на этапе было много песка.  Пэп Вила из команды Жерара Де Роя, например, сказал, что дюны для него были сложными. Артура Ардавичуса увидели только утром, в час ночи его еще не было. Мазовцу Сергею Вязовичу не повезло, была поломка кардана. Кажется сегодня у него та же проблема.  Многих остановили дюны. Мы ложились спать и видели огни приходящих на бивуак машин. Вообще сама по себе идея марафонских этапов очень интересная, организаторам надо продолжать ее развивать в будущем. Атмосфера бивуака не совсем обычная, теплая, ведь собираются только экипажи грузового зачета. Все конкуренты вместе и нам есть о чем поговорить. Своеобразный эксклюзивный клуб грузовиков».

Дмитрий Сотников, экипаж 520
«Что касается меня, то сегодняшний этап был скучный в том плане, что ездили по тем же местам, что и в предыдущие дни, по некоторым даже дважды проезжали. Все испещрено следами. К сожалению, из-за этого мы допустили навигационную ошибку. В одном месте нам показалось, что можно удачно срезать. Стали плутать.  Пришлось вернуться на одну из предыдущих точек, чтобы снова привязаться к трассе. Потеряли минут 20. Много путаницы, сплошные «восьмерки» на курсе. Вот вчера большей частью был чистый песок. Под солнцем в зените, когда нет теней, рельеф практически не просматривается, все кажется гладким. Особенно если нет следа. Экипажам идущим первыми было очень сложно. Попадались невидимые острые дюны и ямы, «втыкаешься» в них. На бивуаке пришлось рихтовать бамперы.

Сегодняшний спуск к бивуаку в Икике показался мне не таким крутым как прошлогодний. Смотрел на приборы, чтобы не перекрутить мотор. Машиной трудно управлять, она едет вниз очень стремительно. Остается ею только рулить. Даже снизить скорость не удается».

День на бивуаке «КАМАЗ-мастера» завершился общим собранием, на котором руководитель команды поздравил экипажи Антона Шибалова и Сергея Куприянова блестяще выступивших на ралли Африка Рейс и занявших соответственно 1 и 2 места в грузовом зачете и, мало того, 2 и 3 место в абсолютном зачете гонки!
Сегодня экипажи получили свои награды в столице Сенегала Дакаре.
Церемония состоялась на берегу знаменитого Розового озера. «Африканцы» задали хороший почин.

Той части «КАМАЗ-мастера», которая сражается за чемпионский титул в Южной Америке остается только принять эстафету.

Пока в генеральной классификации 3 камазовских экипажа - Айрата Мардеева, Андрея Каргинова и Эдуарда Николаева - возглавляют итоговую таблицу. Четвертый - чех Алеш Лопрайс. На пятой строчке еще один камазовец – Дмитрий Сотников.
После дня отдыха 12 января участников Дакара ожидает еще 5 этапов и 3500 километров пути, 1800 из которых приходится на скоростные участки.

http://kamazmaster.ru/news/ekskliuzivny … gruzovikov


далее под катом:
Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 11 января KAMAZ-master
Stage 8/7 - Truck/Quad - Stage Summary - (Uyuni - Iquique / Iquique - Uyuni) dakar
Stage 8 - Bike/Quad - Stage Summary - (Uyuni - Iquique) dakar

Свернутый текст

Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 11 января
http://www.youtube.com/watch?v=8Se8-CUV … detailpage


KAMAZ-master Опубликовано: 11 янв. 2015 г.







Stage 8/7 - Truck/Quad - Stage Summary - (Uyuni - Iquique / Iquique - Uyuni)
http://www.youtube.com/watch?v=WxLnwLgf … detailpage


dakar Опубликовано: 11 янв. 2015 г.
Summary of truck category : NIKOLAEV EDUARD(KAMAZ - MASTER ) won the stage Uyuni - Iquique in front of DE ROOY GERARD(PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO) in second position and third position for: KARGINOV ANDREY(KAMAZ - MASTER ).
The general ranking : MARDEEV AIRAT(KAMAZ - MASTER ) is leader and in second position: KARGINOV ANDREY(KAMAZ - MASTER ).

Summary of quad category : SANABRIA GALEANO NELSON AUGUSTO won the stage Iquique - Uyuni in front of SONIK RAFAL(SONIK TEAM) in second position and third position for: CASALE IGNACIO(TAMARUGAL XC RALLY TEAM).
The general ranking : SONIK RAFAL(SONIK TEAM) is leader and in second position: CASALE IGNACIO(TAMARUGAL XC RALLY TEAM).

Stage 8/7 - Truck/Quad - Stage Summary - (Uyuni - Iquique / Iquique - Uyuni) - #Dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
facebook.com/Dakar ; twitter.com/Dakar ; instagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - aso.fr






Stage 8 - Bike/Quad - Stage Summary - (Uyuni - Iquique)
http://www.youtube.com/watch?v=n2ORrxM9 … detailpage


dakar Опубликовано: 12 янв. 2015 г.
Summary of bike category : QUINTANILLA PABLO(TRANSPORTES ARTISA) won the stage Uyuni - Iquique in front of PEDRERO GARCIA JUAN(PONT GRUP - YAMAHA - JVO RACING) in second position and third position for: SVITKO STEFAN(SLOVNAFT TEAM).
The general ranking : COMA MARC(RED BULL KTM FACTORY TEAM) is leader and in second position: GONCALVES PAULO(TEAM HRC).

Summary of quad category : GONZALEZ FERIOLI JEREMIAS won the stage Uyuni - Iquique in front of CASALE IGNACIO(TAMARUGAL XC RALLY TEAM) in second position and third position for: LAFUENTE SERGIO.
The general ranking : SONIK RAFAL(SONIK TEAM) is leader and in second position: CASALE IGNACIO(TAMARUGAL XC RALLY TEAM).

Stage 8 - Bike/Quad - Stage Summary - (Uyuni - Iquique) - #Dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
facebook.com/Dakar ; twitter.com/Dakar ; instagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - aso.fr

Отредактировано imho (15.01.15 12:21)

0

15

http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/logo_dakar.jpg
ДАКАР. 9 ЭТАП
13.01.2015
Этап 9: Икике - Калама
Мото
Квадроциклы
Авто
Грузовики
Лиазон: 88 км
Скоростной участок: 451 км

ДАКАР. ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ В АТАКАМЕ
На этапе Икике – Калама ралли Дакар-2015 взяло курс от Тихого океана на юго-восток по направлению к шахтерскому городу Калама, одному из чилийских центров по добыче меди. Ночевка в Каламе расположенной на высоте 2300 метров над уровнем моря стала последней в пустыне Атакама.
Ночевку на такой высоте можно считать полезной для здоровья гонщиков в том смысле, что завтра им предстоит высокогорный перевал через Анды в Аргентину.

Сегодняшний же 450 километровый спецучасток оказался весьма непростым в плане навигации. 
Штурман экипажа Эдуарда Николаева Евгений Яковлев рассказал, что очень многие плутали на 330 километре:
«Были намешаны следы хвоста автомобильного и мотоциклетного зачетов. Участники не сильно владеющие навигацией намотали там столько, что возникло ощущение, что ты попал в муравейник. Мы хотели уйти по срезке по правилу треугольника. Мне кажется не доехали метров 200 до следующей привязки. Вернулись. В итоге потеря составила от 10 до 12 минут. Очень обидно,  потому что Эдуард идет в очень хорошем темпе. Жалко терять из-за навигации.
Но сегодня действительно было непросто. Технических проблем не было».

К слову сказать у многих участников нынешнего издания Дакара очень много претензий к разработчикам легенды трассы.
Некоторые даже собираются подавать протесты. В интернете гуляет ролик, где на яме обозначенной в роуд-буке всего одним знаком опасности терпят тяжелые аварии сразу несколько машин. Неточности в легенде, неточности в рисунках…

Дело в том, что в этом году организаторы гонки доверили разработку дорожной книги новому человеку, а не традиционно французу Стефану Ле Баю, известному специалисту в этой теме, приложившему руку ко всем известным гонкам (в том числе бессменному прописчику маршрута ралли «Шелковый путь»).

Экипажу 507, ведомому Айратом Мардеевым удалось сегодня избежать проблем с навигацией:
«Доехал на двух пробитых колесах. Причем одно пробили практически со старта, на 98 километре. Вначале нас ждали пески. Дюны в районе Икике, все те же, что и в предыдущие дни. Сейчас они накатанные, а до этого довольно трудно было по ним ехать. Особенно тем, кто ехал впереди когда нужно искать оптимальные пути проезда. Тем более на ярком солнце не видно хорошо их рельефа. Затем началась зона пыли – фэш-фэш, каменистые участки, русла рек. В кабине очень пыльно. На первом же прямике обозначенном двумя знаками опасности догнали Лопрайса. Спасибо, что нисколько не задерживал, сразу пропустил.

Затем увидели стоящего меняющего колеса Андрея Каргинова. Впереди показался Де Рой. Начали накатывать.
По бездорожью мы его догоняем, но как только начинается извилистая твердая дорога по типу классического ралли  там он уезжает вперед.
Во-первых за счет того что перед ним чистое пространство, а мы едем за ним в его пыли.
Во-вторых, надо признать на рулежной быстрой дороге он едет классно. На двузначном бездорожье мы его опять догнали и объехали уже когда встретили экипаж Эдуарда Николаева сбившегося с курса.
Жерар попытался оторваться. Я «зацепился» за его крышу и за его фонари в пыли. Это самое важное: если ты успел подъехать в пыли, увидел его крышу и фонари надо зубами за него держаться. Ориентируешься по прыгающему кузову и вспыхивающим периодически тормозам. Чуть отстанешь -  ориентиры исчезнут, и ты остаёшься вслепую».

Несмотря на прокол колеса и потерю времени на его замену Андрей Каргинов приехал на бивуак в отличном расположении духа:
«Всё здорово! Отличный СУ, еще бы километров 200 такого. Убойный этап, пыль, бездорожье, русла рек. Были места, где твой же фэш-фэш тебя накрывает. Наш день!».

Руководитель команды Владимир Чагин, также остался доволен сегодняшним днем:
«Настоящий марафонский этап, понравился нашим экипажам. Были и камни, и пыль, и дюны. Трудный рабочий день Проколы шин нас не обошли. Андрей Каргинов менял колесо. Айрат Мардеев проколол одно колесо на 98 километре и второе за 25 километров до финиша. К счастью подкачка справлялась.
Когда приехали на финиш машина шипела со всех сторон.
Два экипажа потеряли время на навигации. Эдуард Николаев около 12 минут.
Дмитрий Сотников вначале около получаса, и потом около 5 минут. Это естественно ведь Игорь Девяткин его штурман в этом качестве едет свой первый Дакар. Ему сложно сразу быстро сориентироваться, он набирается опыта и это идет на пользу.

Завтра сложный день. СУ пройдет на высотах от 3600 до 4500 метров. Таких высокогорных участков я не помню, чтобы были.  Сначала лиазон 400 километров и за ним еще 370 километров скоростного участка. В целом машины в порядке, сегодня делаем профилактический ремонт, меняем шины».

Сейчас, когда три камазовских экипажа возглавляют генеральную классификацию грузового зачета, естественно, что всех интересует, есть ли командные установки для тройки лидеров. Не увлекутся ли они борьбой между собой?

«Очень важно, чтобы мы не потеряли три первые позиции до Буэнос-Айреса. Я не делал расстановку между пилотами по местам - кто первый, кто второй, третий...
В нашей команде такой практики не было никогда. Доверяю пилотам, доверяю штурманам, что они понимают ответственность и «довезут» достигнутые позиции до финиша», - прокомментировал эту тему Владимир Чагин.

ГРУЗОВОЙ ЗАЧЕТ. ИТОГИ 9 ЭТАПА
http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/13.01/9ett.jpg


ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 9 ЭТАПА
http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/13.01/9etapp.jpg

http://kamazmaster.ru/news/dakar-posled … -v-atakame


=======



ДАКАР. 10 ЭТАП
14.01.2015
Этап 10: Калама - Сальта
Мото
Квадроциклы
Лиазон: 520 км
Скоростной участок: 371 км
Авто
Грузовики
Лиазон: 501 км
Скоростной участок: 359 км

http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/14.01/05115801_2204.jpg
ЭТАП КАЛАМА – САЛЬТА: КАРГИНОВ ЗАСТАВИЛ ПОВОЛНОВАТЬСЯ
Пелетон ралли Дакар-2015 сегодня продолжил движение на юго-восток и после пересечения Анд оказался в Аргентине. Пунктом назначения был город Сальта, который также как и в прошлом году встречал гонщиков дождем. Раскисшее поле бивуака и небесные хляби стали причиной испортившегося настроения механиков команд, которых не радовала перспектива провести в таких условиях ночь за ремонтом техники.

А работы, которую им привезли сегодня экипажи, было действительно много.
Во-первых, позади более 7000 километров, пройденных экипажами,
а, во-вторых, сегодняшний высокогорный участок стал дополнительным испытанием для двигателей и в целом для спортивной техники, которая тоже имеет свой предел прочности.
К примеру, в грузовом зачете из 64 грузовиков заявленных на гонку, на старт сегодняшнего этапа вышло 40 машин.

358-километровый спецучасток был проложен организаторами в предгорьях Анд на высотах достигавших 4500 метров.
Низкое атмосферное давление является причиной падения мощности и перегрева моторов. Двигатель на машине Андрея Каргинова стал греться уже на лиазоне во время движения к старту спецучастка. Охлаждающую жидкость выбрасывало из системы.
Консультации с техническими специалистами команды (благо, что маршрут лиазона боевых экипажей и маршрут экипажей ассистанс совпадали) к сожалению, не принесли результата.

Было принято решение стартовать с этой внезапно возникшей проблемой.
Естественно весь этап держал в напряжении всю команду и ее болельщиков, но к счастью всё завершилось благополучным финишем экипажа А. Каргинова.
Его темп, естественно, снизился (он 14-й по итогам дня), ведь двигаться приходилось в щадящем режиме, постоянно отслеживая температуру масла в моторе.

Остальные экипажи «КАМАЗ-мастера» проехали этап без особых приключений.
Пришлось менять колесо экипажу Дмитрия Сотникова.

Экипаж Айрата Мардеева едет стабильно, он всего на 49 секунд был медленнее, чем его товарищ по команде
Эдуард Николаев, который, несмотря на потерю времени из-за пробитого ближе к финишу колеса, стал сегодня победителем этапа.

ГРУЗОВОЙ ЗАЧЕТ. ИТОГИ 10 ЭТАПА
Pos.#.      Name           Make              Time     Gap
1 502 NIKOLAEV EDUARD KAMAZ 04:18:17 00:00:00
2 507 MARDEEV AIRAT KAMAZ 04:19:06 00:00:49
3 510 VIAZOVICH SIARHEI MAZ 04:19:36 00:01:19
4 503 LOPRAIS ALES MAN 04:22:59 00:04:42
5 501 DE ROOY GERARD IVECO 04:23:36 00:05:19
6 504 STACEY HANS IVECO 04:25:33 00:07:16
7 513 VAN DEN BRINK MARTIN RENAULT TRUCKS 04:31:57 00:13:40
8 532 VAN GENUGTEN TON DAF 04:34:54 00:16:37
9 511 VAN GINKEL WULFERT GINAF 04:36:25 00:18:08
10 535 VASILEVSKI ALEKSANDR MAZ 04:36:5800:18:41
----------------
результаты подробней http://kamazmaster.ru/news/etap-kalama- … olnovatsia
и на главной http://kamazmaster.ru/  ,там банер справа,  кликнуть на Dakar или AFRICA RACE

и от vesti.ru:

Десятый этап ралли-марафона "Дакар" в зачете грузовиков выиграл экипаж Эдуарда Николаева из российской команды "КАМАЗ-Мастер".
Спецучасток длиной 358 километров россиянин преодолел за 4 часа 18 минут 17 секунд.
За Николаевым расположились его партнер по команде Айрат Мардеев и белорус Сергей Вязович на "МАЗе".

Другие экипажи команды "КАМАЗ-Мастер" — Андрея Каргинова и Дмитрия Сотникова — заняли 14-е и 18-е места соответственно.
В общем зачете грузовиков лидирует Мардеев — 36:11.56, вторым (+ 13.21) идет Николаев.

В зачете легковых автомобилей победил катарец Нассер Аль-Аттия из "Мини",
за которым следуют его партнер по команде аргентинец Орландо Терранова и представитель Саудовской Аравии Язид Аль-Раджи на "Тойоте".
Россиянин Владимир Васильев на "Мини" показал 12-й результат.

Ралли-марафон "Дакар" проходит по территории трех стран — Аргентины, Чили и Боливии.
Его одиннадцатый этап пройдет в четверг. Длина спецучастка для мотоциклов и квадроциклов составит 357 километров,
для автомобилей и грузовиков — 194 километра.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2276704

Организаторы "Дакара" теперь проводят гонки в Латинской Америке,
а брошенный ими маршрут в Африке, который, начиная с 2008 года, отменили из-за террористических угроз
- заняли пилоты ралли "Африка Эко Рейс".


далее под катом:
Stage 9 - Car/Bike - Stage Summary - (Iquique - Calama) dakar
Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 12 января KAMAZ-master
Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 13 января KAMAZ-master
Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 14 января KAMAZ-master

Свернутый текст

Stage 9 - Car/Bike - Stage Summary - (Iquique - Calama)
http://www.youtube.com/watch?v=lkz83jzx … detailpage


dakar Опубликовано: 13 янв. 2015 г.
Summary of car category : ROMA NANI(MONSTER ENERGY RALLY RAID TEAM) won the stage Iquique - Calama in front of AL-ATTIYAH NASSER(QATAR RALLY TEAM) in second position and third position for: CHICHERIT GUERLAIN(BUGGY ALL TERRAIN TEAM).
The general ranking : AL-ATTIYAH NASSER(QATAR RALLY TEAM) is leader and in second position: DE VILLIERS GINIEL(TOYOTA IMPERIAL TEAM SOUTH AFRICA).

Summary of bike category : RODRIGUES HELDER(TEAM HRC) won the stage Iquique - Calama in front of GONCALVES PAULO(TEAM HRC) in second position and third position for: COMA MARC(RED BULL KTM FACTORY TEAM).
The general ranking : COMA MARC(RED BULL KTM FACTORY TEAM) is leader and in second position: GONCALVES PAULO(TEAM HRC).

Stage 9 - Car/Bike - Stage Summary - (Iquique - Calama) - #Dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
facebook.com/Dakar ; twitter.com/Dakar ; instagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - aso.fr






Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 12 января
http://www.youtube.com/watch?v=ZzEXy_V8 … detailpage


KAMAZ-master Опубликовано: 13 янв. 2015 г.







Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 13 января
http://www.youtube.com/watch?v=_HijFu-m … detailpage


KAMAZ-master Опубликовано: 13 янв. 2015 г.






Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 14 января
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … dYPQkJhfhY


KAMAZ-master Опубликовано: 14 янв. 2015 г.

Отредактировано imho (15.01.15 12:52)

0

16

ДАКАР. 11 ЭТАП
15.01.2015
Этап 11: Сальта – Термас-де-Рио-Хондо
Мото
Квадроциклы
Лиазон: 161 км
Скоростной участок: 351 км
Авто
Грузовики
Лиазон: 326 км
Скоростной участок: 194 км
http://kamazmaster.ru/

Российские экипажи "Камаз-Мастер" удерживают лидерство в общем зачете "Дакара"
http://www.sportliga.com/public/uploads/thumbs/post/2015/1/mrzhq9NUOVQc1eyW.jpg.468x351_q85_crop-smart.jpg
Фото: gettyimages.com

Экипаж Эдуарда Николаева из российской команды "КАМАЗ-Мастер" показал третий результат на 11-м этап ралли-марафона "Дакар" в зачете грузовиков.
Спецучасток длиной 194 км российский пилот преодолел за 2 часа 10 минут 7 секунд.

Первое место занял голландец Ханс Стэйси на "Ивеко", его соотечественник и партнер по команде Жерар де Рой был вторым.
Остальные российские экипажи "КАМАЗ- Мастер" - Айрата Мардеева, Андрея Каргинова и Дмитрия Сотникова - заняли 9-е, 15-е и 16-е места соответственно.

В общем зачет по прежнему лидирует российское трио.
Мардеев занимает первую строчку. Николаев отстает от него на 11 минут, Каргинов – на 47.

В зачете легковых автомобилей победу праздновал катарец Нассер Аль-Аттия из "Мини".
Россиянин Владимир Васильев из этой же команды показал пятый результат.

Среди мотоциклистов лучшим был испанец Хоан Барреда Борт из "Хонды",
а в зачете квадроциклов победил француз Кристоф Деклерк на "Ямахе".

"Дакар". Грузовики. 11-й этап:
1. Ханс Стэйси (Нидерланды, "Ивеко") - 2:08.11
2. Жерар де Рой (Нидерланды, "Ивеко") +1.10
3. Эдуард Николаев (Россия, "КАМАЗ-мастер") +1.56
...
9. Айрат Мардеев (Россия, "КАМАЗ-мастер") +4.06
15. Андрей Каргинов (Россия, "КАМАЗ-мастер") +9.04
16.  Дмитрий Сотников (Россия, "КАМАЗ-мастер") +9.18

Общий зачет
1. Айрат Мардеев (Россия, "КАМАЗ-Мастер") — 38:24:13
2. Эдуард Николаев (Россия, "КАМАЗ-Мастер") +11:1
3. Андрей Каргинов (Россия, "КАМАЗ-Мастер") +47:44

5. Дмитрий Сотников (Россия, "КАМАЗ-Мастер") +2:24:16
---------
http://www.sportliga.com/posts/84209/


Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 15 января
http://www.youtube.com/watch?v=DSMpzh2i … detailpage


KAMAZ-master Опубликовано: 15 янв. 2015 г.



Stage 11 - Car/Bike - Stage Summary - Salta / Termas Rio Hondo
http://www.youtube.com/watch?v=Pn97a4ke … detailpage


dakar Опубликовано: 15 янв. 2015 г.
Summary of car category : AL-ATTIYAH NASSER-QATAR RALLY TEAM- won the stage Salta / Termas Rio Hondo in front of TERRANOVA ORLANDO-MONSTER ENERGY RALLY RAID TEAM- in second position and third position for: DE VILLIERS GINIEL-TOYOTA IMPERIAL TEAM SOUTH AFRICA-.
The general ranking : AL-ATTIYAH NASSER-QATAR RALLY TEAM- is leader and in second position: DE VILLIERS GINIEL-TOYOTA IMPERIAL TEAM SOUTH AFRICA-.

Summary of bike category : JAKES IVAN-JAKES DAKAR TEAM- won the stage Salta / Termas Rio Hondo in front of FARIA RUBEN-RED BULL KTM FACTORY TEAM- in second position and third position for: PRICE TOBY-KTM RALLY FACTORY TEAM-.
The general ranking : COMA MARC-RED BULL KTM FACTORY TEAM- is leader and in second position: GONCALVES PAULO-TEAM HRC-.

Stage 11 - Car/Bike - Stage Summary - -Salta / Termas Rio Hondo- - #Dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
facebook.com/Dakar ; twitter.com/Dakar ; instagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - aso.fr


========


ДАКАР. 12 ЭТАП
16.01.2015
Этап 12: Термас-де-Рио-Хондо - Росарио
Мото
Квадроциклы
Авто
Грузовики
Лиазон: 726 км

Пилоты "КАМАЗ-Мастер" сохранили лидерство после 12-го эатапа "Дакара"
Экипаж Дмитрия Сотникова из российской команды "КАМАЗ-Мастер" занял четвертое место на 12-м этапе ралли-марафона "Дакар" в зачете грузовиков,
преодолев спецучасток длиной 298 км за 3 часа 34 минут 48 секунд.

Первые три места оккупировали голландцы.
Первым был Ханс Стэйси на "Ивеко", вторым - Марсель ван Влит ("МАН"), третьим - Жерар де Рой ("Ивеко").
Айрат Мардеев, Андрей Каргинов и Эдуард Николаев заняли 5-е, 6-е и 8-е места соответственно.

Триумф голландских пилотов не смог нарушить статус-кво в общем зачете, где наши три экипажа продолжают занимать лидирующие позиции.
Мардеев опережает Николаева почти на 13 минут, а Каргинов проигрывает уже 48.

В зачете легковых автомобилей победу одержал аргентинец Орландо Терранова из "Мини".
Его партнер по команде россиянин Владимира Васильева был в этом классе вторым.
Среди мотоциклистов быстрейшим оказался австралиец Тоби Прайс,
а в зачете квадроциклов победил француз Кристоф Деклерк на "Ямахе".

Грузовики. Результаты 12-го этапа:
1. Ханс Стэйси (Нидерланды, "Ивеко") - 3:33.39
2. Марсель ван Влит (Нидерланды, "МАН") +0.18
3. Жерар де Рой (Нидерланды, "Ивеко") +0.28
4. Дмитрий Сотников (Россия, "КАМАЗ-Мастер") +1.09
5. Айрат Мардеев (Россия, "КАМАЗ-Мастер") +1.15
6. Андрей Каргинов (Россия, "КАМАЗ-Мастер") +2.11
...
8. Эдуард Николаев (Россия, "КАМАЗ-Мастер") +2.47

Грузовики. Положение после 12 этапов:
1. Айрат Мардеев (Россия, "КАМАЗ-Мастер")  - 41:59.07
2. Эдуард Николаев (Россия, "КАМАЗ-Мастер") +12.43
3. Андрей Каргинов (Россия, "КАМАЗ-Мастер") + 48:40
4. Дмитрий Сотников (Россия, "КАМАЗ-Мастер") +2:24.10
Читать полностью: http://www.sportliga.com/posts/84279/
Скоростной участок: 298 км
http://www.sportliga.com/posts/84279/

Отредактировано imho (17.01.15 18:08)

0

17

ДАКАР.13 ЭТАП
17.01.2015
http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/logo_dakar.jpg
Этап 13: Росарио – Буэнос Айрес
Мото
Квадроциклы
Авто
Грузовики
Лиазон: 219 км
Скоростной участок: 174 км

На финишной прямой
Никто из соперников не считает, что Дакар окончен пока не доберется до финиша в конце этого дня.
И это правильно, потому что каждый год, по крайней мере, один участник сходит с дистанции в ходе этого заключительного этапа.
Осторожность – вот главная тактика на быстрых треках этого спецучастка, даже для тех, кому не важна его позиция в итоговой классификации.
Ведь доехать до подиума Дакара-2015 в Буэнос-Айресе – это само по себе огромное достижение!

===========
"Дакар". Грузовики. 13-й этап
1. Ханс Стейси (Iveco) — 20:55
2. Марсель ван Влит (MAN) +1:19
3. Айрат Мардеев (KAMAZ) +2:25
4. Дмитрий Сотников (KAMAZ) +2:48
5. Эдуард Николаев (KAMAZ) +3:35
6. Мартин Коломы (Tatra) +4:32
7. Жерар де Рой (Iveco) +4:36
8. Андрей Каргинов (KAMAZ) +4:46
9. Сергей Вязович (MAZ) +7:57

13. Алеш Лопрайс (MAN) +13:26


http://www.sportliga.com/public/uploads/thumbs/post/2015/1/xbF8t9VTrEyQla7L.jpg.468x351_q85_crop-smart.jpg
Фото: gettyimages.com

"Дакар". Грузовики. Положение после 13 этапов
1. Айрат Мардеев (KAMAZ) — 42:22:27
2. Эдуард Николаев (KAMAZ) +13:53
3. Андрей Каргинов (KAMAZ) +51:01
4. Алеш Лопрайс (MAN) +1:56:44
5. Дмитрий Сотников (KAMAZ) +2:24:33
6. Ханс Стейси (Iveco) +2:29:27
7. Мартин Коломы (Tatra) +4:07:29
8. Марсель ван Влит (MAN) +4:19:37
9. Жерар де Рой (Iveco) +7:08:32
10. Александр Василевский (MAZ) +7:09:04
Читать полностью: http://www.sportliga.com/posts/84299/



КАМАЗ-МАСТЕР - с ПОБЕДОЙ !!!

из комментов http://kamazmaster.ru/news/dakarboleem- … ih-13-etap
Рыболов
Дакар 2015
Общий зачёт (Буэнос-Айрес)
17 января 2015 года, суббота. 17:30 МСК
Грузовики. Общий зачёт после 13-го этапа
Статус: Идёт
Результаты:
Место               Имя    Команда           Результат    Отставание Комментарий
1 [Россия] Айрат Мардеев KAMAZ 42:22:01 +0:00
2 [Россия] Эдуард Николаев KAMAZ 42:35:53 +13:52
3 [Россия] Андрей Каргинов KAMAZ 43:13:01 +51:00

4 [Чехия] Алеш Лопрайс MAN       
5 [Россия] Дмитрий Сотников KAMAZ 44:46:33 +2:24:32
6 [Нидерланды] Ханс Стейси Iveco 44:51:30 +2:29:29
7 [Чехия] Мартин Коломы Tatra 46:29:30 +4:07:29
8 [Нидерланды] Марсель ван Влит MAN 46:41:42 +4:19:41
9 [Нидерланды] Жерар де Рой Iveco 49:30:42 +7:08:41
10 [Белоруссия] Александр Василевский MAZ       
11 [Нидерланды] Тон ван Генугтен DAF       
12 [Нидерланды] Йос Сминк Ginaf       
13 [Испания] Пеп Вила Рока Iveco       
14 [Чехия] Томаш Вратны Tatra       
15 [Бельгия] Стивен Ротсарт MAN       
16 [Нидерланды] Мартин ван ден Бринк Renault       
34 [Белоруссия] Сергей Вязович MAZ

http://kamazmaster.ru/news/dakarboleem- … ih-13-etap


Блестящей победой российской команды "КамАЗ-мастер" завершился ралли-марафон "Дакар-2015".
В соревнованиях грузовиков весь пьедестал почета заняли российские экипажи.

Экипаж Айрата Мардеева из российской команды "КамАЗ-мастер" стал победителем ралли-марафона "Дакар" в зачете грузовиков.
Второе и третье места по итогам ралли также заняли экипажи российского коллектива — Эдуарда Николаева и Андрея Каргинова.
Для Мардеева эта победа стала первой на "Дакаре". "КамАЗ-мастер" же в 13-й раз празднует успех на ралли-марафоне.

Катарец Нассер Аль-Аттия из "Мини" стал победителем ралли-марафона "Дакар" в зачете автомобилей.
На заключительном спецучастке, который из-за плохой погоды был сокращен со 174 км до 34 км, катарец показал шестой результат.
Для 44-летнего Аль-Аттия эта победа стала второй в карьере. Ранее он побеждал на "Дакаре" в 2011 году.

Аль-Аттия известен не только как автогонщик, но еще и профессиональный стрелок, пять раз подряд участвовавший в летних Олимпийских играх.
Катарец выступает в стендовой стрельбе в дисциплине скит.
Лучший результат спортсмена на Олимпиадах — третье место в 2012 году в Лондоне, когда он в перестрелке выиграл бронзовую медаль у россиянина Валерия Шомина.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2283139

Отредактировано imho (17.01.15 18:52)

0

18

ВЛАДИМИР ЧАГИН:
«МЫ ПОСВЯЩАЕМ ЭТУ ПОБЕДУ ПАМЯТИ ИЛЬГИЗАРА МАРДЕЕВА»

http://kamazmaster.ru/uploads/news/dakar%2015/finish/1/05115801_3499.jpg
«Я надеюсь, отец сейчас видит этот счастливый момент. Мы много сделали для этой победы: вся команда, ночные механики и те, кто здесь, и те, кто остались дома»,
- такими были первые слова после финиша пилота команды «КАМАЗ-мастер» Айрата Мардеева победителя грузового зачета Дакара-2015.

Напомним, отец Айрата – знаменитый гонщик Ильгизар Мардеев, трагически погиб в августе прошлого года.
Человеку, стоявшему у истоков команды «КАМАЗ-мастер», многократному призеру ралли-марафона «Дакар» – именно ему посвятила команда свою нынешнюю победу на Дакаре.

Дорога к автодрому Барадеро представляла из себя живой коридор из зрителей.
Здесь состоялся финиш последнего скоростного участка ралли Дакар. Счастливые глаза и улыбки, флаги и приветствия.
Этап Росарио-Буэнос-Айрес стал завершающим броском ралли Дакар к берегам Атлантики.

В столице Аргентины закольцевался 36-й ралли-рейд «Дакар».

Огромная армада участников прилично поредела за время пути.
В зачете грузовиков из Буэнос-Айреса в путь отправилось 64 машины, к финишу добрались чуть более половины участников.

За время 13 этапов гонки по равнинам, горам и пустыням Аргентины и Чили «КАМАЗ-мастеру» пришлось сдерживать натиск маститых соперников.

В гонке участвовали 4 IVECO, 7 TATRA, 13 MAN, 3 МАЗа, 6 GINAF, 13 DAF, 4 RENAULT, 5 MERCEDES и 2 HINO.

Для экипажей «синей армады» кроме возросшей конкуренции гонка была непростой еще и потому, что согласно требованиям регламента о сокращении объемов двигателей грузовиков до 16,5 литров на всех «КАМАЗах» были установлены новые моторы. 
Специалисты отмечали, что из-за отмены «Шелкового пути» «КАМАЗ-мастеру» не хватило соревновательной практики и времени для их доводки.
К счастью удача была на стороне россиян.

«Это один из самых приятных и счастливых моментов в моей жизни, - сказал руководитель команды «КАМАЗ-мастер» семикратный победитель ралли Дакар Владимир Чагин. - Две недели напряжения закончились этой минутой. Я очень рад за Айрата Мардеева.
Очень хотел его отец Ильгизар выиграть Дакар, также его мечтой было, чтобы сын стал победителем Дакара. Фамилия Мардеев сейчас в списке чемпионов Дакара.
Это супер успех для команды и для семьи Айрата, конечно же. Мы посвящаем эту победу Ильгизару Мардееву».

Символично то, что именно здесь в Барадеро, в 2011 году зрители стали свидетелями ожесточенной схватки Ильгизара Мардеева и немецкого гонщика Франца Эхтера (MAN) за 4-ю позицию в гонке. В тот год «КАМАЗ-мастер» завоевал четыре первых места в гонке.

В этом году синяя армада «КАМАЗ-мастера» с самого начала считалась фаворитом соревнования и претендентом на главный трофей. Но, пожалуй, никто не ожидал от нового поколения камазовских пилотов того, что им удалось в итоге сделать.
По признанию Чагина команда выполнила задачу максимум. Три экипажа - Айрата Мардеева, Эдуарда Николаева и Андрея Каргинова заняли весь пьедестал почета в категории грузовых автомобилей.
А пятое место экипажа Дмитрия Сотникова еще больше укрепило тотальное доминирование российских грузовиков на престижном международном ралли!

Пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин из Аргентины и Чили
много фото http://kamazmaster.ru/news/vladimir-cha … a-mardeeva
и здесь http://kamazmaster.ru/news/dakar-2015-pobeda



Best Of Truck - Dakar 2015
http://www.youtube.com/watch?v=fv-vRf9p … JbQNEgzO0Y


dakar Опубликовано: 17 янв. 2015 г.
Best Of Truck - Dakar 2015
#dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
Facebook.com/Dakar ; Twitter.com/Dakar ; Instagram.com/DakarRally © Amaury Sport Organisation - aso.fr









далее под катом:
Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 16 января KAMAZ-master
Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 17 января KAMAZ-master
Stage 13 - Car/Bike - Stage Summary - (Rosario - Buenos Aires) dakar
Best Of Quad - Dakar 2015 dakar
Best Of Car - Dakar 2015 dakar
Best Of Bike - Dakar 2015 dakar

Свернутый текст

Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 16 января
http://www.youtube.com/watch?v=QXJZ0-5Y … detailpage


KAMAZ-master Опубликовано: 16 янв. 2015 г.







Команда "КАМАЗ-мастер" на Дакаре 2015 - 17 января
http://www.youtube.com/watch?v=f22BFawH … detailpage


KAMAZ-master Опубликовано: 18 янв. 2015 г.





Stage 13 - Car/Bike - Stage Summary - (Rosario - Buenos Aires)
http://www.youtube.com/watch?v=Q2WEeD9P … JbQNEgzO0Y


dakar Опубликовано: 17 янв. 2015 г.
Summary of car category : GORDON ROBBY(SPEED ENERGY RACING) won the stage Rosario - Buenos Aires in front of POULTER LEEROY(TOYOTA IMPERIAL TEAM SOUTH AFRICA) in second position and third position for: SPATARO EMILIANO(RENAULT DUSTER TEAM).
The general ranking : AL-ATTIYAH NASSER(QATAR RALLY TEAM) is leader and in second position: DE VILLIERS GINIEL(TOYOTA IMPERIAL TEAM SOUTH AFRICA).

Summary of bike category : JAKES IVAN(JAKES DAKAR TEAM) won the stage Rosario - Buenos Aires in front of SVITKO STEFAN(SLOVNAFT TEAM) in second position and third position for: PRICE TOBY(KTM RALLY FACTORY TEAM).
The general ranking : COMA MARC(RED BULL KTM FACTORY TEAM) is leader and in second position: GONCALVES PAULO(TEAM HRC).

Stage 13 - Car/Bike - Stage Summary - (Rosario - Buenos Aires) - #Dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
facebook.com/Dakar ; twitter.com/Dakar ; instagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - aso.fr



Best Of Quad - Dakar 2015
http://www.youtube.com/watch?v=VB_GW4YR … JbQNEgzO0Y


dakar Опубликовано: 17 янв. 2015 г.
Best Of Quad - Dakar 2015
#dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
Facebook.com/Dakar ; Twitter.com/Dakar ; Instagram.com/DakarRally © Amaury Sport Organisation - aso.fr




Best Of Car - Dakar 2015
http://www.youtube.com/watch?v=NMC5dWcA … JbQNEgzO0Y


dakar Опубликовано: 17 янв. 2015 г.
Best Of Car - Dakar 2015
#dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
Facebook.com/Dakar ; Twitter.com/Dakar ; Instagram.com/DakarRally © Amaury Sport Organisation - aso.fr




Best Of Bike - Dakar 2015
http://www.youtube.com/watch?v=YVxM4vWY … JbQNEgzO0Y


dakar Опубликовано: 17 янв. 2015 г.
Best Of Bike - Dakar 2015
#dakar2015 @dakar
More information on dakar.com
Facebook.com/Dakar ; Twitter.com/Dakar ; Instagram.com/DakarRally © Amaury Sport Organisation - aso.fr


================

:flag: ВНИМАНИЕ!   Новая тема: 

ДАКАР 2016 и ралли AFRICA ECO RACE® 2016   ДАКАР 2016 и ралли AFRICA ECO RACE® 2016

Отредактировано imho (01.01.16 23:24)

0


Вы здесь » ЭпохА/теремок/БерлогА » Вокруг Света » ДАКАР 2015 и ралли AFRICA ECO RACE® 2015