В этом году американские фермеры засеяли 89,1 млн акров земли соевыми бобами. Это вдвое больше прошлогоднего объема: сельхозпроизводители ждали растущего спроса из Китая, собираясь получить максимум выгоды.

Но Пекин ввел для американских экспортеров 25% пошлину на соевые бобы. И это перекрыло канал поставок из США в КНР, который оценивался примерно в $12 млрд: доля Китая в американском экспорте составляла порядка 60%.

Теперь же больше всех зарабатывают владельцы элеваторов и хранилищ. И так, как предложение очень ограничено, а спрос огромен, они смело поднимают цены. В среднем хранение продукции обходится американским производителям на 40% дороже, чем годом ранее.

В некоторых районах, в зависимости от расположения элеваторов, наблюдаются и более серьезные ценовые скачки. Компании, работающие на берегах рек берут гораздо больше, чем их коллеги из других, сухопутных регионов. Ведь там есть возможность быстрого выхода на экспортные рынки.

Так по информации Reuters, на некоторых речных терминалах Среднего Запада фермеры платили по 60 центов за бушель за хранение сои до конца года. Это вдвое больше, чем год назад. - более чем в два раза больше, чем год назад.

Более того, в США среди фермеров востребовано все, что позволяет складировать зерно. Даже мешки для хранения подорожали на 30%.

Торговая война только усугубила нагрузку на хранилища, которая в последние годы и без того была постоянной проблемой, главным образом из-за мирового избытка зерна.

По данным Департамента сельского хозяйства США, еще до урожая этой осени около 20% общих площадей хранилищ зерна в США было заполнено кукурузой, соевыми бобами и пшеницей из предыдущих урожаев. Это было самым высоким показателем за 12 лет.

Кроме того, трейдеры вводят различные дополнительные сборы за качество товара: слишком мелкие бобы, слишком высокая влажность. Производителям приходится за все доплачивать. Некоторые фермеры уже обращаются в суд, чтобы оспорить несправедливое, на их взгляд ценообразование.

Другие же вывозят из амбаров технику и оборудование, пытаясь освободить еще хоть немного места для хранения урожая, который они надеются все-таки продать в Китай.

Между тем, на прошлой неделе агентство Reuters сообщало, что перевалка сжиженного газа с танкера на танкер через Норвегию дает возможность существенно сократить издержки поставок и расстояние доставки газа в европейские страны. Следовательно, этот газ с терминалов НОВАТЭКа можно будет отгружать чаще, что еще больше увеличит объем российского экспорта газа.

Таким образом, США пытаются оказать максимальное давление на Европу с тем, чтобы заставить европейские страны если и не отказаться полностью от российского газа, то заметно сократить объемы импорта в пользу более дорогого СПГ из США.

До сих пор Вашингтон не оставил попытки склонить ряд стран Европы, прежде всего Германии, отказаться от реализации проекта «Северный поток-2».

Что касается перевалки российского СПГ в норвежских водах, то министерстве нефти и энергетики Норвегии заявило по этому поводу, что в Европе существует хорошо функционирующий газовый рынок:

«Планируемые перевалки российского СПГ на севере Норвегии – это коммерческий проект».

Поэтому, как сообщили в норвежском ведомстве, это событие их не очень волнует.

Согласно расчетам, благодаря такой перевалке с танкера на танкер с проекта «Ямал СПГ» НОВАТЭКа может поставляться до 11,7 млн тонн сжиженного природного газа в течение следующих семи месяцев.

Напомним, в прошлом месяце НОВАТЭК впервые осуществил перевалку сжиженного природного газа в водах Норвегии – с борта на борт. Об этом, в частности, заявили в Норвежском береговом управлении, пояснив, что таким образом компания сокращает транспортное плечо и ускоряет грузопоставку.

Та перевалка СПГ, которая так взволновала Госдеп, была осуществлена с танкера ледового класса Arc7 “Владимир Русанов” на танкер меньшего ледового класса “Псков”.  :///

У прибывшей в Бостон партии СПГ объемом около 100 миллионов кубометров российское происхождение. Это топливо было произведено в конце прошлого года на заводе компании "Новатэк" в рамках проекта "Ямал СПГ". Затем его приобрела малазийская компания Petronas и вывезла в Англию на танкере "Кристоф де Маржери".

Французский концерн Engie перекупил СПГ у малазийцев, чтобы отправить через Атлантику в США. Дело в том, что на северо-востоке Америки нынешняя зима выдалась суровой. Поставщики газа потребностей рынка не закрыли, и это привело к резкому подорожанию энергоносителей.

Арктический танкер-газовоз "Кристоф де Маржери" (ледового класса Arc7), разработанный для проекта "Ямал СПГ"

Так, в декабре 2017-го спотовые цены на газ в США поднимались до астрономических 6,3 тысячи долларов за тысячу кубометров. Для сравнения: голубое топливо для европейцев стоило в среднем менее 200 долларов за тысячу кубометров, а на считающемся премиальном, то есть более дорогом рынке Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) — около 390 долларов.

Ситуацией воспользовались поставщики. Известно, что Engie готовит к отправке на северо-восток США вторую партию российского СПГ. В настоящее время танкер Provalys принимает на борт топливо в порту Дюнкерк. Расчетная дата прибытия в Новую Англию — 15 февраля.

Впрочем, это не означает, что "Новатэк" через цепочку посредников вышел на американский газовый рынок. По словам гендиректора Фонда национальной энергетической безопасности Константина Симонова, эти сделки носят локальный характер. Целевой рынок СПГ с Ямала — страны АТР.

"Как только фактор неблагоприятной погоды будет нивелирован, цены в США стабилизируются, и интерес к поставкам СПГ на этот рынок пропадет", — согласна директор по исследованиям Vygon Consulting Мария Белова.

Игра на выживание

Особую пикантность ситуации придает то, что поставки российского газа в США происходят на фоне санкций, введенных Вашингтоном в отношении крупнейших нефтегазовых компаний РФ. Под ударом оказался и "Новатэк", занимающий в России второе после "Газпрома" место по объемам добычи газа.

Это создало риски для строительства на полуострове Ямал завода по производству СПГ. Напомним, российской компании в этом проекте принадлежит 50,1% акций, Total и китайской CNPC — по 20%, Фонду Шелкового пути — 9,9%. Было решено, что "Новатэку" поможет правительство России. Кроме того, 12 миллиардов долларов вложили китайские инвесторы.

В результате санкционная политика Вашингтона дала сбой. Проект успешно реализуется. Первая очередь завода мощностью 5,5 миллиона тонн СПГ введена в эксплуатацию 5 декабря 2017 года. А через пару лет объемы производства вырастут в три раза. Причем практически весь газ уже законтрактован на 20 лет вперед.

Президент Владимир Путин, открывая в начале декабря прошлого года завод, заявил, что  "Ямал СПГ" — это новые горизонты развития газовой отрасли, всей национальной экономики. Благодаря этому проекту создаются высокотехнологичные рабочие места, обеспечивается загрузка смежных предприятий, закладывается основа для эффективного освоения Арктики и Северного морского пути.

Проект, похоже, оценили и в США. Министр энергетики России Александр Новак рассказал журналистам, что в кулуарах Всемирного экономического форума в Давосе он обсуждал со своим американским коллегой Риком Перри возможности сотрудничества и посещения завода "Ямал СПГ".

Бостонское чаепитие

В декабре-январе с Ямала было отправлено восемь танкеров с 530 тысячами тонн СПГ на борту. Поставки, по данным Федеральной таможенной службы, осуществлялись в Сингапур, Францию, Великобританию и Нидерланды.

Однако на самом деле география продаж ямальского газа значительно шире. Как видим, СПГ попадает даже туда, где его совсем ждут — в США. Пройдя через цепочку посредников и перекупщиков, побывав на газовых хранилищах в Европе, топливо как бы утрачивает четкую "национальную" принадлежность.

"Это же не российский газ. Он был продан. Молекулы российские, но фактически это собственность покупателей. Это лишь говорит о том, что рынок СПГ становится более глобальным", — так прокомментировал историю с поставкой СПГ в Бостон Новак.

"Ямал СПГ" до апреля текущего года будет продавать сжиженный газ на условиях спот, напоминает Белова. Практика перепродажи спотовых грузов допускает формирование и более длинной цепочки участников. Юридически поставляемый в США газ — французский, по стране-происхождения последнего продавца топлива, уточнила она. 

Константин Симонов, в свою очередь, отметил, что в США никто не шумит по этому поводу. Ожидать повторения знаменитого Бостонского чаепития, когда в декабре 1773 года колонисты, не довольные политикой метрополии, уничтожили груз чая Ост-Индской компании, не приходится.

"И это несмотря на то, что в публичном пространстве любая торговая сделка между Россией и Америкой сегодня воспринимается почти исключительно через призму санкций", — подчеркнул Симонов.

Вашингтон по-прежнему намерен мешать России в сфере энергетики. На днях госсекретарь США Рекс Тиллерсон по итогам встречи с премьер-министром Польши Матеушем Моравецким заявил, что строительство газопровода "Северный поток-2" подрывает стабильность и безопасность Европы.