Кризисы больших систем…
  Знаете, в чем главная проблема больших социальных систем?
Они начинают верить в собственную вечность ровно в тот момент, когда запускают механизм собственного разрушения.
  Это не магия, не проклятие и даже не козни геополитических противников, которые только и ждут, чтобы нанести удар.
Это просто такая забавная закономерность: чем грандиознее конструкция
— будь то империя, корпорация или союз, — тем больше в ней места для самообмана.

  = оригинал графика =  https://aftershock.news/?q=node/1601030
  Системы, как и люди, стареют. Но, в отличие от людей, они отказываются признавать морщины. 
Внешний удар — это не причина смерти, а последний щелчок по носу, когда гроб уже сколочен. Но кому это интересно?
   Гораздо приятнее винить коварного соседа или придумать очередного доктора "Зло",
чем признать, что внутри всё давно превратилось в труху, а чашу переполняли десятилетиями те самые мудрые управленцы,
которые, сидя у руля, почему-​то решили, что руль — это идеальное кормило.

   Объективные факторы вообще штука неудобная. 
Демографическая инерция, например, работает жестче любого налога.
Решения о регулировании рождаемости, принятые в период всеобщей эйфории от растущего потребления, аукаются через двадцать лет,
  когда выясняется, что работать некому, а иждивенцев, привыкших к сладкому и комфортному — целая армия.
И никакой вождь, даже самый харизматичный, не способен отменить эту арифметику, сколько бы он ни обещал светлое будущее.
Арифметика, знаете ли, обидчивая: она не покупается на митингах.

  Дальше — больше. 
Ресурсная недостаточность. В фазе роста кажется, что всё будет вечно: труба с газом, рынки сбыта, дешёвая рабочая сила.
  Но когда мир меняется, зависимость, которая раньше была невидимой связкой, превращается в удушающую петлю.
  А если мир пошёл вниз по рентабельной добыче ресурсов — осторожно, двери закрываются, поезд в будущее уходит без вас.
Машинист, кстати, тот самый, который обещал билеты в рай.

  Географию, к сожалению, нельзя переписать, как учебник истории.
В фазе роста система чувствует себя неуязвимой: моря, горы, проливы — всё своё.
   А потом выясняется, что Гольфстрим решил сменить маршрут, а климатический фактор не спрашивал вашего мнения.
И ты сидишь такой, великий, в окружении уязвимостей, которые поленился прикрыть, когда было время и деньги.
Деньги-​то, помните? Ушли на очередной саммит с бассейном.

   Технологическая колея — это вообще песня.
Выбрав однажды модель развития, система обрекает себя на неё на десятилетия.
  Инженерные школы, инвестиции, научные школы — всё это не построишь за год.
А когда мир делает рывок, а ты оказываешься на обочине, это не злой рок, а просто расплата за выбор,
сделанный поколениями назад, без обратной связи и коррекции курса. 
И обидно, что те, кто выбирал, уже в мавзолеях или на теплых пенсиях, а расплачиваются почему-​то внуки.

  Но самое восхитительное в этих системах — это их субъективные выборы.
Потому что объективные факторы — это скучно. А вот когда к власти приходят люди, уверенные, что они умнее законов истории,
начинается настоящий карнавал, а если они ещё отягощены страстными тараканами, начиная с исключительности - то пир во время чумы, или истерика.

Среда продолжает меняться, а элиты продолжают делать то, что они умеют: сохранять себя.
И пока это расхождение не будет преодолено — либо сменой элит, либо их принудительной эволюцией через кризис, — система будет двигаться по инерции.
Теряя ресурсы, доверие и способность к выживанию.

  Дефицит интеллекта в управлении — это диагноз, который природа ставит тем, кто не успевает за изменениями.
И платят за этот диагноз не те, кто его получил, а те, кто оказался с ними в одной лодке.
   Или, если угодно, на одном тонущем корабле, где капитан всё ещё уверен, что он просто выбрал неправильный фарватер,
а штурман ищет, кого бы назначить ответственным за айсберг.

    ПС: смотрим на график, а чего такого - мол, да кризисы, но ступеньки вверх.
Ага, ровно до момента пика в рентабельности добычи энергоносителей, а теперь будет вниз и ступеньки не факт, ч
то будут иметь тот же ритм и интенсивность перепадов. 
   Авторство: - 24/Мар/26 Влад Хан   https://aftershock.news/?q=node/1601030
Использованные источники: Ссылка
   Комментарий автора  Влад Хан : 
График, экономика ступеньками как бы растёт, правда, растёт.
Но, смотрим на демографический рост и перераспределение благ в сторону всё сужающейся группы.
=====
  = контекст = темы =
Большой Передел Мира
Мировая экономика и аспекты политики
Коррупция.... борьба
  = в разделе =  Политика - грязное дело?  тема =  Правители Мира сего.....
= и темы в разделе =  ЭпохА -  общение и новости

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!

= между тем =                     
  Брюссель просит европейцев
меньше летать, пользоваться автомобилями и перейти на работу из дома.
   Поначалу евробюрократы успокаивали граждан, напоминая, что Евросоюз не так уж сильно зависит от поставок через Ормузский пролив.
Но только за первые 10 дней иранской войны, призналась председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен,
пришлось потратить дополнительные 3 млрд евро на топливный импорт топлива.
   Премьер Бельгии Барт де Вевер призвал Евросоюз возобновить торговые отношения с Россией, снова покупать у нас нефть и газ.
Но Брюссель лучше выстрелит себе в ногу, чем сейчас пойдет на такое.
   - Пока ситуация на энергетическом рынке для Европы не фатальна. Они давно разнообразили источники поставок.
Значительную часть им дает Норвегия, часть европейцы покупают в Америке, Канаде и теперь еще и в Австралии. Часть газа закупается в Алжире, в том числе Венгрией,
- пояснил KP.RU доцент Финансового университета Вадим Трухачев.
  Но объемы объемами, а растущие цены - ценами…

    БРИТАНИЯ: ОТМЕНЯЮТ АВИАРЕЙСЫ
В Британии авиакомпания Skybus вынужденно отменила ежедневные перелеты между лондонским аэропортом Гэтвик и приморским городом Ньюквей.
   А глава популярного лоукостера Ryanair Майкл О'Лири предупредил о транспортном хаосе этим летом, если топливный кризис продлится.
- Мы не ожидаем перебоев до начала мая, но если война продолжится, мы рискуем столкнуться с проблемами в поставках топлива в Европу в мае и июне, - заявил О'Лири.
Больше 1000 рейсов уже отменила скандинавская SAS, в основном это решение затронуло внутренние перелеты.

   ФРАНЦИЯ: ЧЕРНЫЕ ДНИ ДЛЯ ФЕРМЕРОВ
Объем промышленного производства во Франции в марте упал, говорится в отчете S&P Global.
У компаний возникли проблемы с сырьем - сроки поставок увеличились.
  Ожидают, что топливный кризис ударит, прежде всего, по химической отрасли, производству удобрений и картона, металлургии, продовольственному сектору.
Французское правительство выделило дополнительные 70 млн евро на апрель для финансовой поддержки рыбаков, фермеров и водителей фур.

   ИТАЛИЯ: УГОЛЬ ВОЗВРАЩАЕТСЯ
Италия решила отложить окончательное закрытие угольных электростанций до 2038 года, хотя итальянцы планировали отказаться от угля еще в 2025-м.
  Сейчас станции находятся в режиме ожидания.
В случае задержек с поставками газа и нефти Рим готов ввести их в эксплуатацию, заявил министр энергетики Джильберто Фратин.
    Для поддержки граждан и предприятий Италия уменьшила акцизы на топливо - меру приняли на 20 дней.
Власти планируют предоставить транспортным компаниям, покупающим дизель, налоговые льготы на 608 млн евро.

    ГЕРМАНИЯ: ЛОТЕРЕЯ НА ЗАПРАВКАХ
Власти Германии также заявили, что на крайний случай у них есть законсервированные угольные электростанции.
   Немецкий Бундестаг разрешил заправкам повышать цены только раз в сутки, в полдень (снижать их позволено в любое время).
Нарушителей будут карать штрафами до 100 тысяч евро. С конца февраля в ФРГ литр бензина стоит больше 2 евро.
   И знаете, что придумали хитрые владельцы заправок? В полдень они задирают цену до небес и потом ее понижают в соответствии с рыночной.
Поэтому в 12 дня немцы заправляться перестали и предпочитают делать это вечером.
    Читайте на WWWKP.RU: https://www.kp.ru/daily/27771.5/5231589/
=====

  = кстати =
  Почти все большие экономики мира из-за войны США и Израиля с Ираном и перекрытия Ормузского пролива
  уже залезли в свои нефтяные кубышки. Ситуация обостряется на глазах.
Последует ли за этим мировой кризис?
   На Радио «Комсомольская правда» обсудили тему с финансовым аналитиком,
членом Президиума Совета по внешней и оборонной политике Александром Лосевым.

    ИСЧЕРПАННАЯ МОДЕЛЬ
- Движется ли мир к глобальному кризису — из-за военных конфликтов по всему миру?
- Те конфликты, которые мы видим - не причина, а следствие того, что мировая экономика уже входит в кризис.
Исчерпана модель глобализации. Модель мировой экономики, где безграничное кредитование, бесконечное потребление, и торговля
- как главный двигатель роста мирового ВВП.
  Все, что было сделано в момент падения СССР, достигло своей вершины где-то перед ковидом.
Сейчас становится очевидно, что невозможно больше так жить.

- Невозможно по каким объективным причинам?
- Мировой долг - 348 триллионов долларов. Ресурсы тратятся крайне неэффективно.
Дальше за счет долгов повышать ВВП не получается. Надо с этой экономикой что-то делать.
  Ощущение, что те глобальные силы, которые хотят сохранить свою гегемонию, решили,
что проще опустить всех остальных, запустив очень серьезный кризис, так называемое созидательное разрушение.
Это экономический термин. Его придумал Йозеф Шумпетер, экономист австрийской школы, в 1942 году. Сreative destruction -
это когда необходимо просто разрушить основы предыдущей экономики.

    ЦЕПЬ КОНФЛИКТОВ
- Разрушить - чтобы что?
- На ее обломках выстроить новую. По-другому ее эксплуатировать. Может, жестко, другими методами.
Если система подошла к своему завершению, надо ее сломать,
но сломать так, чтобы те, кто ее ломает, остались при деньгах, при возможности потом это собрать на своих условиях.
    - Поэтому и запускаются конфликты?
- Да. Мы видим звенья одной цепи – «Северные потоки», конфликт на Украине, обрушение нашего энергоэкспорта в Европу,
лишение Европы дешевой энергии, сланцевая революция в США, война на Ближнем Востоке и дальше по всей Азии, туда,
где Китай хотел проложить экономический пояс «Шелкового пути». И там дальше будут поджигать.
  Следующей, может, через год, будет блокада Малаккского пролива, который соединяет Индийский и Тихий океаны.
Через него проходит 80% поставок углеводородов в Азию, треть мировой торговли, от чего Китай критически зависит.
- А Китай для США главный соперник?
- Конечно. Они много раз напоминают про «ловушку Фукидида». Фукидид - древнегреческий историк и участник Пелопонесской войны.
Падающий гегемон Афины навязал войну поднимающемуся гегемону Спарте.
Американцы считают, что так и должно быть.
Падающий гегемон США обязан навязывать войну поднимающимся гегемонам, чтобы не допустить смены гегемона.

    ПОСЛЕДСТВИЯ ВОЙНЫ
- Каковы будут последствия войны на Ближнем Востоке?
- Вопрос - кто будет самый проигравший, если война затянется? Ответ - Пекин.
  Сейчас КНР на вершине производственной пирамиды, потому что он является всемирной фабрикой. Почти половина того, что в мире производится из промтоваров, делает Китай.
Он в конце цепочек. Если вы разрушаете цепочки на уровне базовых материалов, первое – это привычная энергия, нефть, газ, а дальше идет каскадный эффект.
- За проблемой с нефтепродуктами — сыпется все?
- Дальше перебои в поставках пластика. Нефть – не только то, что из чего делается бензин, керосин, топливо.
Это метанол, аммиак, бензол. Это удобрения, формальдегиды. Дальше по цепочкам - краски, пластик, полиуретаны, стройматериалы, полипропилены, полиэтилены.
  Все то, что нас окружает, все то, что сделано из пластика.
И дальше автопромышленность. Каучук. Из чего вы будете делать шины для автомобилей? Из чего вы будете делать обшивку внутри автомобилей?
   Дальше - гелий. Это тоже сопутствующий газ. Падают поставки гелия, как делать чипы?
Полимерные смолы. Конечно, пострадает автомобильная промышленность, самолетостроение, стройка. И далее по всей цепочке.
- И сделать с этим Китай ничего не сможет?
- Нет, потому что все будет дорожать.
А если начнут рассыпаться в кризис США и Европа, а это крупнейшие потребительские рынки, от которых Китай зависит, то Китай столкнется с мощнейшим кризисом перепроизводства.

   СРОКИ КРИЗИСА
- Когда?
- Еще месяц войны, - и мировая экономика обречена на кризис. Причем поликризис, множественный.
Упадут и периферия мира, и нынешние метрополии.
- Подобного кризиса еще не было?
- Кризис 1997-1998 годов начался в Юго-Восточной Азии. Корея, Таиланд, Малайзия, Индонезия.
Потом все перекинулось на Латинскую Америку - Аргентина, Мексика.
Потом в Панаме произошел дефолт, девальвация.
   И до Америки докатилось. Кризис 2007-2008 года возник в США.
А сейчас все будет одновременно.
  Кризис пойдет с двух сторон. Со стороны периферии, которая через месяц уже ощутит колоссальные проблемы.
Есть запасы нефти и газа у Китая и у Японии, а у других нет. Все встроено в одни и те же цепочки. Дальше - США.

- Получим ту самую ситуацию созидательного разрушения?
- Именно. Дальше конфликты будут только поджигаться. Рост цен на удобрения и просто недостаток удобрений – это рост цен на продовольствие.
  Мы помним, с чего началась «арабская весна» в 2011 году. 2010 год, меньше урожай, больше цены, зажгли Северную Африку, арабский мир, Сирию.
Сейчас будет повторение.

    ОСТРОВА БЕЗОПАСНОСТИ
- А поджигатели что же, надеются, что их не коснется?
- Те, кто подвел мировую экономику под кризис, теперь пытаются запустить встречный пал, как они думают.
Или управляемый хаос, чтобы самим из этого выйти.
   Но любой, кто изучал динамические системы, понимает, что если система динамически неустойчива, то она очень чувствительна к любому воздействию.
Не только к управляющему - к любому. Просчитать все невозможно.
- Вариант перекрытия Ормузского пролива не просчитали?
- Нет. Хотя, может, и был просчитан. Что будет дальше, очень сложно предположить.
Из-за мирового долга в 348 триллионов долларов Всемирный банк уже предупреждает, что именно это станет причиной мирового финансового кризиса.
Скорее всего, по итогам года мировая экономика туда и уйдет.

- Как нам стать островком безопасности?
- Есть выход. Рефляция - резкое снижение налогов, резкий экономический стимул.
То, что было принято администрацией Рейгана, когда они запустили рейганомику после, по сути, затяжной рецессии в США.
   Поддержка отечественного производителя, резкая закупка любых технологий, использование капитала здесь.
И победа, конечно. Потому что постконфликтное восстановление экономики крайне важно, это дает колоссальный эффект на рост ВВП.
   Читайте на WWWKP.RU: https://www.kp.ru/daily/27770/5230798/
=====
= контекст = темы = 
Большой Передел Мира
Мировая экономика и аспекты политики
  = в разделе =  Политика - грязное дело?   темы =
Правители Мира сего.....
Гудбай  Америка !
Арабский мир погружается в хаос
    = и в разделе =  ЭпохА -  общение и новости   темы =
Новости ДНР, ЛНР
Россия и российская действительность
Ближний Восток
О Европе
Америка , какая она есть.

Отредактировано poshtamir (05.04.26 11:53)

Подпись автора

Мы - мирные люди, но наш бронепоеZд стоит на Zапасном пути!