ЭпохА/Теремок/БерлогА

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » ЭпохА/Теремок/БерлогА » ВС России » Военно-Морской Флот (ВМФ)


Военно-Морской Флот (ВМФ)

Сообщений 111 страница 120 из 205

111

В Средиземном море появится оперативное соединение кораблей ВМФ РФ
Опубликовано пн, 25/02/2013 - 14:16 пользователем bom100 http://aftershock.su/?q=node/24504

http://new.aftershock.su/sites/default/files/u506/vmf_rian.jpg
«Прорабатывается вопрос создания к 2015 году нового оперативного соединения ВМФ, костяк которой составит группировка кораблей Черноморского флота, а его прообразом станет Средиземноморская эскадра советского ВМФ.
Эскадра будет на постоянной основе решать плановые и внезапно возникающие боевые задачи на Средиземноморском театре военных действий, в частности парировать угрозы с этого направления для национальной и военной безопасности России», - сообщил «Интерфаксу» источник в военных кругах.
Он отметил, что вопросы деятельности в Средиземном море по единому замыслу и плану межфлотской группировки успешно отрабатывались в ходе проведённых в январе учений ВМФ в этом регионе.

Собеседник агентства признал, что для реализации задуманного Минобороны плана предстоит не позже чем за два-три года решить проблему обновления корабельного состава Черноморского флота и создать систему материально-технического обеспечения формируемого оперативного соединения.
Собеседник напомнил, что при выполнении боевых задач 5-я Средиземноморская эскадра использовала пункт материально-технического обеспечения (ПМТО) ВМФ в сирийском порту Тартус. На сегодняшний день ПМТО остался единственным российским военно-морским объектом в Дальнем зарубежье.

20 февраля в ходе рабочей поездки на Черноморский флот министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил на борту ракетного крейсера «Москва», что «Военно-морской флот России способен выполнять задачи в любых районах Мирового океана, важных для национальных интересов России, таким районом в настоящее время является Средиземное море». «Здесь сконцентрированы наиболее существенные угрозы нашим национальным интересам», – добавил министр. 5-я оперативная эскадра кораблей ВМФ СССР решала боевые задачи на Средиземноморском театре военных действий в период Холодной войны.
Её основным противником был 6-й оперативный флот ВМС США. Эскадра была расформирована 31 декабря 1992 года, через год после распада Советского Союза.

http://rusnovosti.ru/news/248660/

http://www.liveguns.ru/files/8-b.jpg

Таким образом Россия окончательно обозначила Средиземноморский бассейн и Черноморские проливы как зону своих геостратегических интересов на Ближнем Востоке,
и как следствие – сведение к разумному минимуму политического влияния Вашингтона на руководство близлежащих стран Европы, Африки и Азии,
что позволит обеспечить в этом регионе рост влияния и имиджа России, а также восприятие нашей страны как международного арбитра при решении сложных конфликтных ситуаций в ООН.

Телеграфистъ http://telegrafist.org/2013/02/25/42220/

тем временем:

19 февраля из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море
вышли большие десантные корабли Балтийского флота «Александр Шабалин» и «Калининград». 

21 февраля БДК успешно прошли Черноморские проливы и вышли в Эгейское море.
Таким образом, количество парных рейсов, выполненных нашими БДК, достигло 11.

В Средиземном море продолжают выполнение поставленных задач
плавмастерская ПМ-56  (Черноморский флот),
сторожевой корабль «Ярослав Мудрый»,
средний морской танкер «Лена» и спасательный буксир СБ-921 (Балтийский флот).

http://sdelanounas.ru/i/c/z/czAxNy5yYWRpa2FsLnJ1L2k0MTYvMTMwMi9lMy8zYjAwMjdiMTg1YzcuanBnP19faWQ9Mjk0MDk=.jpg

Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России: (за 3 месяца)
08.12.12 «Новочеркасск» и «Саратов» - из Средиземного моря.
27.12.12 «Азов» и «Николай Фильченков» - в Средиземное море.
01.01.13 «Новочеркасск» - в Средиземное море.
09.01.13 «Азов» и «Николай Фильченков» - из Средиземного моря.
09.01.13 «Саратов» - в Средиземное море.
12.01.13 «Новочеркасск» - из Средиземного моря.
14.01.13 «Александр Шабалин» и «Калининград» - из Средиземного моря.
17.01.13 «Азов» - в Средиземное море.
2?.01.13 «Александр Шабалин» и «Калининград» - в Средиземное море.
04.02.13 «Азов» и «Саратов» - из Средиземного моря.
07.02.13 «Александр Шабалин» и «Калининград» - из Средиземного моря.
21.02.13 «Александр Шабалин» и «Калининград» - в Средиземное море.

http://sdelanounas.ru/blogs/29409/

тем временем:

"Ка-52К" обрёл имя

Жители Арсеньева и ряда районов северного и центрального Приморья придумывали имя новому боевому вертолету «Ка-52К».
Это модификация вертолета «Ка-52», его корабельный вариант.
Сам вертолет еще в разработке в конструкторском бюро Камова. А базовый вертолет «Ка-52» успешно производит арсеньевская авиакомпания «Прогресс».

Сначала был сформирован список из 100 названий, затем его сократили до 30. Список придуманных имен был передан генеральному конструктору Сергею Михееву. На днях был получен ответ: имя новому вертолету «Ка-52К» присвоено. Пришлось выбирать между «Кайманом» и «Катраном».
Выбрали имя «Катран», «потому что звучит лучше, более жестко, более твердо и легко записывается английскими буквами».

http://sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzAvOTAxMTM2MTcwNTQ3Ni5qcGVnP19faWQ9Mjk0ODg=.jpg
В авиакомпании «Прогресс» выбор генерального конструктора поддерживают.
Во-первых, прототипом «Ка-52» стал вертолет «Ка-50», который называют «Черная акула». А «Катран» продолжает акулью тему, так как это тоже крупная хищная рыба.
Это имя придумала жительница даже не Арсеньева, а поселка Кавалерово, Наталья Черниенко. Генеральный конструктор КБ «Камов» Сергей Михеев пообещал приехать лично и поздравить человека, придумавшего имя «Катран» боевому вертолету «Ка-52К».

http://vostokmedia.com/n162459.html
http://sdelanounas.ru/blogs/29488/

Musso
Катран, или Короткопёрая колючая акула (лат. Squalus acanthias) — акула рода колючих акул.
  Звучит!

http://uploads.ru/i/o/6/S/o6SFs.gif в контексте темы:
Военно-воздушные силы (ВВС)
ВПК России
Военная техника российской армии

112

Военные совершили марш-бросок и развернули ракетный комплекс "Бал"

Военные о преимуществах ракетного комплекса «Бал»
http://www.youtube.com/watch?v=hFgWczqN … fUwf109Zvg

rianovost  Опубликовано 01.03.2013
Действия личного состава мобильного берегового ракетного комплекса "Бал" отработали военнослужащие Каспийской флотилии.
Они совершили марш по пересеченной местности на стартовую позицию и развернули пусковые установки.

Демонстрация возможностей единственного в ВМФ России мобильного берегового ракетного комплекса "Бал" состоялась в ходе полевого выхода подразделений ракетного дивизиона Каспийской флотилии на полигоне "Скорпион" в Дагестане.

По словам военных, комплекс не имеет аналогов. Ракеты поражают цель на расстоянии до 120-ти  километров, практически, со 100 процентной точностью. 
"Преимущество данного комплекса в том, что он мобильный. Может в кратчайший срок развернуться в указанном месте и нанести ракетный удар по надводным целям противника, — пояснил командир отдельного берегового ракетного дивизиона Каспийской флотилии Максим Черноусов.

БРК "Бал" поступил на вооружение Каспийской флотилии в конце 2011 года.
В состав подразделения входят самоходный командный пункт управления и связи, самоходная пусковая установка и другая техника, всего до 11 специальных машин. Комплекс способен поражать цели на расстоянии до 120 километров в любое время суток и при любых погодных условиях.
Время приведения в готовность к бою составляет не более пяти минут.

РИА Новости http://ria.ru/arms/20130301/925207958.h … z2MJEOXct1

Смертоносный «Бал» на берегу Каспия
http://www.youtube.com/watch?list=UURds … nFL5uA6xIA

tvZvezda   Опубликовано 01.03.2013
http://tvzvezda.ru
В четверг ракетчиков Южного военного округа подняли по тревоге.
Перед ними поставили задачу развернуть мобильную ракетную установку на берегах Каспия.
Комплекс «Бал», принятый на вооружение ВС РФ в 2008 году, управляется с помощью сложной электроники.

http://uploads.ru/i/o/6/S/o6SFs.gif в контексте тема  Артиллерия и РСЗО

113

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу провел селекторное совещание с руководящим составом Вооруженных Сил
ВМФ России получит 24 подлодки и 54 надводных корабля
http://www.youtube.com/watch?list=UURds … detailpage

В Ситуационном центре Вооруженных Сил Российской Федерации под руководством Министра обороны генерала армии Сергея Шойгу состоялось очередное селекторное совещание в режиме видеоконференции.
В нем приняли участие руководящий состав Минобороны, представители Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации, Минпромторга, Объединенной судостроительной корпорации.

Открывая совещание, глава военного ведомства генерал армии Сергей Шойгу сообщил собравшимся,
что «основным вопросом обсуждения станет фактическое состояние ВМФ, его кораблей и судов, их способность решать задачи по предназначению».
Развивая тему, он отметил, что «России нужен такой Военно-Морской Флот, который мог бы эффективно действовать в различных районах Мирового океана».
По мнению Министра обороны, «проведенные в январе текущего года учения в акваториях Черного и Средиземного морей показали, что в целом межфлотская группировка способна выполнять поставленные задачи в дальней морской зоне».

В то же время, заявил генерал армии Сергей Шойгу, «общее состояние дел на флоте нельзя назвать удовлетворительным».
«В первую очередь, — пояснил руководитель военного ведомства, — это связано с тем, что в течение длительного времени на флот не поступали новые корабли и суда, не соблюдались сроки выполнения технического обслуживания».
«В результате большую часть корабельного состава приходится эксплуатировать с продленными межремонтными периодами, многие корабли и суда имеют ограничения по использованию вооружения и военной техники», — констатировал Сергей Шойгу.

По словам Министра обороны, обновление корабельного состава является важнейшей составляющей развития ВМФ России. «Однако без поддержания требуемого уровня технической готовности флота невозможно сохранить его боевой потенциал», — отметил он.
Генерал армии Сергей Шойгу подчеркнул, что «с 2011 года техническое обслуживание кораблей и судов осуществляется в рамках трехлетнего контракта с Объединенной судостроительной корпорацией, а значит, в декабре подходит срок заключения нового контракта».

Он также сообщил, что Военно-Морской флот России получит до конца 2020 года 24 подводные лодки и 54 надводных корабля.
«В результате реализации госпрограммы вооружения до 2020 года на флот должны поступить 8 ракетных подводных крейсеров, 16 многоцелевых подводных лодок, 54 надводных боевых корабля различного класса», — уточнил Министр обороны.

Было также заявлено, что Россия имеет все возможности для создания и обеспечения функционирования на постоянной основе оперативного соединения Военно-Морского Флота в Средиземном море.
«Принято решение о формировании управления оперативного соединения ВМФ России в средиземноморской зоне, где оно будет находиться на постоянной основе», — сообщил глава военного ведомства.
«Считаю, что у нас есть для этого и силы, и возможности. Безусловно, это свидетельствует о положительной динамике развития ВМФ», — подчеркнул Министр обороны.

Генерал армии Сергей Шойгу также уведомил собравшихся о начале подготовки к совместному российско-белорусскому стратегическому командно-штабному учению «Запад-2013».
«Важным событием этой недели является проведение стратегической командно-штабной тренировки с центральными органами военного управления и военными округами», — пояснил глава военного ведомства. – Это мероприятие станет первым звеном в комплексе последовательных тренировок по подготовке к совместному с Республикой Беларусь стратегическому командно-штабному учению «Запад-2013».
В ходе совещания руководители органов военного управления получили от Министра обороны оперативные задачи по линии своей ответственности.

http://www.function.mil.ru/news_page/co … 753@egNews

тем временем:

Набор в военно-морские учебные заведения увеличен в пять раз
Военный учебно-научный центр (ВУНЦ) ВМФ "Военно-морская академия" в 2013 году примет на первый курс более 1200 человек для обучения по программам высшего профессионального образования, что в пять раз превышает набор 2012 года. Об этом сообщил 12 марта официальный представитель ВМФ.

"В частности, в Военно-морской институт планируется набрать более 260 человек,
в Военно-морской политехнический институт - более 460 человек.
Филиал ВУНЦ ВМФ в Калининграде примет более 240 человек, филиал ВУНЦ ВМФ во Владивостоке - более 230 человек", - уточнил он.

Для обучения по программам среднего профессионального образования (средней военно-специальной подготовки) ВУНЦ ВМФ планирует принять в свои учебные заведения более 600 человек.
http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=140330


Характеристики АПЛ пр. 945 и 945А будут значительно улучшены
Телеграфистъ,13.03.2013 // 11:59, Текст:Военно-промышленный курьер
Титановые многоцелевые атомные подводные лодки (АПЛ) проектов 945 «Барракуда» и 945А «Кондор» (по классификации НАТО – Sierra-I и Sierra-II соответственно) после ремонта и глубокой модернизации по своим техническим характеристикам будут сравнимы с субмаринами 4-го поколения проекта 885М «Ясень-М»,
сообщил во вторник «Интерфаксу» источник в российском оборонно-промышленном комплексе (ОПК).

http://telegrafist.org/wp-content/uploads/2013/03/1345261408_5zTn9.jpg
АПЛ К-276 проекта 945 “Барракуда”
«В начале марта Минобороны и северодвинский Центр судоремонта «Звездочка» подписали контракт на восстановление технической готовности посредством ремонта и модернизации двух выведенных из боевого состава Северного флота титановых АПЛ «Карп» и «Кострома» проекта 945, построенных в 80-е годы прошлого века.
Сначала будет отремонтирован и возвращен флоту «Карп», затем – «Кострома», – сказал собеседник агентства.

«При выполнении заключительных работ на второй подлодке Минобороны и «Звездочка» подпишут еще один контракт – на ремонт и модернизацию двух титановых АПЛ «Псков» и «Нижний Новгород» проекта 945А, которые сейчас находятся в составе сил постоянной готовности ВМФ и несут боевую службу в море», – добавил он.
«Барракуды» и «Кондоры» после ремонта и модернизации получат тактико-технические характеристики подлодок четвертого поколения вследствие того, что после выполнения всех работ от первоначальной комплектации поступивших на завод субмарин останутся практически только прочные корпуса из титанового сплава и механические части, причем последние подвергнутся ремонту», – пояснил источник.

По его словам, «вся начинка подлодок – от ударных ракетных комплексов до ядерных реакторов – будет полностью заменена на новую, аналогичную или схожую по своим параметрам с той, которой оснащаются модернизированные «Ясени».
Он отметил, что решение о последовательном восстановлении и возвращении в состав сил постоянной готовности ВМФ всех четырех титановых подлодок – сначала двух «Барракуд», а потом двух «Кондоров» – принято министерством обороны России в январе этого года в связи с неудовлетворительным общим состоянием дел в ВМФ, и прежде всего – в связи с непоступлением в течение длительного времени в состав ВМФ новых кораблей. В качестве одного из путей выхода из создавшегося положения признано целесообразным отремонтировать и модернизировать титановые подлодки.
«Данное решение Главного штаба ВМФ, поддержанное руководством Минобороны, представляется целесообразным, поскольку ремонтировать и модернизировать имеющиеся подлодки, включая титановые, примерно в два раза быстрее, чем строить новые. Это потребует и меньших финансовых затрат», – сказал источник.
По его данным, АПЛ «Карп», которой первой предстоит пройти ремонт на «Звездочке», пока находится на приколе и работы на ней еще не начинались. «Дефектацию подлодки как первую часть ремонта планируется начать летом. Деньги заводу на работу по контракту выделены», – сказал он.

http://telegrafist.org/2013/03/13/45228/


http://uploads.ru/i/o/6/S/o6SFs.gif  в контексте темы:
Вооружённые Силы Российской Федерации
ВПК России
Военная техника российской армии
Тяжело в учении, легко в бою

114

Флот России в Средиземноморье (I)
Сергей ГОРБАЧЁВ,16.03.2013

http://www.fondsk.ru/images/news/2013/03/16/n19554.jpg
В прошлом году исполнилось 45 лет с момента создания 5-й оперативной эскадры Военно-Морского Флота.
В обиходе ее просто называли «5-я эскадра», а в открытых средствах массовой информации использовали слово, раскрывающее место ее действия – Средиземноморская.

В связи с юбилеем в Севастополе были организованы масштабные торжества, во время которых звучали не только поздравительные речи и воспоминания – много говорилось о значении этого уникального объединения ВМФ страны, о том, что Россия не может не присутствовать в Средиземноморье…

Тогда эту мысль в своем приветствии высказал советник начальника Генерального штаба Вооруженных Сил России адмирал Игорь Касатонов, командовавший Черноморским флотом в 1991–1992 гг. и сохранивший его для России, а в последующем до 1999 года являвшийся первым заместителем Главнокомандующего ВМФ страны.

Говоря о значении и роли эскадры, адмирал отметил:
«Средиземноморцы не проиграли ни одного сражения холодной войны, и сделанное ими будет сохранено не только в человеческой памяти и исторической летописи.
Боевой опыт эскадры не будет растерян, а подвиги будут приумножены».

Сейчас настал момент, когда этот опыт вновь востребован.

Россия взяла курс на возвращение своего флота в Средиземное море,
больше того - на обеспечение его постоянного присутствия в этом стратегически важном для нее районе.

Об этом в последнее время было заявлено неоднократно. Началась и практическая работа по реализации этих планов.

Надо сказать, что во второй половине минувшего ХХ века, без сомнения, самым напряженным в военно-политическом отношении регионом был Ближний Восток.
По образному выражению одного из политиков, именно здесь расположилась «мировая политическая кухня».

Этот важнейший регион планеты – центр мировой цивилизации – до сих пор являет собой и фокус, и узел переплетения интересов практически всех стран мира.

В том числе, разумеется, и России - великой морской державы.

* * *

История Черноморского флота России, а также летопись деятельности русских Средиземноморских эскадр (Архипелагских экспедиций) за три последних столетия свидетельствуют о том, что именно здесь, на Черном и Средиземном морях, состоялись самые грандиозные морские сражения, принесшие победы и славу России, русским морякам и русскому оружию, здесь совершались подвиги и героические дела.

Средиземное море, находясь на стыке трёх континентов – Европы, Азии и Африки, всегда занимало важное место во внешней политике России.
Стоит напомнить: именно на юге молодой государь Пётр Алексеевич в 1695 году своим Первым Азовским походом начал «рубить окно в Европу».

Неудача этого предприятия была обусловлена отсутствием у России флота. Построив его в Воронеже и блокировав Азов с моря, в следующем году Пётр I добился успеха.

Результатом той победы стало рождение регулярного Русского флота, ведущего свою официальную историю с приговора Боярской думы «Морским судам быть»,
принятого 20 (30) октября 1696 года.

.......................

Продолжение под катом:

Продолжение статьи  Флот России в Средиземноморье (I)

И это было лишь начало – государь, решивший впоследствии создать новую столицу России на южном морском берегу, город Таганрог, продолжил, говоря современным языком, реализацию государственной кораблестроительной программы.

Правда, История распорядилась по-своему, но так или иначе один из векторов державного развития России был определен на юг, к южным морям.

К слову, это прекрасно понимали наши пращуры. Как писал знаменитый английский историк Ф. Джэйн, «существует распространенное мнение, что русский флот основан сравнительно недавно Петром Великим.

Однако в действительности он по праву может считаться более древним, чем британский флот. За сто лет до того, как Альфред построил первые английские корабли, русские уже бились в ожесточенных морских битвах, и тысячу лет назад лучшими моряками своего времени были русские». И это действительно так.

С раннего средневековья наши предки, сражаясь на море, ходили в Забосфорье, доходя до земель нынешней Италии и Кипра. С падением в XV веке на несколько веков Османская Порта стала главным противником России, с которым периодически велись кровопролитные войны. Это особенно проявилось в Екатерининские времена.

Константинополь и Проливы – вот реальная цель российской политики. Это и православная идея «Третьего Рима», но это и безопасность, и выход в «европейское» Средиземное море из перекрытого Проливами Черноморского «озера». Режим Проливов – кардинальный вопрос российской безопасности и державной перспективы.
Это прекрасно понимала Екатерина Великая, задумывавшая и реализовавшая свои «проекты» «восточной» и «греческой» направленности. Формально она стремилась вернуть кресты на купола константинопольской Святой Софии.
На самом деле речь шла о защите интересов империи и расширении зоны ее влияния. Вопрос стоял так: если не Россия, то кто-то другой. На тот момент – Османская и Британская империи.

Речь шла о безопасности южных границ и возможности беспрепятственно пользоваться Черноморскими проливами. Это прекрасно понимал и ее преемник на российском престоле Павел I. Соответственно, геополитические оппоненты и конкуренты стремились запереть Россию в Черном море, одновременно создавая для ее южных границ постоянную военную угрозу.
«Проблема Проливов» надолго стала «ахиллесовой пятой» России. Это понимали не только российские императоры и политики, но и лидеры Советского государства, прежде всего И.В. Сталин.

С началом очередной войны с Турцией в 1768 году Екатериной II по настоянию графа Алексея Орлова было принято решение о направлении пяти эскадр Русского флота с Балтики в Средиземное море с целью поддержки боевых действий Русской армии в Молдавии и на Балканах.
Это было смелое решение – послать корабли за 8 тысяч верст в Восточное Средиземноморье, куда еще никогда не заплывали русские суда.
Регулярный флот России впервые и, как оказалось, надолго выходил за пределы Балтийского моря в плавание через океан.

Первая эскадра под командованием адмирала Григория Андреевича Спиридова вышла из Кронштадта 19 июля 1769 г.
В её составе были 7 линейных кораблей: «Святослав», «Три иерарха», «Ианнуарий», «Европа», «Три Святителя», «Северный орел», «Евстафий», фрегат «Надежда Благополучия», бомбардирский корабль «Гром», 4 военных транспорта и 2 посыльных судна.

24–26 июня 1770 г. у острова Хиос и при Чесме произошло сражение, в ходе которого Русская эскадра разгромила турецкий флот. Чесменское сражение стало первой победой Российского флота в Средиземном море.
Высокая боевая выучка, самоотверженные и решительные действия экипажей, незаурядное мастерство командиров кораблей, замечательное тактическое искусство адмиралов Г.А. Спиридова и С.К. Грейга принесли Русскому флоту блестящую победу.

Навсегда вошёл в историю подвиг лейтенанта Дмитрия Ильина, брандер которого подорвал 84-пушечный вражеский корабль и тем самым предрешил исход сражения.
При Чесме прославился и командовавший головным кораблем эскадры линкором «Европа» капитан 1 ранга Федот Алексеевич Клокачев, будущий первый командующий Черноморским флотом. Императрица щедро наградила участников Чесменского боя орденами, а всему флоту было объявлено монаршее благоволение и выдано не в зачет годовое жалование.
В память победы была выбита медаль с изображением на одной стороне императрицы, а на другой – горящего турецкого флота с лаконичной надписью: «Был».

После победы при Чесме вся Европа стала считаться с фактом наличия на Средиземном море значительной военно-морской силы России. Чесменский бой внёс крупный вклад в развитие русского военно-морского искусства. Чесменская колонна в Царскосельском парке в г. Пушкине – это замечательный памятник в честь блестящей победы, напоминающей о ней потомкам на все времена.

Важнейшим событием той эпохи стало присоединение Крыма к России, создание Черноморского флота и основание его главной базы – морской крепости Севастополя (1783 г.). Россия фактически «распечатала» последнюю четверть XVIII века реализацией замыслов о возвращении Черному морю его прежнего названия – Русского моря. Держава прирастала землями Новороссии и Кубани, Тамани и Кавказа, морским побережьем – от Колхиды до Дуная.
Державный взгляд вполне определенно был направлен на Константинополь, павший под натиском османов в 1453 году и ставший Стамбулом.
Это не только пугало и вызывало неудовольствие у будущей «Владычицы морей», но и рождало угрозы.
Британия не могла позволить России овладеть «ключом возрождения Византии» под петербургским протекторатом – Босфором и Дарданеллами.

«Высокомерие русского кабинета становится нетерпимым для европейцев. За падением Очакова видны цели русской политики на Босфоре, русские скоро выйдут к Нилу, чтобы занять Египет. Будем же помнить: ворота на Индию ими уже открыты», – писал в 1791 г. Уильям Питт-младший, премьер-министр Британии.
Тогда он угрожал России, стремясь сколотить против нее союз с Пруссией: «Мы не только превратим Петербург в жалкие развалины, но сожжем и верфи Архангельска.
Наши эскадры настигнут русские корабли даже в укрытиях Севастополя! И пусть русские плавают потом на плотах, как первобытные дикари».

Этим угрозам не суждено было сбыться. Впрочем, как и замыслам российской императрицы – ее внук, не случайно и с дальним прицелом названный Константином, не стал «византийским царем»…

Одним из самых значительных этапов истории боевой деятельности Русского флота на Средиземном море был период, связанный с войнами против наполеоновской Франции. Здесь наиболее ярко проявился флотоводческий талант адмирала Федора Федоровича Ушакова.
Объединенная Средиземноморская эскадра под его командованием в течение двух лет (1798–1800 гг.) освободила от французов Ионические острова, где была провозглашена республика и создана опорная база Русского флота.

Овладение штурмом крепости Корфу (18–19 февраля 1799 г.), считавшейся неприступной, явилось одним из героических подвигов русского парусного флота.
Узнав об этой победе, А.В. Суворов не удержался от восклицания: «Ура! Русскому флоту!.. Зачем не был я при Корфу, хотя мичманом!..»
За взятие острова Корфу Ф.Ф. Ушаков был произведен в адмиралы. В 2000 году он канонизирован Русской Православной Церковью.

В 1805–1807 гг. на Средиземном море действовала Русская эскадра под командованием вице-адмирала Дмитрия Николаевича Сенявина.
Блестящие победы были одержаны эскадрой под его руководством в ходе Дарданелльского (10 мая 1807 г.) и Афонского (21 июня 1807 г.) сражений, в результате которых она полностью разгромила турецкий флот.

В Наваринском сражении (8 октября 1827 г.) Русская эскадра под командованием контр-адмирала Л.П. Гейдена, действовавшая в составе союзного с англичанами и французами флота, имела наибольший успех в разгроме турецко-египетского флота.
Впоследствии эта победа оказала существенное влияние на подписание выгодного для России Адрианопольского мирного договора с Турцией в 1829 году.

Особенно успешно действовал в сражении флагманский корабль эскадры «Азов» под командованием капитана 1 ранга Михаила Петровича Лазарева. Тогда отличились в бою лейтенант П.С. Нахимов, мичман В.А. Корнилов и гардемарин В.И. Истомин, будущие знаменитые адмиралы.
Умело и мужественно сражались и экипажи других кораблей эскадры, среди которых линейные корабли «Гангут», «Иезекииль», «Александр Невский», фрегаты «Проворный», «Елена», «Кастор», «Константин» и др.
В своем донесении о результатах Наваринского сражения контр-адмирал Гейден писал, что русские моряки «дрались, как львы, против многочисленного, сильного и упорного неприятеля».

Участники сражения были награждены орденами, в том числе и матросы, офицеры – золотым оружием, а М.П. Лазарев произведен в контр-адмиралы. Экипаж «Азова» получил в награду особую грамоту и кормовой Георгиевский флаг, который тогда впервые в истории Русского флота был учрежден и поднят на корабле. Тогда родилась флотская гвардия.

Итак, всего 4 эскадры Российского флота под командованием знаменитых адмиралов одержали самые громкие победы в сражениях в Средиземном море в XVIII–XIX веках. Может быть, поэтому 5-я Средиземноморская эскадра ВМФ СССР, выполнявшая задачи в Средиземном море в XX веке, и получила ставший знаменитым номер 5, подтверждая тем самым неумолимую и исторически сложившуюся преемственность поколений в Российском флоте.

Не исключается и другое объяснение нумерации 5-й Средиземноморской эскадры, и приоритет в этом принадлежит Главнокомандующему ВМФ СССР Адмиралу Флота Советского Союза С.Г. Горшкову, который стоял у истоков создания эскадры.

Ему якобы, по свидетельству очевидцев, принадлежат слова о том, что флоту США под номером 6 может противостоять эскадра только под номером 5.

(Продолжение следует)

Сергей ГОРБАЧЕВ, капитан 1 ранга, кандидат политических наук, ученый секретарь Военно-научного общества ЧФ,
участник 11 дальних походов в Атлантический и Индийский океаны, Средиземное море
http://www.fondsk.ru/news/2013/03/16/fl … 19554.html



*************

А тем временем:

14 марта 2013г. /ИТАР-ТАСС/.
Отряд боевых кораблей Балтийского флота в составе
сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" и двух больших десантных кораблей "Калининград" и "Александр Шабалин"

14 марта,в 15:00 мск совершили деловой заход в порт Бейрут /Ливан/.
Об этом ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель ВМФ России.

"Деловой заход совершен с целью пополнения запасов до требуемых норм и отдыха личного состава", - сказал он.

"Российские корабли покинут порт Бейрут 16 марта", - добавил представитель ВМФ.
http://www.itar-tass.com/c11/676441.html

115

Флот России в Средиземноморье (II)
Сергей ГОРБАЧЁВ, 16.03.2013

http://www.fondsk.ru/images/news/2013/03/16/n19562.jpg
Фото: blackseafleet-21.com

В XIX веке Россия не только сохраняла, но и наращивала свое присутствие в Средиземном море. Император Павел I, которому в значительной мере Русский флот обязан достижением пика своего развития в конце XVIII столетия, в значительной мере осуществил свою надежду на овладение Мальтой.
Мальта даже была объявлена губернией Российской империи, но неудачи в «Большой игре» за преобладание на Ближнем и Среднем Востоке, составной частью которой стали подготовленные англичанами заговор и убийство Павла, не позволили поднять в Ла-Валетте Андреевский флаг.

Британия встала на пути роста морской силы России. Одним из главных проводников британского влияния при дворе русского царя был российский посол в Лондоне (с 1784 по 1800 и с 1801 по 1806 гг.) граф Семен Романович Воронцов, англоман и англофил, проживавший в Англии до самой своей смерти (1832).
Небезуспешно лоббировали британские интересы, стремясь в том числе к подрыву мощи Русского флота, и другие представители российской политической элиты.

Результат: в первой четверти XIX века Россия утратила свою морскую мощь, в империи побеждало усиленно навязываемое ей извне «сухопутное мышление».

В 1822 году газета «Манчестер таймс» писала: «Каждый английский моряк готов принести свободу и помощь несчастным полякам (значительная часть Польши в то время входила в состав Российской империи. – Авт.).
Через месяц наш флот потопит все русские суда во всех морях земного шара. Кем тогда станет русский император? Калмыком, окруженным несколькими варварскими племенами, дикарем, власть которого на море не больше власти китайского императора».

Даже воюя вместе с Россией, в том числе на море (в том же Наваринском сражении, в 1827 г.), англичане не меняли своих принципов. От коалиции при Наварине, где совместно действовала объединенная англо-русско-французская эскадра, британцы с легкостью переходили к созданию военного союза совершенно иной направленности. «Необходима коалиционная война, в которой против России объединились бы Англия и Франция с тем, чтобы уничтожить ее главные морские стратегические базы – Севастополь и Кронштадт, изгнать ее из Черного и Каспийского морей, не без помощи кавказских горцев и Персии установить там полное господство британского флота. Необходимо также поднять и другие нерусские народы и развязать внутри России гражданскую войну»
– с такой «инициативой» в 1828 г. выступал английский полковник Джордж Де Ласи Эванс, опубликовавший книгу «Замыслы России». В сущности, «просвещенной» Европе удалось это сделать.

Уже в ходе Крымской войны, в 1854 году, руководитель Либеральной партии, лидер британской палаты общин Джон Рассел призывал: «Надо вырвать клыки у медведя… Пока его флот и морской арсенал на Черном море не разрушен, не будет в безопасности Константинополь, не будет мира в Европе».

После окончания Крымской (Восточной) войны (1853–1856 гг.) и утраты Россией права иметь военный флот на Черном море Санкт-Петербург все-таки решил вопрос о базировании своего флота в Средиземноморье – в самой удобной бухте Лазурного берега, во французском Вильфранше.
Здесь, кстати, еще за сто лет до этого базировались русские корабли Архипелагских экспедиций. Подолгу в то время стояли наши корабли и в греческих портах.

С 1857 по 1907 год Средиземное море было полем противостояния Англии и России. К сожалению, о событиях тех лет, во многом предопределивших ход событий ХХ века, сегодня широкой публике мало известно.
Между тем происходившее в те времена вполне можно было бы назвать первой холодной войной – глобальным противостоянием двух великих империй.

И Русский флот, в том числе действовавший в Средиземноморье, а также в других районах Мирового океана, играл одну из ключевых ролей в отстаивании державных интересов России и воплощении в жизнь геополитических замыслов ее государственного руководства.

Разумеется, Англия не могла с этим мириться. Автор бестселлера «Взлет и падение Британской империи» Лоуренс Джеймс писал:
«Со времен Нельсона британцы воспринимали Средиземное море как британское озеро и не готовы были терпеть присутствие кого бы то ни было еще на этом озере.
Они с трудом мирились с присутствием французов, но появление там Русского флота, хорошо обученного и оснащенного, угрожало британским линиям коммуникаций с Индией.

Британские государственные деятели очень опасались за эту линию, которую, как это продемонстрировал Наполеон в 1798 году, так легко разорвать».

* * *

Продолжение под катом:

Продолжение статьи   

До 1917 г. Россия держала флот в Средиземном море постоянно. Корабли совершали учебные походы, вели научные исследования.

Русские моряки кораблей гардемаринской эскадры контр-адмирала В.И. Литвинова первыми пришли на помощь итальянским городам, пострадавшим от землетрясения 15 декабря 1908 г. Прошло уже более 100 лет с тех трагических событий, но теплые чувства и память благодарных жителей Мессины за оказанную помощь до сих пор живы.
В 1911 году мессинцы выбили медаль в память о самоотверженном участии русских моряков в спасении жителей пострадавшего города. Она была торжественно вручена экипажу крейсера «Аврора».

В благодарственном адресе было написано: «Братская помощь, оказанная Русским флотом, является одной из прекраснейших страниц в великой книге Человечества, и когда Мессина восстанет из пепла, она никогда не забудет, что благодаря вашим усилиям она видит своих сыновей живыми».

Очередным этапом решения задачи укрепления позиций России в Средиземноморье стало время Первой мировой войны, в ходе которой ставилась задача овладения Проливами. На южном театре главным противником была Турция, которая в конечном счете терпела поражения и на суше, и на море.

Правда, в боевых действиях на Средиземном море в период Первой мировой войны принял участие только русский крейсер «Аскольд».
В ходе Дарданелльской операции 1915 года моряки крейсера отличились меткой артиллерийской стрельбой и своим традиционным искусством высадки десантов. Британское адмиралтейство выразило морскому министру России адмиралу Ивану Константиновичу Григоровичу восхищение блестящими действиями крейсера «Аскольд».
Офицер, командовавший десантом, высаженным с этого корабля, в один день удостоился сразу трех наград – русской, британской и французской.

Через Суэцкий канал и Гибралтар в годы Первой мировой в разное время проходили с Дальнего Востока в Архангельск и Мурманск российские корабли «Чесма», «Аскольд», возвращенный Японией крейсер «Варяг», 6 миноносцев и подводная лодка «Св. Георгий», построенная в Италии.

В 1916–1917 гг. по Средиземному морю из Архангельска и с Дальнего Востока было переброшено до 45 тысяч русских солдат во Францию для участия в боях на Западном фронте.
Русский флот уже имел приказ находиться в готовности к боевым действиям за овладение выходами в Средиземное море – черноморцы готовились к этому основательно. Однако решать эту задачу не пришлось – выстрел «Авроры» в октябре 1917 года возвестил о начале в России новой, уже другой эпохи…

* * *

Сорок лет отсутствия какой-либо активной российской политики на Ближнем Востоке привели к тому, что Москва столкнулась с целым рядом трудных проблем.
Кремль находился в раздумьях: с чего начинать?

Как держава-победительница, страна – учредительница ООН, внесшая решающий вклад в Великую Победу, Россия имела право на многое.

Одно из направлений осуществления этих прав – доминирование как минимум в Восточном Средиземноморье.
Путь решения этой задачи, в принципе, был указан с Петровских и Екатерининских времен. Основан он был и на идеологии, и на прочной военно-политической базе.

Один из высших иерархов Русской Православной Церкви первой половины ХХ века митрополит Харьковский Антоний Храповицкий писал, что Россия должна восстановить православную Византийскую империю, переселив всех турок в их «исконную» Малую Азию. Он считал, что Россия должна владеть широкой лентой земли от южного Кавказа до Дамаска и Яффы, овладеть Сирией и Палестиной.
«Если это будет сделано, – писал митрополит, – народ наш так и ринется поселяться в страну, где жил наш Спаситель. Там будет уже место для чисто русской культуры, для русской речи, для русской торговли и промышленности». События 1917–1920 гг., разумеется, сделали подобного рода планы неосуществимыми, но сами идеи остались.

Конечно, об их буквальном воплощении после Второй мировой войны речь не шла. Однако в течение кратчайшего времени (1946–1948 гг.) на повестку дня Кремль поставил решение нескольких вопросов. Найти ответы на все из них не удалось. В частности, не был заключен советско-турецкий союз и воплощены в жизнь требования, изложенные в 1946 г. в нотах Советского правительства в адрес Турции по поводу режима Черноморских проливов.
Не все сложилось так, как хотелось, в процессе создания государства Израиль (1948 г.), хотя своим рождением эта страна обязана, прежде всего, советскому руководству и позиции СССР в ООН. Не получилось взять под контроль Триполитанию, в которой до войны хозяйничали итальянцы.
В противном случае уже в 40-е годы на территории западной части нынешней Ливии могли появиться советские военные базы, в том числе военно-морские.

Эти внешнеполитические неудачи были вызваны позицией бывших союзников по антигитлеровской коалиции, прежде всего США, «задвинувших» после войны Британию на вторые роли. О том, что американцы в Средиземноморье меняют англичан, было понятно сразу: они не вывели из его бассейна свои военно-морские силы, преобразовав их в 6-й флот.
Его задачи были понятны: держать под контролем нефтеносный Ближний Восток и не допустить «прорыва» через Черноморские проливы сил флота Советского Союза. «У меня нет сомнений в том, что Россия намеревается вторгнуться в Турцию и захватить Черноморские проливы, ведущие в Турцию», – говорил в 1946 году американский президент Гарри Трумэн.

Тогда же министр ВМС и первый министр обороны США Джеймс Форрестол по этому же поводу утверждал: «Мы имеем дело не только с Россией как с национальной единицей, но с экспансионистской мощью России времен Петра Великого, да к тому же еще плюс и дополнительная миссионерская религиозная сила…»

* * *

Возникновение реальной угрозы СССР со стороны блока НАТО в результате нарастания в регионе присутствия ВМС стран Альянса, авианосных ударных соединений и атомных подводных лодок 6-го флота США, оснащенных ядерным оружием, создания сети военных баз в странах Средиземноморья поставило руководство СССР перед необходимостью принятия адекватных ответных мер, вывода военно-морских группировок в Мировой океан и дальнюю морскую зону для нейтрализации возникших угроз с морских направлений.

Созданный после войны Советский океанский ракетно-ядерный Военно-Морской Флот по своему количественному составу и боевым возможностям был в состоянии обеспечить стратегическую стабильность в мире, территориальную неприкосновенность собственных морских границ, удерживать господство в прибрежных морях, защищать свои интересы и интересы союзников практически в любом районе Мирового океана, содействовать сухопутным группировкам войск на приморских направлениях.

Для Советского государства торговые пути в Средиземном море и далее – через Суэцкий канал в Индийский океан, а также через Гибралтар – в Атлантику и к побережью Западной Африки в районы промыслов и научных исследований – имели жизненно важное значение.
Эти судоходные пути нуждались в надежной защите от возможного воздействия сил НАТО, провокаций со стороны отдельных африканских государств, пиратов и террористов всех мастей, а также исходя из требований навигационно-гидрографического их освоения.

Начиная с середины 50-х годов военно-политическая обстановка в районе Ближнего Востока стала постепенно ухудшаться и принимать напряженный, взрывоопасный характер.
В этой непростой обстановке командование Черноморского флота все больше осознавало необходимость иметь в Средиземном море свои постоянно развернутые силы и прежде всего подводные лодки как наиболее скрытный и эффективный род сил, обладающих к тому же большой автономностью.

Предложение моряков было поддержано в Москве, в результате чего в 1959 г. у СССР появилось межправительственное соглашение с Албанией, и во Влёре начали базироваться двенадцать черноморских подводных лодок и обслуживающие их две плавбазы.
Появились новые объекты на острове у входа в бухту, в самой базе разместилась бригада кораблей ОВРа, имевшая в своем составе дивизион тральщиков.

В 60-х годах прорыв ВМФ СССР в Средиземное море всё же был осуществлен - начиная с выходов на боевую службу одиночных кораблей, затем отрядов и смешанных эскадр Черноморского флота.
А 28 июля 1965 г. произошло еще одно важнейшее событие – в Средиземное море впервые вошла атомная подводная лодка Северного флота.

Правительством СССР было принято решение об образовании 5-й Средиземноморской эскадры кораблей ВМФ – оперативной группы кораблей с нахождением их на постоянной основе в Средиземном море для несения боевой службы.
Начавшаяся 5 июня 1967 г. «шестидневная» арабо-израильская война только ускорила реализацию этого решения.

Заслуга в деле создания, формирования и руководства деятельностью 5-й Средиземноморской эскадры во многом принадлежит Адмиралу Флота Советского Союза Сергею Георгиевичу Горшкову, выдающемуся флотоводцу и государственному деятелю. Ему, Главнокомандующему ВМФ, принадлежат слова, сказанные еще в мае 1965 г. на встрече с адмиралами-подводниками Северного флота А.П. Михайловским и А.И. Петелиным:
«Нам надо создавать постоянно действующую группировку сил боевой службы на Средиземном море, как противовес 6-му флоту США… Пора думать о формировании в этом регионе постоянно действующей оперативной эскадры, включающей атомные подводные лодки».

И такая эскадра была создана 14 июля 1967 года.

Перед Черноморским флотом встала трудная и ответственная задача – противостоять угрозам нашему государству с моря, свести авианосный и атомный шантаж Запада к нулю.
В штабах отрабатывались пути и способы парирования силами флота возможных ядерных ударов из районов Средиземного моря и Атлантики, для чего к противостоянию были подключены приморские войсковые группировки ПВО, соединения Северного и Балтийского флотов, Дальняя авиация.

К началу 70-х годов Черноморский флот превратился в мощный инструмент внешней политики СССР, с которым Запад был теперь вынужден считаться…

(Окончание следует)

Сергей ГОРБАЧЕВ, капитан 1 ранга, кандидат политических наук,
ученый секретарь Военно-научного общества ЧФ,  участник 11 дальних походов
http://www.fondsk.ru/news/2013/03/16/fl … 19562.html

116

Флот России в Средиземноморье (III)
Сергей ГОРБАЧЁВ,17.03.2013

http://www.fondsk.ru/images/news/2013/03/17/n19580.jpg
Только за период с 1967 по 1978 год в Средиземном море на боевой службе побывали 1546 советских кораблей и судов, то есть не менее 100 ежегодно.
Средняя продолжительность боевой службы в разное время составила для атомных ПЛ до 3 месяцев, дизельных ПЛ – от 6 до 12–13 месяцев, надводных кораблей и судов – от 6 до 8 месяцев.

Входили в строй новые противолодочные корабли, а с выходом в Средиземное море противолодочных крейсеров проекта 1123 «Москва» и «Ленинград» с вертолетами КА-25 на борту, а также атомных и дизельных подводных лодок решение задач успешной борьбы с американскими атомными ракетными подводными лодками стало реальностью. Появление принципиально новых авианесущих кораблей типа ТАВКР «Киев» с самолетами Як-38 и вертолетами КА-27 резко повысило возможности решения задач в Средиземном море, завоевания господства в восточной его части.

К моменту образования 5-й эскадры на Черноморском флоте с учетом опыта локальных войн и конфликтов были приняты меры по воссозданию морской пехоты ЧФ, сформирована бригада десантных кораблей для доставки в Средиземное море десантных отрядов «черных беретов», которые затем практически на протяжении всей истории существования эскадры несли боевую службу в её составе.

В тесном взаимодействии и в интересах эскадры действовали подразделения морской авиации – эскадрильи самолетов ТУ-16, ИЛ-38, БЕ-12, АН-12, базировавшихся в 70-е годы на аэродромах Каир-Вест и Матрух (Египет), а с 1985 г. самолеты ТУ-16Р действовали с аэродрома Тифор (Сирия).
Они выполняли регулярные полёты над Средиземным морем с задачей воздушной разведки и выявления районов действия авианосных соединений и корабельных группировок ВМС стран НАТО.

Кроме того, начиная с 1968 г. в составе эскадры практически постоянно находилось до 2 эскадрилий вертолетов КА-25, базировавшихся на противолодочных крейсерах «Москва» и «Ленинград». До 1991 г. эти корабли совершили 35 походов на боевую службу в Средиземное море.

Таким образом, 5-я Средиземноморская эскадра, как и противостоявший ей 6-й флот США, имела в своем составе почти все рода военно-морских сил (надводные корабли, подводные лодки, авиацию, морскую пехоту, суда вспомогательного флота, службы и части специального назначения).
Она реально противостояла оперативно-стратегическому объединению (6-й флот США). 5-я эскадра была единственным в истории послевоенного ВМФ СССР формированием ВМФ с таким составом и таким предназначением.

Адмирал Юрий Николаевич Сысуев, последний командир эскадры, в последующем являвшийся начальником ВМА им. Н.Г. Кузнецова, сделал исключительно точный вывод о значении 5-й эскадры в своем докладе на торжественном собрании, посвященном 40-летию эскадры.
«Находясь в эпицентре войн и вооруженных конфликтов 1967 и 1973 годов между Израилем и арабскими государствами, вооруженного противостояния на Кипре в 1974 г., а в 1982 г. в Ливане, применения военной силы США против Ливии в 1986 г., корабли эскадры были серьезным сдерживающим фактором для агрессивных замыслов и устремлений».

Это, наверное, и есть главный итог деятельности эскадры за четверть века своего существования.
Журналисты, историки и писатели-маринисты, рассказывая об эскадре, называют это «подвигом моряков Средиземноморской эскадры, спасшей мир в годы холодной войны.

***

Продолжение под катом:

Продолжение статьи  Флот России в Средиземноморье (III)

С первых дней своего существования эскадра оказалась в эпицентре военного конфликта на Ближнем Востоке.

Первые два года были настоящим испытанием созданной эскадры на прочность, но присутствие советских военных кораблей в Средиземном море и в зоне конфликта в значительной мере содействовало дальнейшей стабилизации военно-политической обстановки на Ближнем Востоке.
«Когда советские эсминцы и подводные лодки вошли в Средиземное море, это принесло быстрые успехи советской дипломатии», – писала американская газета «Крисчен сайенс монитор».
Не случайно уже в августе 1967 г. экс-командующий 6-м флотом США контр-адмирал У. Мартин заявил: «Средиземное море уже не то, каким оно было раньше. Раньше здесь можно было делать все, что хочешь. Теперь уже нет…»

Несмотря на прекращение военных действий, обстановка летом и осенью 1967 г. оставалась крайне напряженной, особенно после потопления 21 октября израильского эсминца «Эйлат» египетскими ракетными катерами, нанесшими по нему сокрушительный ракетный удар.
Это был первый в мире случай применения противокорабельных ракет по надводному кораблю. Он показал высокие боевые качества и возможности ракетных катеров проекта 183Р с ракетами П-15 советского производства, находившихся на вооружении в египетском ВМФ.

Американцами предпринимались различные действия, вплоть до открытых провокаций, чтобы «выжить» эскадру из Средиземноморья. Это и опасные действия самолетов с авианосцев, имитировавших выходы в атаку, и опасное маневрирование кораблей НАТО, и, наконец, беспрецедентное решение верховного командования НАТО, принятое в 1968 г. в нарушение Женевской конвенции 1958 года о свободе мореплавания, других международных соглашений, разрешавшее кораблям 6-го флота, находящимся в Средиземном море, уничтожать советские подводные лодки, обнаруженные и не всплывшие в радиусе 100 миль от американских кораблей.
Последовавшее за этим заявление Советского правительства, опубликованное в газете «Правда» 24 ноября 1968 г., охладило их пыл и, почувствовав потенциальную угрозу ответного применения оружия со стороны советских подводников, американцы вынуждены были пойти на попятную, отказавшись от проведения подобных пиратских акций. Кроме подводников, мало теперь кто помнит об этом, но чем это могло кончиться, даже трудно представить.

Конечно, о 5-й эскадре далеко не все написано и рассказано. Но даже из того, что известно, напрашивается единственный вывод – целое послевоенное поколение советских воинов служило не зря. Результаты всей героической и необычной 25-летней истории существования эскадры, славные подвиги и доблестные поступки от рядовых матросов до адмирала – командира эскадры навсегда останутся в памяти последующих поколений как ярчайшая страница в истории отечественного флота.

***

В 90-е годы ХХ века уже после расформирования эскадры выходы черноморцев в Средиземное море носили эпизодический характер. В октябре-ноябре 1997 г. в Забосфорье впервые под Андреевским флагом вышел СКР «Пытливый» (командир похода – контр-адмирал А.В. Ковшарь).
В 2002 г. впервые в новейшей истории ЧФ в Средиземном море решал задачи уже отряд боевых кораблей ЧФ под флагом первого заместителя командующего ЧФ вице-адмирала Е.В. Орлова (ГРКР «Москва», СКР «Пытливый»).
В это же время в Средиземном море находилось еще несколько черноморских кораблей и судов. А в апреле-июле 2003 года под флагом вице-адмирала Е.В. Орлова, первым среди черноморцев удостоенного ордена «За морские заслуги», в дальнюю океанскую зону вышел отряд черноморских кораблей.
В Индийском океане ответственные задачи решали ГРКР «Москва», СКР «Пытливый», СКР «Сметливый», БДК «Цезарь Куников», танкер «Иван Бубнов», СБ «Шахтер».

В последующие годы в Средиземное море для участия в международных учениях, решения задач боевой службы периодически выходят боевые корабли и вспомогательные суда. Практически постоянно у причала ПМТО в сирийском Тартусе находится вспомогательное судно ЧФ.

Нынешнее поколение военных моряков продолжает с честью выполнять свой долг, самоотверженно несет свою вахту под Андреевским флагом в различных районах Мирового океана, используя огромный практический опыт, накопленный на эскадре.
Подтверждение тому – беспримерный поход из Севастополя черноморского гвардейского ракетного крейсера «Москва» через три океана на ТОФ и обратно в 2010 году.

Второе десятилетие XXI века станет решающим в судьбе российского Военно-Морского Флота и, соответственно, в сохранении за Российской Федерацией статуса великой морской державы.

Многие геополитические проблемы сегодня решаются с помощью морской силы. Это продемонстрировали локальные войны в Югославии, Ираке, Ливии. Сегодня это доказывают события, связанные с Сирией. Флот – инструмент решения внешнеполитических задач. Причем флот совершенно иного уровня, чем в эпоху холодной войны. Современные военно-морские силы ведущих мировых держав готовы и способны решать задачи «войн шестого поколения»…
Они действуют с помощью «длинной руки», воюя без непосредственного контакта с противником, используя высокоточное, эффективное оружие, основанное на новых принципах и технологиях. ВМС США уже сегодня отрабатывают на практике принципы «воздушно-морской операции» – новой оперативной концепции вооруженных сил США. Флоты мира, становясь качественно новыми по своему составу, по-прежнему многочисленны, а зона их постоянного присутствия в Мировом океане расширяет свои масштабы.

Исходя из этого и должна проявляться державная забота о морской мощи Российского государства. В этом отношении весьма показательна и поучительна деятельность советского военно-политического руководства в период холодной войны, начавшейся фактически сразу же после Второй мировой.
Здесь примером является деятельность «Великого Главкома», «Главкома № 1» Адмирала Флота Советского Союза С.Г. Горшкова и его сподвижников, сумевших созданием за исторически короткий период времени океанского флота изменить ход самой истории.
А для нынешнего и последующих поколений российских моряков навсегда останется примером деятельность моряков-средиземноморцев, на практике воплотивших замыслы С.Г. Горшкова и его «команды».

Ряд авторитетных военных экспертов, среди которых командовавший Средиземноморской эскадрой адмирал Валентин Селиванов, являвшийся начальником Главного штаба ВМФ в 90-е годы, сменивший его на этом посту адмирал Виктор Кравченко, председатель комитета Госдумы по обороне адмирал Владимир Комоедов, командовавший Черноморским флотом в 1998–2002 годах, не раз высказали свою точку зрения как на современное состояние ВМФ России, так и на перспективы деятельности Российского флота в Средиземноморье на постоянной основе.
Некоторые оценки звучат довольно жестко. С ними можно соглашаться, с чем-то – поспорить. Но несомненно одно: у России действительно сегодня не хватает сил для обеспечения своего присутствия на постоянной основе в восточном Средиземноморье или в другом геополитическом районе Мирового океана.
И речь идет не только о количественных параметрах, но и о многом другом.

Увы, Россия за последнее десятилетие растеряла многих своих союзников и друзей, с которыми осуществлялось взаимодействие по линии укрепления военного, военно-технического сотрудничества, а также сотрудничества в области военно-морской деятельности. Многое утрачено, в то же время мало что приобретено.
Об этом красноречиво свидетельствуют перемены, произошедшие, к примеру, раньше чуть ли не в нашем внутреннем Черном море. Четверть века назад не было сомнений, что СССР доминирует здесь безраздельно. Существовал здесь и объединенный флот, в состав которого входили силы Советского ЧФ, а также флотов государств – членов Варшавского Договора – Болгарии и Румынии.
Теперь же доминирует здесь НАТО, членами которого являются Болгария, Румыния и Турция, в Альянс всеми силами стремится Грузия.
Братская, но не союзная России Украина с НАТО взаимодействует по линии всех миротворческих программ, других операций, чего не делает ни одна страна, не являющаяся членом Организации Северо-Атлантического договора.

Другая, но все же схожая ситуация сложилась и в Средиземноморском бассейне, в восточной его части, где в 70–80-е годы прошлого века доминировал Советский ВМФ в лице 5 ОПЭСК. Это значит, что сегодня простым направлением российских кораблей в этот район обойтись невозможно. Для поддержки усилий ВМФ необходимы победы на дипломатических фронтах, хотя, конечно же, в определенной мере и военные моряки содействуют достижению этих побед.

Вспоминается то ли быль, то ли анекдот. Когда в начале 60-х годов началась «заваруха» в Конго, где был свергнут и убит Патрис Лумумба, Н.С.Хрущев якобы задал вопрос министру обороны маршалу Малиновскому: «Когда мы сможем к берегам Восточной Африки послать нашу эскадру?» Этот вопрос был переадресован Главкому ВМФ Горшкову. Тот ответил: «Года через четыре, не раньше».
У него спросили: «Почему?» Главком ответил откровенно и предельно просто: «Для этой эскадры хотя бы нужно построить корабли»…

Так ли было на самом деле или нет, но такой разговор вполне мог состояться после хрущевских погромов армии и флота в конце 50-х – начале 60-х годов. И происшедшее тогда несравнимо с тем, что случилось после 1991 года, когда Россия без боев и сражений потеряла мощнейшие Вооруженные Силы.
И, пожалуй, самый мощный удар наши Вооруженные Силы получили от «внутренних сил», осуществлявших военную реформу, реформирование армии и флота, оптимизацию, модернизацию, обретение Вооруженными Силами «нового облика» и т.д.

Параллельно с этими процессами удар был нанесен по экономике страны и ее базовым отраслям – металлургии, приборостроению, кораблестроению и судоремонту. Как говорят моряки, ниже ватерлинии была загнана военная наука, свернуты работы по разработке новых образцов оружия и военной техники.
Злые языки утверждают, что спасателями нашего оборонно-промышленного комплекса стали китайцы и индусы, для которых мы строили корабли и подводные лодки  их по-настоящему океанских военно-морских флотов.

Пожалуй, одним из самых обсуждаемых вопросов является вопрос о том, какие силы ВМФ России будут решать в Средиземноморье поставленную задачу?
На этот вопрос ответить нетрудно: все способные на это корабли, входящие сегодня в состав Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Так было и во времена существования 5-й ОПЭСК.
Так, очевидно, будет и сейчас. Причем и раньше, и в наши дни, судя по всему, основная нагрузка ляжет на Черноморский флот.
Это целесообразно – из черноморских баз боевой корабль может оказаться в водах Средиземного моря уже через сутки после поставленной задачи.

Кораблям же с Севера и Балтики только на переход в Средиземное море потребуется несколько недель, не говоря уже о расходовании моторесурса, топлива и т.д.

Здесь стоит дать краткую характеристику состоянию Черноморского флота.
Приводимые данные не носят секретного характера, их можно найти в открытых источниках, но в то же время широкой публике они не известны. Эти цифры дают возможность даже неспециалистам сделать выводы о сегодняшнем состоянии Черноморского флота.

Краснознаменный Черноморский флот ВМФ СССР включал в себя 835 кораблей и судов практически всех существующих классов и насчитывал более 100 тысяч человек личного состава.
По результатам подписания «базовых соглашений» между Россией и Украиной, определивших статус и условия пребывания ЧФ РФ на территории Украины (от 28 мая 1997 г.) и завершения раздела  Черноморский флот РФ значительно сократился.
В его составе осталось 655 кораблей и судов – 83 боевых надводных корабля, 5 подводных лодок, 56 боевых катеров, 49 кораблей специального назначения, 272 катера и рейдовых судна, 190 судов обеспечения, из них 12 кораблей 1-го ранга, 26 кораблей 2-го ранга.

При  утилизации 496 кораблей и судов за период  с 1997 года в состав ЧФ РФ были введены лишь несколько кораблей.
Это: в 1999 г. – ГРКР «Москва» (после длительного ремонта на заводе им. 61 коммунара и 13-м СРЗ ЧФ), 
в 2000 г. – МТЩ «Валентин Пикуль» (достроен, первоначально предназначался для ВМС Индии),
в 2002 году – РКВП «Самум» (после 9-летнего ремонта на Зеленодольском заводе «Красный металлист»),
в 2006 г. – МТЩ «Вице-адмирал Захарьин».
Кроме того, флот пополнился несколькими боевыми катерами и малотоннажными судами обеспечения, существенно не повлиявшими на боеготовность флота.

На конец 2012 года в составе Черноморского флота числилось  244 корабля и судна различных классов с учетом списанных, близких к списанию и утилизации единиц.
В это число входят рейдовые катера, баржи, буксиры и др.
Из всего этого количества лишь 42 боевых корабля  и катера  – 2 корабля 1-го ранга,  12 кораблей 2-го ранга, из них 2 подводные лодки и 10 надводных кораблей.

По ряду показателей Черноморский флот является самым «старым» из всех флотов ВМФ РФ, средний срок службы 2 кораблей 1-го ранга составляет 34,3 года при нормативных сроках службы 30 лет, 12 кораблей 2-го ранга 33,6 года при нормативных сроках службы 25 лет, 27 кораблей и боевых катеров 3-го ранга 27,1 года при нормативных сроках службы 15–20 лет.

Ситуация усугубляется тем, что все боевые корабли и катера должным образом не проходили плановые ремонтные и модернизационные работы с 1992 года в связи с отсутствием финансирования. Сейчас они держатся на плаву только благодаря бесконечному латанию дыр.

Беспокоит и то, что строительство в соответствии с Государственной программой вооружений для Черноморского флота кораблей и подводных лодок не сможет адекватно восполнить естественную убыль корабельного состава. Корабли продолжают стареть и морально, и физически.

Как известно, по действующей Государственной программе вооружений (ГПВ) до 2020 года для всех флотов  ВМФ РФ планируется завершить строительство (построить) 78 надводных кораблей и подводных лодок.
ВМФ России должны пополнить 8 ракетных подводных крейсеров,
16 многоцелевых подводных лодок,
54 надводных корабля разных классов.
Однако простые подсчеты свидетельствуют о том, что даже при выполнении этих планов к 2020 году ВМФ России с большим трудом сможет осуществлять постоянное присутствие группировок кораблей даже в ограниченном количестве районов дальней морской (океанской) зоны.

Это значит, что задачи дальних походов в ближайшие 3-4 года будут решать ныне существующие корабли, спроектированные и построенные еще в «брежневское» и даже «хрущевское» время.
Понимание этого, в свою очередь, ставит задачи поддержания их технической готовности и проведения модернизации.

Приведенные цифры отражают лишь часть существующих проблем.
Их решение требует огромной работы, включающей и улучшение российско-украинских отношений, и глубокий пересмотр программ вооружения, кораблестроения, судоремонта, военной науки и т.д., и т.п.

И тем не менее, как моряк, более двух десятков раз проходивший Черноморскими проливами, в общей сложности проведший в море несколько лет, могу сказать:
решение российского военно-политического руководства страны о восстановлении постоянного присутствия ВМФ России в Средиземном море с одобрением, энтузиазмом,
если не сказать с восторгом, воспринято и моряками, которые служат сегодня, и ветеранами.

Такое решение ждали давно. Конечно, работа предстоит колоссальная. Но российские военные моряки никогда ее не чурались.
И сегодня они к ней готовы - в надежде на то, что планы укрепления  морской мощи государства, сохранения за Россией статуса великой морской державы будут выполнены.
Не хотелось бы в этих надеждах обмануться…


Сергей ГОРБАЧЕВ, капитан 1-го ранга, кандидат политических наук, ученый секретарь Военно-научного общества ЧФ,
участник 11 дальних походов в Атлантический и Индийский океаны, Средиземное море

http://www.fondsk.ru/news/2013/03/17/fl … 19580.html

*******************

А тем временем:


ВМФ отправит в Средиземное море 5-6 кораблей

http://rus.ruvr.ru/data/2011/02/22/1261329596/2428187679_6701221ba4_b.jpg.1000x297x1.jpg
© Flickr.com/Johannes Kruse/cc-by

Группировка Военно-морского флота России в Средиземном море будет состоять из пяти-шести кораблей,
сообщил главнокомандующий ВМФ адмирал Виктор Чирков.
В случае необходимости ВМФ создаcт эскадры в Тихом и Индийском океанах
В интервью телеканалу "Звезда" Виктор Чирков отметил, что управление группировкой будет осуществляться командованием Черноморским флотом.

11 марта министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу заявил о том, что принято решение о "формировании управления оперативного соединения ВМФ в средиземноморской зоне, где силы флота будут находиться на постоянной основе".
"Считаю, что у нас есть все возможности для создания и обеспечения функционирования такого соединения", - заявил глава Минобороны на расширенном заседании руководящего состава Вооруженных сил.

В российском военном ведомстве сообщили, что оперативное соединение ВМФ России в Средиземном море будет комплектоваться в основном боевыми кораблями Северного флота. Остальные корабли будут привлекаться с Черноморского флота.

ВМФ РФ при необходимости предложит создать эскадры в Тихом и Индийском океанах
Командование Военно-морского флота РФ в случае необходимости предложит руководству страны создать на постоянной основе оперативные корабельные соединения в Тихом и Индийском океанах - по примеру средиземноморского, заявил адмирал Виктор Чирков.
"В истории ВМФ СССР был опыт, когда у нас были эскадры в Индийском и Тихом океанах.
Безусловно, если потребуется, то мы будем предлагать руководству Минобороны, правительству, президенту там также создавать оперативные соединения на постоянной основе", - сказал Чирков.
Главком отметил, что пока есть необходимость создать такое соединение в Средиземном море. "Дальше - в зависимости от ситуации", - добавил он.

Ранее на расширенном заседании руководящего состава Вооруженных сил Шойгу сообщил, что "принято решение о формировании управления оперативного соединения ВМФ в Средиземноморской зоне, где силы флота будут находиться на постоянной основе".
Он отметил, что "России нужен такой Военно-морской флот, который мог бы эффективно действовать в различных районах Мирового океана". Проведенные в январе текущего года учения в акваториях Черного и Средиземного морей показали, что в целом межфлотская группировка способна выполнять поставленные задачи в дальней морской зоне.

Интересы безопасности России требуют наличия в Средиземном море эскадры, сказал в интервью "Голосу России" главный редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко.
"Туда пойдут новые дизельные подводные лодки, корветы и фрегаты новых проектов", - отметил Коротченко.

http://rus.ruvr.ru/2013_03_17/Glavkom-V … -korablej/

117

19 марта - День моряка-подводника.

http://s3.uploads.ru/awyD6.jpg
19 марта в России отмечается День моряка-подводника
В 1906 году по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включен новый разряд кораблей — подводные лодки. Этим же указом в состав Российского флота были включены 10 подводных лодок. Первая из них — «Дельфин» — была построена на Балтийском заводе в 1904 году.

Русско-японская война стала первой в мировой истории войной, в которой принял участие еще официально не признанный, но уже заставивший противника дрогнуть, новый класс военных кораблей — подводные лодки.

Первое соединение России — бригада подводных лодок — было сформировано в 1911 году в составе Балтийского флота и базировалось в Либаве. Бригада включала в себя 11 подводных лодок, плавучие базы «Европа» и «Хабаровск».

В Первую мировую войну в 1914—1918 годах подводные лодки широко применялись для борьбы на морских коммуникациях. А к концу войны подлодки окончательно сформировались в самостоятельный род сил ВМФ, способный решать как тактические, так и некоторые оперативные задачи.

За период с 1930 по 1939 год для флота СССР было построено более 20 больших, 80 средних, 60 малых подводных лодок и 20 подводных минных заградителей. К началу Великой Отечественной войны в составе четырех флотов имелось 212 подводных лодок.

Организационно они сводились в бригады, дивизионы и группы. Управлял ими командующий флотом, боевой и повседневной деятельностью руководил подводный отдел флота. Задачи подлодок и районы их боевых действий определялись военным советом флота.

Переломным этапом в истории советского Морфлота явилось внедрение на подводные лодки в 50 годы ядерных энергетических установок. Благодаря этому они получили практически неограниченную автономность плавания.

Уже к 1961 году российский флот имел 9 атомных лодок — 4 ракетных и 5 торпедных. А всего Советский Союз построил 243 атомные подводные лодки различных классов и, с учетом царской России, свыше 1000 дизельных подводных лодок.

Сейчас для ВМФ России создана группировка подводных атомных крейсеров с крылатыми ракетами.
В ее составе — подводные лодки проекта 949а, вооруженные 24 ракетами типа «Гранит». Эта группировка способна с высокой эффективностью решать задачи поражения группировок надводных целей, в том числе авианосных соединений.

http://www.calend.ru/holidays/0/0/23/

http://structure.mil.ru/images/military/military/photo/SAV_8346.jpg
Атомные подводные ракетоносцы — важная составляющая сил ядерного сдерживания

Военно-Морской Флот РФ,Вооружение Подводных сил
http://structure.mil.ru/structure/force … marine.htm

Большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 877
Предназначена для уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и судов противника.

http://structure.mil.ru/images/military/military/photo/Copy-of-877%2520Lodka.jpg
http://structure.mil.ru/images/military/military/photo/Copy%20of%20971%2520Lodka.jpg
Многоцелевая атомная подводная лодка проекта 971
Предназначена для нанесения ударов по корабельным группировкам и береговым объектам.

http://structure.mil.ru/images/military/military/photo/Copy%20of%20949%2520Smolensk.jpg
Ракетный подводный крейсер с крылатыми ракетами проекта 949А
Предназначен для нанесения ракетных ударов по корабельным группировкам и береговым объектам.

http://structure.mil.ru/images/military/military/photo/Copy%20of%20941%2520Taifun.jpg
Тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941
Предназначен для нанесения ракетных ударов на большие расстояния по крупным военно-промышленным объектам.

http://function.mil.ru/images/military/military/photo/IMG_5768s%281%29.jpg

Основу современных Подводных сил ВМФ России составляют атомные стратегические и многоцелевые подводные лодки, вооруженные баллистическими ракетами морского базирования и крылатыми ракетами.

Сегодня субмарины различных классов продолжают нести боевое дежурство и боевую службу в рамках системы обеспечения национальной безопасности России.

Наличие современного подводного флота позволяет России оставаться в числе крупнейших морских держав. Поэтому строительство подводных лодок в нашей стране продолжается и сегодня.

10 января 2013 года был передан Военно-Морскому Флоту России головной атомный подводный ракетоносец нового поколения «Юрий Долгорукий».

АПЛ «Юрий Долгорукий» является головной в проекте «Борей» и спроектирована Центральным конструкторским бюро морской техники «Рубин».

В конструкции АПЛ проекта «Борей» применены новейшие достижения в создании корабельных радиоэлектронных средств, а также уникальные технические решения, улучшающие гидродинамику корпуса и значительно снижающие шумность.

В настоящее время на судостроительном заводе «Севмаш» ведутся работы еще по трем субмаринам данного проекта: «Александр Невский», «Владимир Мономах» и «Князь Владимир».

Подводные крейсеры этого типа призваны стать основой морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия.

http://www.function.mil.ru/news_page/co … 399@egNews

19 марта - День моряка-подводника
http://www.youtube.com/watch?v=t502jEwm … detailpage

та - День моряка-подводника
tvZvezda Опубликовано 20.03.2013
http://tvzvezda.ru
Моряки-подводники празднуют 19 марта свой профессиональный праздник.
Именно в этот день в 1906 году по указу императора Николая Второго в классификацию судов военного флота был включен новый класс кораблей - подводные лодки.
Основу современных Подводных сил ВМФ России составляют атомные стратегические и многоцелевые подводные лодки, вооруженные баллистическими ракетами морского базирования и крылатыми ракетами.

Мы в социальных сетях:
http://vk.com/tvzvezda
http://facebook.com/tvzvezda
http://twitter.com/zvezdanews

тем временем:

Россия приступила к созданию подлодок пятого поколения

Основу подводного флота ВМФ РФ сейчас составляют подлодки третьего поколения.
Субмарины четвертого поколения типа “Юрий Долгорукий” (проект 955, “Борей”) или “Санкт-Петербург” (проект 677, “Лада”) только начали поступать на вооружение флота.
“Формирование облика корабля следующего поколения началось и идет с учетом замечаний и предложений, которые поступают в ходе эксплуатации кораблей предыдущего поколения и головных кораблей новых проектов”, — сказал генеральный директор ЦКБ “Рубин”.
По его словам, сейчас проводятся научно-исследовательские работы (НИР) с целью определения облика будущего корабля.
Наряду с головным конструкторским бюро, в этом участвуют профильные институты Минобороны и Военно-морского флота (ВМФ) РФ, а также контрагенты “Рубина” — основные разработчики гидроакустических комплексов, радиоэлектронного оборудования, ракетно-торпедного оружия.
Результатами такой работы, в частности, уже стали создание проекта атомной подводной лодки “Борей-А”, модернизация проекта 636 для ВМФ РФ, улучшенный проект подлодки “Лада”, отметил он.

Глава конструкторского бюро подчеркнул, что продолжительность жизненного цикла лодок составляет порядка 50 лет от этапа исследовательского проектирования вплоть до утилизации.
“Поэтому конструкторы, работающие над новым проектом, должны все тщательно просчитать и принимать верные решения, начиная с самого раннего этапа проектирования”, — сказал Вильнит.

http://telegrafist.org/2013/03/18/46029/

================

в контексте,ранее в теме,читаем пост на второй странице - День моряка-подводника в России отмечается 19 марта

118

Россия начала крупномасштабные учения в районе Черного моря

http://m.ruvr.ru/2010/07/13/1227682503/RIA-337380-Preview.jpg.1000x297x1.jpg
Фото: РИА Новости

Президент России и Верховный Главнокомандующий ВС РФ Владимир Путин  в 4:00 четверга отдал приказ начать в четверг внезапные крупномасштабные военные учения в районе Черного моря.
Об этом сообщил журналистам, среди которых был корреспондент "Голоса России", пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.

В 4 часа утра министру обороны принесли закрытый конверт, в котором находился соответствующий приказ.
По словам Пескова, "речь идет о крупной внезапной проверке" боеготовности подразделений. В это время Путин находился в самолете, возвращаясь из ЮАР в Москву.

По словам Пескова, в учениях будут задействованы 36 кораблей, базирующихся в Севастополе и Новороссийске, авиация, морская пехота.
Сценарием учений предусмотрено десантирование военных подразделений на трех полигонах на территории РФ.

"Всего задействованы до 7 тысяч человек", - сказал он.
В этом случае, согласно международной практике, нет необходимости уведомлять  заранее зарубежных партнеров, сказал Песков.

Пресс-секретарь сообщил, что "корабли уже вышли из Севастополя".
Он добавил, что "основная цель - проверка боеготовности и слаженности действий различных подразделений".

http://rus.ruvr.ru/2013_03_28/Putin-pri … rnom-more/

http://function.mil.ru/images/military/military/photo/chf_moscow_04%5B1%5D.jpg
По указанию Президента Российской Федерации – Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами Российской Федерации В.В. Путина с 28 марта 2013 г. Генеральным штабом Вооруженных Сил РФ проводится комплекс мероприятий по внезапной проверке боевой готовности и боеспособности войск (сил) на юге страны.
Широкомасштабная проверка проводится в целях оценки готовности войск (сил) выполнять задачи по предназначению, а также выявления проблемных вопросов военного строительства.

В рамках проверки были внезапно подняты по тревоге соединения и воинские части Южного военного округа, Черноморского флота,
Воздушно-десантных войск и военно-транспортной авиации Военно-воздушных сил России.
Проверкой охвачены органы военного управления окружного, армейского и бригадного звеньев, мотострелковые, парашютно-десантные и десантно-штурмовые части,
воинские части разведки, связи, материально-технического обеспечения, а также экипажи боевых, военно-транспортных самолетов и вертолетов, боевых кораблей и судов обеспечения.

В практических действиях принимают участие около 7 тыс. военнослужащих, около 250 бронированных машин, до 50 артиллерийских орудий различного назначения, 20 боевых самолетов и вертолетов, около 30 кораблей различного назначения.
Данная крупномасштабная проверка в Вооруженных Силах РФ – уже вторая в нынешнем году.
Комментируя итоги состоявшейся в феврале 2013 г. внезапной проверки войск, дислоцированных на территории Центрального и Западного военных округов, Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу принял решение о том, что мероприятия такого рода станут регулярными.

http://www.function.mil.ru/news_page/co … 951@egNews


***

В Севастополе торжественно встретили боевые корабли и суда обеспечения,
привлекавшиеся к внезапной проверке боевой готовности и боеспособности войск (сил) на юге страны

31.03.2013

Сегодня в Севастополе торжественно встретили боевые корабли и суда обеспечения, которые принимали участие в учении в рамках внезапной проверки боевой готовности и боеспособности войск (сил) на юге страны.
В главную базу флота в первой половине дня вернулось около 20 боевых кораблей и судов обеспечения. Основные мероприятия прошли на Минной стенке, где большие десантные корабли «Новочеркасск», «Николай Фильченков», «Саратов», ракетные катера «Ивановец», «Р-60» и малый противолодочный корабль «Муромец» встречал командующий Черноморским флотом вице-адмирал Александр Федотенков и члены Военного совета флота. В церемонии встречи кораблей приняли участие председатель Севастопольской городской государственной администрации Владимир Яцуба, благочинный Севастопольского округа протоиерей Сергий Халюта и ветераны флота.

Командующий Черноморским флотом поблагодарил моряков за грамотные, уверенные действия, проявленные в ходе выполнения задач внезапной проверки сил флота, проводившейся по решению Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами РФ Владимира Путина. Было отмечено, что большие десантные корабли с приданными силами сопровождения эффективно использовали 400-мильное плавание для отработки широкого спектра задач в движении ордера по маршруту, а морская авиация, экипажи судов обеспечения профессионально выполнили свои задачи, что обусловило успех действий боевых кораблей в ходе проверки.

В настоящий момент возвращение сил флота продолжается, ожидается, что в воскресенье и понедельник практически все корабли и суда, задействованные в учении, вернутся в свои базы.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации
http://www.function.mil.ru/news_page/co … 802@egNews


Военные учения на Черном море успешно завершены
http://www.youtube.com/watch?list=UUFU3 … detailpage

rtrussian  Опубликовано 31.03.2013
30 марта корабли Черноморского флота произвели учебные стрельбы, а так же высадили морской десант в районе полигона Опук рядом с Феодосией.
Морская авиация успешно справилась с задачей по поддержке с воздуха.
После этого войска перешли к операции свертывания сил в море и на суше, ставшей завершением активной фазы маневров.
Приказ о немедленном начале учений президент России Владимир Путин отдал рано утром 28 марта, чтобы проверить боеготовность войск на юге страны.

Подписывайтесь на RT Russian - http://www.youtube.com/subscription_c...
RT на русском - http://russian.rt.com/
Vkontakte - http://vk.com/rt_russian
Facebook - http://www.facebook.com/RTRussian
Twitter - http://twitter.com/RT_russian
Livejournal - http://rt-russian.livejournal.com/



************

В контексте поста,темы:

Военно-воздушные силы (ВВС)
Воздушно-десантные войска (ВДВ)
Сухопутные войска (СВ)
Тяжело в учении, легко в бою

119

Два отряда боевых кораблей Тихоокеанского флота встретились в Южно-Китайском море

http://function.mil.ru/images/military/military/photo/meeting1.jpg

http://function.mil.ru/images/military/military/photo/meeting4.jpg

http://function.mil.ru/images/military/military/photo/meeting3.jpg

Два отряда боевых кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) под командованием контр-адмиралов Вадима Кулитя и Владимира Вдовенко провели церемонию встречи в Южно-Китайском море.
9-й отряд боевых кораблей ТОФ, следующий в Индийский океан для выполнения задач боевой службы, встретился с 8-м отрядом, который после завершения антипиратской вахты в Аденском заливе держит курс к родным берегам.

Командование двух отрядов провело совещание, в ходе которого обменялись необходимой оперативной информацией, а моряки экипажей кораблей получили короткую передышку.
После завершения встречи экипажи кораблей и судов поприветствовали друг друга на встречных курсах, после чего 9-й отряд кораблей ТОФ приступил к форсированию Малаккского пролива, который является воротами в Индийский океан.

http://function.mil.ru/images/military/military/photo/meeting5.jpg
Находясь с визитом в Малайзии моряки 8-го отряда побывали на острове Пенанг, где почтили память русских моряков с крейсера «Жемчуг», погибших в годы Первой мировой войны. В ходе памятной церемонии российская делегация возложила венки и цветы к монументу на могиле героев.

Восьмой отряд кораблей ТЛФ в ходе выполнения задач боевой службы и в рамках международной деятельности совершил заход в порт Мумбай, где принял участие в совместном российско-индийском учении. Кроме того, с целью пополнения запасов отряд побывал в иранском порту Бандар-э-Аббас.
В феврале с.г. большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников» посетил Республику Сейшельские острова и впервые в истории России зашел с деловым визитом в порт Дар-эс-Салам Объединенной Республики Танзания, где провел показное антипиратское учение для танзанийских коллег.
В целях демонстрации Андреевского флага с 26 по 30 мата российские корабли зашли с визитом на малайский остров Лангкави, где приняли участие в работе международной выставки техники и вооружения «Лима-2013».

Последней точкой захода кораблей ТОФ с 14 по 18 апреля станет южнокорейский порт Пусан.
http://www.function.mil.ru/news_page/co … 993@egNews

тем временем:

Отряд кораблей Тихоокеанского флота взял курс на Средиземном море
05.04.2013

http://function.mil.ru/images/military/military/photo/080526160907__5%5B1%5D.jpg
В рамках реализации решения Министра обороны Российской Федерации генерала армии Сергея Шойгу о формировании постоянной группировки Военно-Морского Флота России в Средиземном море,
а также в целях отработки совместных действий флотов в данный регион направлен отряд кораблей Тихоокеанского флота.

В настоящее время отряд в составе
большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев»,
больших десантных кораблей «Пересвет» и «Адмирал Невельский»,
танкера «Печенга» и спасательного буксира «Фотий Крылов»
покинул Южно-Китайское море и продолжает движение в направлении Суэцкого канала.

Планом перехода предусмотрены заходы кораблей в порты иностранных государств с целью пополнения запасов и отдыха экипажей.

Проход отрядом кораблей Суэцкого канала запланирован на середину мая с.г.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации
http://www.function.mil.ru/news_page/co … 243@egNews

==============

Фотофакт. Отряд кораблей ТОФ в походе

Справа налево:
БПК «Адмирал Пантелеев», БДК «Адмирал Невельской» и «Пересвет», танкер «Печенга», морской буксир «Фотий Крылов».

http://s017.radikal.ru/i426/1304/97/60d5f09a1469.jpg

http://s020.radikal.ru/i708/1304/ab/2b6243301eee.jpg

Фото  http://pressa-tof.livejournal.com/
http://sdelanounas.ru/blogs/31713/

http://uploads.ru/i/o/6/S/o6SFs.gif  в контексте,в разделе Политика - грязное дело?  тема СИРИЯ

120

Дядя Миша написал(а):

7 апреля – День памяти погибших подводников

Уносит подлодку Летейской рекой.
Печаль золотая ложится на плечи.
В часовне у моря расплакались свечи.
Смыкаются волны и скалы скорбят,
Рождаются дети у мёртвых ребят…

«Реквием», Хрящевский Александр, ноябрь 2000 г.

7 апреля 1989 года в пучине Норвежского моря разыгралась трагедия.
На борту атомной подводной лодки К-278 «Комсомолец», возвращавшейся к родным берегам с боевого дежурства в мировом океане, возник пожар. В результате драматичной и поистине героической борьбы с огнём, из 69 человек экипажа подлодки погибли 42 моряка.

Согласно Указу Президиума Верховного Совета СССР, члены экипажа подводной лодки «Комсомолец» награждены орденом Красного Знамени. А Приказом Главнокомандующего ВМФ России от 19 декабря 1995 года дата 7 апреля была объявлена Днём памяти погибших подводников.

Катастрофа «Комсомольца» - к сожалению, далеко не первая в списке трагедий, связанных с подводным флотом.

http://uploads.ru/i/3/i/I/3iIcY.jpg
фото http://www.kommersant.ru

Вот далеко не полный перечень катастроф отечественных подводных лодок, в которых подводный флот понёс небоевые потери:

16 июня 1904 года. «Дельфин». В результате ошибки командира экипажа лодка затонула в ходе учебного погружения, после чего была поднята. Погибли 24 подводника.

29 мая 1909 года. «Камбала». Во время учений в полуподводном положении лодка столкнулась с броненосцем «Ростислав», раскололась надвое и затонула. Погибли 20 моряков.

14 ноября 1915 года. «Акула». По невыясненным до сих пор причинам лодка потеряла устойчивость и затонула во время шторма. Погибли 35 человек.

10 мая 1916 года. «Сом». Подводная лодка столкнулась с теплоходом Angermanland, шедшим под флагом Швеции. Погибли 18 подводников.

8 июня 1917 года. «АГ-15». Во время учений корабельный кок решил проветрить лодку и не закрыл люк перед погружением. Лодка затонула на глубине около 30 метров. В одном из отсеков оставалось 11 подводников. Не дождавшись помощи, моряки приняли решение покинуть лодку, выбросившись на поверхность в воздушном пузыре. Эвакуацию пережили лишь 5 подводников. Общее число погибших в результате аварии составило 18 человек.

22 мая 1931 года. "Рабочий". В ходе совместных манёвров подлодка столкнулась с субмариной «Красноармеец». Пробоина величиной с ладонь погубила весь экипаж. Лодка затонула на глубине 84 м. Погибли 46 моряков.

25 июля 1935 года. Б-3 «Большевик». Во время учений военно-морского училища лодка столкнулась с линкором и затонула на глубине 56 м. Погибли 55 курсантов и преподавателей.

20 октября 1939 года. Щ-424 (Щ-312, 321). Подводная лодка столкнулась с траулером и, получив пробоину, затонула в течение трёх минут на глубине 250 м. Среди жертв катастрофы – 31 моряк.

13 ноября 1940 года. Д-1 "Декабрист". Основная версия гибели подлодки – уход на запредельную глубину. Лодка, по-видимому, была расплющена давлением. Количество погибших – 55 человек.

16 декабря 1952 года. С-117 («Макрель»). После сообщения о неполадках в двигателе лодка бесследно исчезла. Среди предполагаемых причин происшествия – внезапный провал на запредельную глубину и случайное торпедирование американской подлодкой. В пучине бесследно сгинули 52 подводника.

21 ноября 1956 года. М-200 «Месть» . Получив пробоину в результате несогласованных действий экипажа, лодка затонула на глубине 53 метра. Жертвами аварии стали 36 моряков, шестерым удалось спастись.

26 сентября 1957 года. М-256. Причина аварии – взрыв дизеля. Погибли 35 подводников, семеро спаслись.

27 января 1961 года. С-80. Лодка затонула из-за отказа оборудования. С-80 была обнаружена лишь через 7 лет после катастрофы. На борту подлодки было 68 подводников. Как выяснили эксперты, после аварии в живых какое-то время оставались 24 моряка, которым не удалось покинуть аварийную лодку в индивидуальных аппаратах.

11 января 1962 года. Б-37 и С-350. Во время подготовки к походу, экипаж Б-37 проводил плановый осмотр и проверял состояние оружия и технических средств лодки. Из-за сварочных работ на лодке произошёл взрыв боезапасов, от которого сильно пострадала вся носовая часть лодки до самой рубки. Стоявшая неподалёку С-350 получила серьёзные повреждения прочного корпуса, в результате чего были затоплены два отсека. При этом в кормовых отсеках взорвавшейся Б-37 оставались живые моряки, однако они пошли ко дну вместе с лодкой. На двух лодках погибли 122 человека, спастись удалось лишь одному.

8 сентября 1967 года. К-3 «Ленинский комсомол». В результате пожара на борту лодки, возвращавшейся с учений, погибли 39 моряков.

8 марта 1968 года. К-129 (до 1967 года Б-103). Находящая на боевом дежурстве в районе Гавайских островов лодка перестала выходить на связь. Причины катастрофы не выяснены до сих пор. Ясно одно: к родным берегам не вернулось 98 подводников.

24 февраля 1972 года. К-19. Во время патрулирования Северной Атлантики на борту лодки возник пожар. Благодаря слаженным действиям экипажа, удалось сохранить жизни 76 моряков. 28 человек погибли.

13 июня 1973 года. К-56. Во время ночного похода в направлении Владивостока в надводном положении лодка столкнулась с судном «Академик Берг». В результате столкновения в корпусе лодки возникла пробоина, а из аккумуляторных батарей стал выходить хлор. Погибли 27 человек, находившиеся в повреждённых отсеках. Благодаря нестандартным и эффективным действиям командира, 140 человек было спасено (кроме моряков-подводников на борту были гражданские специалисты).

21 октября 1981 года. С-178. Проходя пролив Босфор Восточный, подлодка столкнулась с судном «Рефрижератор - 13». Причина столкновения – самовольное изменение курса командиром лодки и непринятие мер, предотвращающих столкновение старпомом рефрижератора.

7 апреля 1989 года – трагедия К-278 «Комсомолец».

12 августа 2000 года. К-141 «Курск». Трагическая гибель всего экипажа подлодки (118 человек) в результате взрыва торпедного боезапаса и затопления лодки.

http://topwar.ru/13222-7-aprelya-den-pa … nikov.html

Аскет RU
Легли на дно и приняли решенье,
Мы поняли, что Родине нужны
Свой долг России жизнями отдали,
Хотя так много не были должны.
Мы умерли, но нет, мы вечно живы,
И под свинцовой ледяной водой
Остались, чтобы ты была счастливой,
Всегда с поднятой гордой голов

Волны за кормой, чайки надо мной,
А вдали причал уходит высоко в небо.
Если бы я знал, я б тебя обнял,
Крепче бы обнял, прежде чем уйти,
Навсегда уйти в небыль.

Простят нас жены, что не долюбили,
А матери, что раньше их ушли.
Простят нас сыновья, что не взрастили,
И дочек под венец не повели.
Простят невесты, а друзья в застолье,
Налив бокал, с поникшей головой,
Его поднимут, выпив за здоровье,
Как за живых, а не за упокой.

Его поднимут, выпив за здоровье,
Как за живых, а не за упокой.

Светлая память героям подплава!

Процитировал пост от 07.04.12 в этой же теме,на второй странице
и в продолжение,сегодня:

7 апреля – День памяти погибших подводников

http://topwar.ru/uploads/posts/2013-04/1365311254_599660629.jpg
Профессия моряка-подводника – одна из самых опасных, тяжёлых и ответственных военных профессий.
Моряки-подводники подвергаются ежеминутному риску, погибая как в военное, так и в мирное время.
За более чем вековую историю русского подводного флота произошло несколько десятков аварий подводных лодок, которые повлекли жертвы среди личного состава.

Погибших подводников вспоминают в России ежегодно 7 апреля.
День 7 апреля выбран в качестве памятной даты в воспоминание о трагической гибели подводной лодки Северного флота К-278 «Комсомолец» 7 апреля 1989 года.
В этот день 24 года назад подлодка «Комсомолец», оснащённая по последнему слову техники и на много лет опережавшая своё время, затонула в водах Норвежского моря. По пути на базу в подводном положении на борту «Комсомольца» возник пожар с последующей разгерметизацией систем сжатого воздуха.
После всплытия подлодки экипаж начал самоотверженную борьбу за живучесть судна, которая продолжалась в течение 6 часов, в результате реактор был остановлен, ядерная катастрофа в Атлантическом океане была предотвращена.
Однако саму подводную лодку спасти не удалось – её прочный корпус был полностью разгерметизирован, кормовые отсеки были полностью затоплены, в лодку поступило слишком много забортной воды, и «Комсомолец» пошёл ко дну.

Катастрофа «Комсомольца» унесла жизни 42 подводников, в том числе командира корабля Евгения Ванина, все они были посмертно награждены орденом Красного Знамени, а в Никольском морском соборе Санкт-Петербурга была установлена мемориальная доска с именами погибших моряков.

Не менее драматичной была гибель атомной подводной лодки «Курск». Эта катастрофа стала, пожалуй, самым трагичным событием в современной истории российского ВМФ.
12 августа 2000 года во время учений Северного флота в Баренцевом море затонул атомный подводный ракетный крейсер «Курск», став братской могилой для всех 118 членов своего экипажа.

Сегодня в память о погибших моряках-подводниках, самоотверженно выполнявших свой долг перед Родиной, после подъема флагов на кораблях и судах всего российского ВМФ проходит минута молчания.
По традиции, в каждой части подводного плавания и высших учебных заведениях, готовящих флотских офицеров, проводятся мероприятия, посвященные памяти героев-подводников, принявших мученическую смерть на борту своих кораблей.

http://topwar.ru/26476-7-aprelya-den-pa … nikov.html

Из комментов,подборка видео:

ЛЮБЭ "Там за туманами" клип

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … Ds3H6_Z27Q


nickmaxay
Загружено 14.04.2008
Страница Любэ на iTunes:
https://itunes.apple.com/ru/artist/lu...
http://www.matvey.ru/
http://www.youtube.com/LubeOfficial
http://twitter.com/MatveyMusic
http://odnoklassniki.ru/group/lube
http://vk.com/lubeh
муз. И.Матвиенко,
сл. А.Шаганов,
реж. О.Гусев,
1997




Морская Херувимская песнь.flv

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … P1xiI0dpy8


p10n2rgmailcom
Загружено 06.02.2010

Морская Херувимская песнь.

Посвящается морякам затонувшей подводной лодки "Курск" и Русскому флоту







разные люди - субмарина

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … _ruQAf3lM4


kinolaboratoria
Загружено 15.08.2011


Вы здесь » ЭпохА/Теремок/БерлогА » ВС России » Военно-Морской Флот (ВМФ)