Новая противовертолетная мина
успешно прошла госиспытания

В рамках воздушно-огневой конференции, которая проходит в эти дни на полигоне Ашулук,
до офицерского состава доведена информация о том, что прошла государственные испытания новая противовертолетная мина (ПВМ) под номером 01.

Это совершенно новая разработка, которая должна быть принята на снабжение ВС в ближайшее время.
Противовертолетная мина предназначена для выведения из строя низколетящих воздушных целей (самолетов, вертолетов, иных летательных моторных аппаратов).

Высота поражения летящих объектов до 200 метров.
Противовертолетная мина устанавливается вручную или средствами дистанционного минирования на грунт.
ПВМ оснащена акустической системой и многочастотным инфракрасным датчиком.
Поражение цели при взрыве мины наносится ударным ядром, вылетающим в направлении цели. Целью считается источник звука и инфракрасного излучения одновременно.

При наезде автомобиля или ноги солдата мина не срабатывает. ПВМ оснащается также дистанционно-включаемым элементом неизвлекаемости, а также устройством самоликвидации, которое срабатывает по истечении установленного времени.
Подобных аналогов в мире сегодня нет, сообщил корреспонденту газеты «Военно-промышленный курьер начальник инженерной службы главного командования ВВС полковник Алексей Хазов.

Мина ПВМ (ПротивоВертолетная Мина) предназначена для поражения вертолетов и низколетящих самолетов противника высокоскоростным ударным ядром.
Разработана в ФКП ГкНИПАС.
Служит для для защиты военных и гражданских объектов от атак вертолетов, для защиты участков морского побережья, где возможен вертолетный десант, защиты минных полей от вертолетного разминирования, блокирования взлетных полос аэродромов противника, блокирования мест, где могут быть развернуты запасные аэродромы или аэродромы рассредоточения, психологического воздействия на пилота вертолета с целью принуждения пилотирования на больших высотах. Государственные испытания комплекс ПВМ прошел в июне 2012 года, хотя первые упоминания о нем относятся к концу 1990х годов*.

Мина ПВМ состоит из акустической системы, многочастотного ИК датчика и боевой части.
Мина, с помощью акустической системы, обнаруживает цель на дальности до 1 километра, разворачивает боевую часть в сторону цели,
и, сканируя направление с помощью многочастотного ИК датчика, определяет истинное направление на цель и момент подрыва боевой части.

Прицеливание заряда производится в верхнюю полусферу вертолета, на двигатель и лопасти.
Боевое ядро состоит из заряда взрывчатого вещества под медной оболочкой, которое выстреливается и летит с высокой скоростью 2,5–3 км в секунду.
Бронепробиваемость составляет 12 мм стальной брони на дистанции до 100 метров.
Мина может устанавливаться как вручную, так и с помощью наземных или авиационных средств доставки.

Мина для авиационных средств доставки имеет не четыре, а шесть стабилизирующих лепестков для точной установки в вертикальной плоскости.
При переноске и перевозке мин лепестки прижимаются к боевой части мины и служат как корпус - футляр.

Масса снаряженного изделия 12 кг
Дальность обнаружения цели до 1000 метров
Скорость цели до 100 м/сек
Время перехода в активный режим 15 сек
Дальность поражения до 150 метров
Скорость поражающего элемента до 2500 м/сек

http://vpk-news.ru/news/20094
http://sdelanounas.ru/blogs/49121/

Как новая мина поражает вертолеты
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … Uus7nRh2pE

Ударная сила: Дьявольские поля войны [073]
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … ckKHpn0ZeY

TheComradeRussia Загружено 19 авг. 2011 г.
Мины - самое эффективное оружие обороны, были изобретены русскими военными во время русско-японской войны.
За столетие они превратились в сложные устройства, способные самостоятельно обнаруживать и поражать противника.
Одновременно совершенствовались и средства разминирования, в разработке которых сегодня Россия является лидером.
Наш фильм расскажет о проблемах и перспективах развития минного оружия и средств его нейтрализации.

в контексте,темы:
Инженерные войска
Сухопутные войска (СВ)

Подпись автора

сила V правде!

Невидимка подойдет бесшумно
Дизель-электрическая подводная лодка третьего поколения "Новороссийск" проекта 636.3
- первая из шести серийно строящихся для Черноморского флота на питерских "Адмиралтейских верфях" - вышла в море на заводские ходовые испытания.

Они продлятся около месяца и главным образом будут связаны с проверкой работоспособности систем и оборудования новой субмарины.
Ранее командир дивизиона подлодок ЧФ капитан 1 ранга Анатолий Варочкин говорил, что после завершения испытаний "Новороссийск" включат в состав флота, а его экипаж займется отработкой курсовых задач. Это событие ожидается в будущем году. Но команду подводного корабля уже сформировали, причем - полностью из контрактников.
Все матросы заранее прошли подготовку в учебном центре ВМФ в Обнинске. Что же касается офицеров, то за их плечами - стажировка на аналогичных лодках на Балтике.

Анатолий Варочкин особо отметил, что новый подводный корабль имеет оптимальное сочетание дальности обнаружения целей и скрытности.
Используя естественный акустический фон океана в качестве прикрытия, такие субмарины могут обнаружить противника на расстоянии, в 3−4 раза превышающем то, на котором реально засечь их самих. Субмарина оснащена автоматизированной информационно-управляющей системой и современным инерциальным навигационным комплексом, что обеспечивает лучшие характеристики субмарины среди аналогичных лодок.

Напомним, что дизель-электрические субмарины проекта 636.3 разработаны в Центральном конструкторском бюро морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург). По словам проектировщиков, благодаря низкому уровню шумности эти лодки способны обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки кораблей противника с большой дистанции с помощью противокорабельных крылатых ракет.

Пять главных систем новых подводных кораблей,
в том числе автоматизированная информационно-управляющая "Лама",
система управления лодкой "Палладий" и система управления маневрированием "Пирит" - тоже разработаны в Питере. Точнее говоря, в концерне "НПО "Аврора".

Головной корабль проекта 636.3 "Новороссийск" был заложен в августе 2010 года.
Вторая лодка - "Ростов-на-Дону" - в ноябре 2011-го,
третья - "Старый Оскол" - в августе 2012-го,
четвертая - "Краснодар" - 20 февраля нынешнего года.
Они имеют в длину почти 74 метра и максимальную скорость подводного хода в 20 узлов.
Субмарины могут погружаться на 350-метровую глубину и полтора месяца автономно ходить по морям-океанам.
Управляет лодкой экипаж из полусотни человек.
Вооружение корабля достаточно внушительное - шесть 533-мм торпедных аппаратов. Оттуда можно запускать по противнику торпеды (боезапас - 8 штук),
ракетоторпеды (4 штуки), а еще мины (24 штуки).
На новые субмарины адмиралы возлагают большие надежды. "Если связывать перспективы постоянного оперативного соединения ВМФ в Средиземном море с предстоящим усилением Черноморского флота подводными лодками проекта 636.3, то можно утверждать, что потенциал этого соединения будет значительно увеличен, и оно станет абсолютно самодостаточным по характеру выполнения задач", - заявил главком Военно-морского флота Виктор Чирков.
http://rg.ru/2014/05/27/podlodka-site.html

тем временем:

В Ивановское соединение ВДВ поступают новейшие переносные зенитные ракетные комплексы «Верба»
В зенитные ракетные подразделения Ивановского соединения Воздушно-десантных войск (ВДВ)
поступают переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) «Верба»
с уникальной, не имеющей аналогов в мире автоматизированной системой управления (АСУ).

АСУ позволяет находить воздушную цель, определять ее характеристики и распределять цели между стрелками-зенитчиками и огневыми средствами, учитывая их расположение. Исключается человеческий фактор, поражение своей воздушной цели, экономится количество боеприпасов на выполнение боевой задачи, повышается эффективность применения зенитных подразделений.

«Современный противовоздушный бой представляет собой высокомобильное и динамичное противодействие средствам воздушного нападения, требующее современного вооружения и оперативного управления.
До последнего момента процесс управления противовоздушным боем в подразделениях ВДВ был не автоматизирован, от момента обнаружения цели старшим начальником до пуска ракеты стрелком-зенитчиком проходило более 3-5 минут, а с поступлением новой системы процесс ускорился более чем в 10 раз»,
— рассказал командир зенитного ракетного полка дивизии полковник Андрей Мусиенко.

Поступающие ПЗРК «Верба» с АСУ полностью сопряжены с автоматизированной системой управления «Андромеда-Д»
которая показала свои возможности в марте-апреле 2014 года в Арктике в условиях аномально низких температур.
http://www.function.mil.ru/news_page/co … 519@egNews
http://sdelanounas.ru/blogs/50082/
подробней - АСУ «Андромеда-Д»  http://topwar.ru/32527-avtomatizirovann … eda-d.html

Экипажи танковых соединений и подразделений Центрального военного округа (ЦВО)
завершают переобучение на модернизированный танк Т-72Б3.
Занятия проходят на полигоне Старатель Научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» (Свердловская обл.).
Танкисты отмечают значительное улучшение ходовых качеств новых боевых машин.
Со 2 по 9 июня они примут участие в окружном этапе соревнований по танковому биатлону, который пройдёт на Чебаркульском полигоне.

На танке Т-72Б3 установлена цифровая система управления шасси,
обеспечивающая автоматизированный контроль работы силовой установки, трансмиссии и режимов автоматического переключения передач.
На танках установлены новая система прицеливания и управления огнём, а также усовершенствованные видеосмотровые устройства.
«Машина стала удобней в использовании, точнее в управлении и ведении огня. Механики-водители стали лучше справляться с преодолением препятствий»,
— сказал командир взвода танковой бригады старший лейтенант Артур Орлов.

Специалисты автобронетанковой службы ЦВО отметили, что мощность двигателя выросла на 330 лошадиных сил и достигла 1130 л.с.

Военнослужащие ЦВО изучали новую технику на теоретических и практических занятиях под контролем конструкторов и испытателей.
На занятиях по вождению они оттачивали мастерство преодоления колейного моста, брода, противотанкового рва и других препятствий, а также стрельбы из пулемета НСВТ.
Право изучить новые танки заслужили офицеры и солдаты, победившие на отборочных соревнованиях по танковому биатлону в соединениях и воинских частях ЦВО.
http://www.function.mil.ru/news_page/co … 711@egNews

и видео:

Участники танкового биатлона испытали на Урале новую модернизированную модель танка Т-72.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl … DlXq6f3S2L

Горячие Новости. Опубликовано: 30 мая 2014 г.
На новую модель боевой машины поставили двигатель повышенной мощности,
цифровую систему управления шасси, стабилизированную панораму -- такой танк прямо с соревнований готов отправиться в бой.
В начале июня экипажи завершат свое обучение и примут участие в окружных соревнованиях.
А уже в конце июля лучшие из них будут представлять Россию на международных соревнованиях «Танковый биатлон 2014».

далее под катом:
Многоцелевой истребитель МиГ-29М2 / Multirole fighter MiG-29M2  tvZvezda
Полет «Аллигатора» / Flying "Alligator" Ka-52  tvZvezda
Полет «Ночного охотника» / Flight "Night Hunter" Mi-28N  tvZvezda

Подпись автора

сила V правде!

На ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге
спущена на воду подводная лодка «Ростов-на-Дону»

Сегодня на ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге состоялась церемония спуска на воду дизель-электрической подводной лодки «Ростов-на-Дону» (проект 636), строящейся для Черноморского флота РФ.
В церемонии спуска принял участие заместитель главнокомандующего Военно-Морским Флотом (ВМФ) России вице-адмирал Александр Федотенков.

Всего в ближайшие 2 года для Черноморского флота будет построено 6 подводных лодок этого проекта.
По оценке Главного командования ВМФ, восстановление боевого потенциала подводных сил Черноморского флота позволит ему в полной мере выполнять задачи в своей зоне ответственности.

Подводная лодка проекта 636 относится к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок
и является модификацией подводных лодок проектов 877 и 877ЭКМ — знаменитой «Варшавянки», известной во всем мире благодаря своим высоким тактико-техническим характеристикам. Спроектировало подводную лодку ЦКБ «Рубин».

Подводные лодки данного проекта являются самыми малошумными из отечественных кораблей. Дальность обнаружения цели этой подводной лодкой в 3-4 раза превышает ту, на которой она сама может быть обнаружена противником.

Подводные лодки модифицированного 636 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность.
Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, обеспечивающая решение командирских задач,
мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного военного подводного кораблестроения.

Отмечая важность события, заместитель главнокомандующего ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков сказал:
«Подводные лодки этого класса идеально подходят для морских районов зоны операционной ответственности Черноморского флота. Во взаимодействии с надводными кораблями они позволят черноморцам выполнять свои задачи на новом качественном уровне.
Инфраструктура базирования на Черноморском флоте позволит поддерживать техническое состояние подводных лодок проекта 636 на должном уровне.
Экипажи целенаправленно будут проходить подготовку на учебно-тренировочных комплексах, специально разработанных для подготовки личного состава к эксплуатации и использованию лодок именно этого проекта. Мы выходим на новый уровень подготовленности подводников».

Справочно:
Основные тактико-технические характеристики подводной лодки «Ростов-на-Дону»:
скорость надводного хода — около 17 узлов;
Скорость подводного хода — около 20 узлов;
Рабочая глубина погружения — свыше 240 м;
Предельная глубина погружения — около 300 м;
Автономность плавания — 45 суток;
Экипаж — 52 человек;
Надводное водоизмещение — около 2500 т;
Подводное водоизмещение — около 4000 т;
Длина — свыше 70 м;
Ширина — около 10 м;
Количество торпедных аппаратов — 6.

Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин».

Подводная лодка, имеющая заводской №01671,
стала второй в серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота.
От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ России,
новая модификация «Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр»,
унифицированного с аналогичным ракетным комплексом строящихся надводных кораблей,
а также увеличенной скоростью надводного и подводного хода.

Серия:
Б-261 «Новороссийск» (зав. 01670) заложена 20.08.10 - спущена 28.11.13
Б-237 «Ростов-на-Дону» (зав. №01671) заложена 21.11.11 - спущена 26.06.14
Б-262 «Старый Оскол» (зав. №01672) заложена 17.08.12
Б-265 «Краснодар» (зав. №01673) заложена 20.02.14

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации
http://www.function.mil.ru/news_page/co … 066@egNews
http://sdelanounas.ru/blogs/50762/

дизель-электрическую "Ростов-на-Дону"
- сегодня торжественно спустили на воду в Петербурге.

Из выпускников военных вузов формируются, в том числе, экипажи новых подлодок.
Одну из них - дизель-электрическую "Ростов-на-Дону" - сегодня торжественно спустили на воду в Петербурге.
Это вторая серийная субмарина класса "Варшавянка" - малошумная, с новейшим вооружением. И не последняя.
----------------
В большое плавание вслед за "Ростовом-на-Дону" вскоре отправится "Старый Оскол".
Эту лодку тоже готовят к ходовым испытаниям, они начнутся в августе.
Всего же на заводе сейчас работают над шестью субмаринами подобного класса, а в октябре этого года заложат еще два корабля, которым уже придумали название.
Под Андреевским флагом они будут представлять Великий Новгород и Колпино.
Экипаж субмарины уже укомплектован. Личный состав отбирали специально - мичманы и офицеры прошли строгий конкурсный отбор.
После долгих испытаний на Балтике на новом корабле они уйдут к месту постоянной дислокации.
Смотрите оригинал материала на http://www.1tv.ru/news/social/261836

Подпись автора

сила V правде!

СПТРК «Штурм-СМ» принят на вооружение Российской Армии

Распоряжением Правительства РФ № 1186-Р от 30.06.2014 г.
принят на вооружение модернизированный самоходный противотанковый ракетный комплекс «Штурм-СМ», разработанный ОАО «НПК «КБМ» (г. Коломна).
Коломна, 03 июля 2014 года. ОАО «НПК «КБМ» сдало на вооружение модернизированный самоходный противотанковый комплекс «Штурм-СМ».

«Штурм-СМ» имеет ряд существенных отличий от своего предшественника «Штурм-С», что расширяет возможности его применения.

Если «Штурм-С» действует только днём, когда оператор видит цель, то модернизированный комплекс имеет так называемое «техническое зрение
» — теплотелевизионный прицел, что позволяет работать ночью, а также при неблагоприятных погодных условиях: в снег, дождь, туман.

Дальность управляемого полёта ракеты увеличена с 5 до 6 километров.

Ракетные комплексы семейства «Штурм» (а также ещё одна разработка КБМ ПТРК «Хризантема-С») уникальны тем,
что имеют сверхзвуковую скорость полёта ракеты,
что позволяет использовать их для поражения воздушных целей.

Максимальная скорость ракеты составляет 550 м/с.

В ракете применена современная элементная база и комплектующие.
За счёт этого повышена надёжность, что подтвердили результаты испытаний.
Это позволяет отказаться от регламентных проверок ракет в войсках в течение всего срока эксплуатации.

Все элементы и комплектующие ракеты — отечественного производства.

Ещё одно новшество модернизированной ракеты – новая БЧ.
Кроме тандемно-кумулятивной и фугасной с объёмно-детонирующим составом, в состав боевых средств вошла осколочно-фугасная боевая часть с неконтактным взрывателем, что даёт возможность уничтожать не только бронированную технику, низколетящую авиацию противника, инженерные сооружения, но и живую силу, в том числе защищённую бронежилетами, а также гарантированно поражать цель даже в том случае, если ракета проходит на некотором расстоянии.

«Штурм» — единственный в мире комплекс, который установлен сразу на трёх видах носителей: наземных, воздушных и морских.
Размещён на гусеничных машинах, вертолётах Ми-8, Ми-24, Ми-28, Ка-29, Ка-52, на экспортных модификациях этих вертолётов, патрульном катере.

За счёт того, что ракета комплекса получила вторую систему управления — лазерно-лучевую, номенклатура носителей расширилась.
Недостатком радиокомандной СУ была её громоздкость. Лазерно-лучевая СУ — лёгкая и компактная.
Это даёт возможность размещать «Штурм» на боевых машинах поддержки танков и БМП.
Кроме того, применение лазерно-лучевой СУ позволило повысить точность попадания.

http://www.kbm.ru/ru/press-centre/417.html

из комментов:

У Штурма ракета меньшего калибра, но сверхзвуковая, пробивает 650 мм брони.
У Хризантемы ракета большего калибра, дозвуковая, но пробивает почти 1200 мм брони.
То есть Штурм вполне себе может даже по воздуху работать, а Хризантема - по танкам и прочей бронетехнике.
Дмитрий Шапкин

а зачем тогда штурм назвали ПРОТИВОТАНКОВЫМ?
Затем, что основная задача комплекса - борьба с танками, возможность стрелять по вертолетам - приятный бонус.

Ничесе, в 2 раза меньше пробиваемость, чем по сравнению с советской хризантемой. Я не понял в чем прикол?
Прикол в том, что "Штурм" на вооружении с 1979 года и их в России более 800 единиц и еще около сотни в Белоруссии,
а "Хризантема" с 2005 и их на вооружении всего несколько десятков

Может проще эту тачанку не принимать вообще на вооружение, доколе она кривая какая-то?
Проще. Но что поделать - "тачанка" уже на вооружении, ей оснащены 2/3 противотанковых дивизионов в России, и проще и быстрее его модернизировать (установкой тепловизора, лазеро-командного комплекса и перевооружением на новую ПТУР "Атака" - бронепробиваемость вырастает до 1000 мм, дальность - до 6 км, добавляется возможность лазерного наведения) чем ждать полного перевооружения на "Хризантемы".
Тем более, что нужно заменять и более старые ПТРК "Конкурс" (до 300 машин в ВС России, до 150 в Белоруссии)
Alexey-Vatsky

http://sdelanounas.ru/blogs/50937/

в контексте, темы:
ВПК России
Вооружённые Силы Российской Федерации
Воздушно-десантные войска (ВДВ)
Сухопутные войска (СВ)

Подпись автора

сила V правде!